今天在问答平台上发现了两个有意思的问题，都是跟陀飞轮有关的，于是分享出来给大家讨论一下。

1 西铁城首款陀飞轮是否值62万？

前两个月，西铁城推出首款Tourbillon Y01陀飞轮腕表，售价约62万元人民币。这款腕表由西铁城为纪念大型百货连锁店大丸三百周年特别设计打造，后者创立于1717年，最初经营服装业务。

尽管西铁城是瑞士制表品牌Arnold & Son和La Joux-Perret（二者均生产陀飞轮机芯）的母公司，但Tourbillon Y01由西铁城在日本研发和生产。

Tourbillon Y01陀飞轮腕表应用18K白金材质，表壳直径42mm，厚度12.2mm，表盘为白色和黑色掐丝珐琅。

搭载Cal. M001-Y01手动上弦机芯，摆轮振频21600次/小时（3赫兹），满弦提供长达100小时动力储备。

透过蓝宝石水晶表底，可欣赏桥板的精美润饰，外媒评价“这个东京产机芯浓浓的瑞士装饰风”。

不过，很多表友并不买账：

“透过盘面看它的陀飞轮，真是丑爆了！”

“62万，我都能买百达翡丽了。”

“还不如买个海鸥陀飞轮。”

“日本人穷疯了？”

“这表有销量就见gui了！”

到底值不值，你觉得呢？

2 为什么百达翡丽没有陀飞轮？

问这样问题的表友应该是初级玩家，百达翡丽是有陀飞轮时计的，而且还不止一款，其陀飞轮三问3939、十天动力陀飞轮5101等等都是被收藏家们视作珍宝的神器。

百达翡丽Ref.6002星月陀飞轮

2013年发布的Ref.6002集陀飞轮、万年历、教堂钟声的三问、飞返日历、月相、天体显示、equation of time等13项复杂功能于一身，且拥有两个表盘，6点位的“TOURBILLON”就是指陀飞轮。

说回主题，表友会提这样的问题，估计是因为百达翡丽的陀飞轮和其它品牌的陀飞轮不太一样的缘故。我们知道，其它很多品牌的陀飞轮腕表一般都是在表盘上“挖”一个洞，使得陀飞轮装置可以一目了然。

百达翡丽十日动力陀飞轮5101

而百达翡丽，可能是唯一一家把所有陀飞轮全部置于作品背面、坚持不做表盘开洞的顶级厂家。就这一点，就足够令我对他们倍加尊敬。按照百达翡丽的解释，陀飞轮露出在正面，会使机芯受到更多阳光照射，使表油过快蒸发，不利于机芯寿命。

初级玩家一旦入手陀飞轮，应该会迫不及待告诉全世界“我有陀飞轮”，哪怕破坏盘面美观也在所不惜。百达翡丽遵照古法，将这精妙绝伦的机构藏在背面，这种低调、极富内涵的做法，只有少数高阶玩家才能真正意会。

我也收到不少正面裸露陀飞轮假PP表求鉴定的问题。

类似这样的

我…

真的不想再伤这些朋友的心了，所以这个常识大家记一下吧。

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