宿迁劳力士, 宿迁劳力士手表哪里回收 能上门交易吗

这款豹纹饰色的迪通拿腕表，采用40毫米直径设计。腕表表圈镶有干邑长方形黄色蓝宝石，奢华而张扬。

　　凭着卓越的精准性、可靠性、易读性和功能性，宇宙计型迪通拿是耐力赛车手的最佳计时工具。计时器的中央秒针可以精准到 1/8 秒，处于 9 点和 3 点位置的计时盘分别显示消耗的小时和分钟。车手从而可以准确得知已用时间，决定如何行驶剩下的路程以最终获胜。

　　腕表搭配的为一条豹纹皮表带，表扣采用的为18K黄金打造的折叠带扣。

　　蚝式表壳防水深度达 100 米 ，是坚固耐用的典范之作。独特的中层表壳以实心 18 金铸造而成。劳力士的制表师用专属的工具将三角坑纹底盖旋紧，使表壳完全密封。上链表冠则采用劳力士专利的三扣锁防水系统，和计时按钮一样，可在表壳上牢固地旋紧，并且受到与中层表壳连为一体的表冠护肩的保护，在表壳上牢固地旋紧。

　　劳力士以实用为出发点的设计考量，使得计时功能更容易辨读，在当年，这可算是一项挑战。劳力士也同时为腕表赋予工艺与运动风格，让此款腕表容易辨认。劳力士于1953年，即宇宙计型腕表问世的10年前推出了专业腕表系列，当中与宇宙计型腕表齐名的还包括专为探险家与登山家而设的探险家型腕表及专为深海潜水而设的潜航者型腕表。

　　腕表表圈镶有干邑长方形黄色蓝宝石，表盘3点钟位置设有30分钟累计计时盘，9点钟位置设有12小时累计计时盘，6点钟位置设有正常时计小秒盘。

　　拿采用完全由劳力士自主研发制造的 4130 型自动上链机芯。平衡摆动组件是腕表的心脏部件，配备稳定平衡摆轮，通过金MICROSTELLA 微调螺丝高度精确调校其惯性振荡周期。平衡摆动组件由可调节高度的平行板桥牢牢支撑，以提升抗震能力。

　　总结：机芯平衡摆动组件采用了劳力士专利性的蓝色 PARACHROM 游丝，由劳力士专利性独特合金制成的 PARACHROM 游丝不受磁场影响，即使温度变化也能保持稳定，同时具有比传统游丝高出十倍的抗震力。目前该款腕表的国内北京西单商城劳力士店的报价为548500元人民币。

　　今年的劳力士主推四个系列，星期日历型，游艇名仕型，女装日志型和蚝式恒动型。其中的重中之重，应是星期日历型。相较于其他几个系列在设计上的微调，在表带上的创新，星期日历型的变化可谓翻天覆地。不仅腕表直径调整到40毫米，盘面设计更为优雅夺目，最令人瞩目的是，该系列搭载了一枚全新的，出类拔萃的机芯——3255。

　　强大的“内芯”，代表了劳力士无与伦比的研发实力。强大的“内芯”，代表了劳力士勇于突破的十足底气。之所以这么说，是因为3255并不是以往机芯的改进版本，而是品牌大力研发的重磅产品，可看作机芯升级换代的里程碑。

　　目前，劳力士的主力机芯3135诞生于1988年，这枚机芯素质优异，以精准耐用著称，广受玩家好评。事实上，在漫长的岁月中，它也在不断改进，比如更换游丝和避震器，以劳力士自行研发的Parachrom蓝游丝和Paraflex避震器，替换早期的Nivarox游丝和Kif避震器。更换过游丝和避震器的机芯，会在腕表型号的末尾有所体现。但，这毕竟只是局部改进，算不上全面升级。

　　所以，这次3255在机芯方面的“大换血”，确实是石破天惊之举。我相信，劳力士之前是经过深思熟虑和周密筹划的，因为，从品牌的历史来看，它从不打没把握的仗。劳力士不但是一个独立品牌，而且是一个有着独立思考能力的品牌，从不人云亦云，盲从潮流。这点，在它100多年的发展中，已经明确无误地表现出来。

　　劳力士对自己原则的坚守，有时已经到了“匪夷所思”的地步。比如说，当背透设计已经成为主流机械表的正装标配时，在劳力士这个品牌上，除了切利尼系列的个别款式外，从未出现过背透作品。甚至去年的新款切利尼系列，也依然将表背遮得严严实实，让人难以一窥其中究竟。

　　我们知道，劳力士目前所有的机芯均为自产。这里请注意，许多所谓的自产机芯，其实并不是严格意义上的自产机芯，或是在ETA机芯上深度打磨，冠以“自产”之名自欺欺人，或是买来别家机芯，改头换面之后吹嘘“自产”。而劳力士，是从里到外的全面自产，不仅机芯自产，甚至连表壳，表链等部分都由品牌自己完成。这种情况自然也延续到了3255机芯，以及搭载这枚机芯的新款星期日历型腕表。

　　作为一枚完全由劳力士研发的机芯，拥有14项专利的3255继承了劳力士机芯的优秀素质，并且在某些方面更胜一筹。该机芯使用的擒纵系统名叫Chronergy，它是优化后的杠杆式擒纵，在擒纵轮和擒纵叉上面使用了一种不算太新，但却在高级腕表中比较普遍的加工技术LIGA(即德语光刻，电铸和注塑的缩写)，并且降低了擒纵叉瓦的厚度，增加了擒纵轮齿的接触面，这样一来，摩擦力大幅降低，而擒