什么是动力贮存？无论机械表是手动上链还是自动上链，都需求有一个部件用来贮存动力，这个部件就是发条盒，经过手动或者内部摆轮的运动取得动力，再平均的释放出来，这一过程就是动力贮存。 普通动力贮存达72小时的手表，能够被称作长动力手表。 本期就来来看看目前在动力贮存上榜上有名的腕表吧!
朗格 铂金男表130.025F 31日动力贮存
朗格于2009年推出的Lange 31，这是第一枚31天动力贮藏的机械手表。这枚特殊的手表完整上满链能运转整整一个月，此外，Lange 31采用专利的恒定动力擒纵系统，保障了整个动力输出期间力矩稳定，从而坚持高度精准。 L034.1机心动力之所以如此充沛，本源是两根超长发条，每根发条长为1850毫米，是寻常机心发条的10倍长度，发条能量存储在大型双发条盒中。
这么长的发条，其整个动力周期输出力矩曲线变更猛烈，显然会影响手表的运转精准。朗格为此设计了remontoir恒定动力擒纵装置，实质就是在两个堆叠的第四轮中放入一个小擒纵游丝，两个第四轮同小游丝相连，两个第四轮都是一分钟转动一周，而小游丝10秒钟释放一次，这样长发条输出的力矩经小游丝振子系统传送后，过滤掉了原始力矩的庞大变更。
朗格特意为每枚Lange 31设计了一个陀螺型精钢上链钥匙，为保险和方便起见，钥匙分离扭力控制装置和逆止棘轮，当逆时针转动时可闲置钥匙上链功用。
积家 超卓传统规范指针三问巨匠系列 501T450 15日动力贮存
此款腕表搭载积家947型机心，配备双发条盒，一共由413枚零件组成。此表款是积家多年来研讨之结晶，并采用品牌在腕表音质范畴取得的最新突破性技术。秉承全新大型传统系列腕表的传统精髓，白铜机械机心搭载15日动力贮存，并完整以手工装饰，再一次见证品牌在制表工艺方面的严重成就。 江诗丹顿 传袭系列陀飞轮- 89000/000R-B645 14日动力贮存
2260机心表示江诗丹顿打造性能不相上下的陀飞轮机心的决计。此机心其两组由两个发条盒组成的系统可提供达14天的动力贮存。每个2.20毫米的发条可完成大约13圈扩展旋转。衔接在一同后，它们的退绕速度比单个发条盒慢四倍。在一个极端易于辨读的280度扇区中，一根迟缓移动的指针显现剩余的能量。
江诗丹顿 传袭系列双重芯率万年历3200T/000P-B578 静态方式65天动力贮存 动态方式4天动力贮存
2019年推出，佩戴时，Traditionnelle传袭系列双重芯率万年历腕表会处于高频生动方式，表盘上显现小时、分钟、日期、月份、闰年周期和动力贮存，与快节拍的现代生活方式步伐分歧。
江诗丹顿另辟蹊径，除了加大的发条盒外，最让人兴奋的，就是双频设计。整只腕表具有两套独立擒纵系统，分别采用5Hz高频和1.2Hz低频运动方式。当腕表采用1.2Hz低频运作时，这只表便能够65天持续运作。这是传统腕表运作最像汽车的一次，汽车在高速巡航中采用高档位低转速运转，以抵达省油目，和这只江诗丹顿是一个道理。
百达翡丽 5200G-001蓝盘腕表 8日动力贮存
腕表内部搭载百达翡丽在产手动上弦机心系列新成员28-20 REC 8J PS IRM C J矩形机心，专为Ref. 5200 Gondolo打造的这款机心串联了两个发条盒，可贮存192小时不连续运转的充沛动力。这并非意味着腕表在第8天之后便不再走动，而是阐明发条盒的动力贮存足以保障腕表以稳定的振幅和走时精度运转整整8天。 沛纳海Luminor8日链条 PAM00560 8日动力贮存
沛纳海Luminor 8 Days由手动上链P.5000机心提供动力，完整由内部制造，动力贮存为8天，192小时。自家产P.5000经过将两个发条盒串联衔接，其齿形边沿啮合，完成了192小时的长动力贮藏。双发条组件能够运用更长，更薄的弹簧，从而使机心运转时间更长，更平均。摆轮振频较低，每小时振动21,600次，3赫兹。 沛纳海RADIOMIR系列 PAM00609 8日动力贮存
沛纳海此款8日动力存储腕表可谓是长动力存储腕表的代表之一，腕表搭载沛纳海Cal.P.5000手动上链机心，机心由127个零件组成，具备两个发条盒，长达八日的动力存储能够完整满足佩戴者对长动力的需求。 宝珀 宝珀作为顶尖的腕表品牌，70%的手表都具有100小时以上的动力贮藏，而自2007年以来宝珀的五十噚系列、L-Evolution系列以及Villeret系列大多表款都搭载长动力机心。 宝珀十二日长动力陀飞轮腕表 型号: 66240 3431 55B（经典系列） 12日动力贮存
五十噚系列 型号: 5000 36S40 NAOA 5日动力贮存
五十噚系列 型号: 5000 36S40 O52A 5日动力贮存
Villeret Ultraplate 6224 11 27 55B（经典系列） 5日动力贮存
万国葡萄牙系列 7日动力贮存
大名鼎鼎的“葡七”就是因其长达七日的动力存储而得名，此款腕表采用42.3毫米18K玫瑰金表壳，表壳厚度14.5毫米，搭配镀银表盘。表盘边沿设有轨道刻度，3时位置设有七日动力存储显现小表盘，6时位置设有日期显现窗口，9时位置设有小秒盘。此款腕表搭载52010型自制自动上链机心，机心可提供长达七日的动力存储，即便出游几日闲置腕表也无需担忧。 宇舶BIG BANG系列 405.NX.0137.LR腕表 5日动力贮存
宇舶BIG BANG系列五日动力存储腕表，透明表盘的设计能够展示腕表机心的运转美态，表盘9时位置设有五日动力存储显现，6时为之而设有陀飞轮。此款腕表搭载Cal.HUB6016表厂自制手动上链机心，机心可提供115小时动力存储，可满足工作日动力需求，仅需在周末为腕表上链。腕表搭配黑色鳄鱼皮表带，限量发行99枚。 RADO瑞士雷达表 Captain Cook库克船长 2019年全新推出的RADO瑞士雷达表库克船长自动机械42毫米腕表搭载瑞士高质量C07型机心，动力存储最高长达80小时，令其更好地满足现代消费者的需求。
宝玑 经典系列Classique 5277 4日动力贮存
下面还将引见两款比较特殊的长动力腕表: 卡地亚ID Two 卡地亚ID Two 是卡地亚ID计划力推的第二款“概念腕表”，与2009年推出的首款无需调校的腕表ID One 一脉相承。与ID One 相比，ID Two运用双玻璃纤维游丝发条盒，动力贮存增加30%，不可思议的抵达32天动力贮存，同时采用Ceramysttm 材质的表壳让其反动性的机心一览无遗。但此款仅为概念款，不公开出卖。
宇舶MP-05 “LaFerrari”腕表 2013年面世的Hublot MP-05 LaFerrari采用共同的表壳和机心结构，灵感来自其同名超级跑车，品牌史无前例地将11个发条鼓一脉相连，提炼出马拉松式的50日动存。
宇舶MP-05“LaFerrari法拉利” 蓝宝石腕表内部搭载的是宇舶自制的HUB9005.H1.PN.1型手动上链机心，岂但具有处于垂直位置的陀飞轮装置，更具备11个好像脊柱型排列的发条盒，可提供整整50天的动力贮藏!
当然，如此耐久的动力必定就需求破费很多的时间去给机心上链，所以宇舶为佩戴者配备了专用于手动上链的迷你电钻。没有电钻以及一些特别的工具，你以至不能为手表上弦或调整设置它，也就是说这款表没有任何传统的表冠存在。
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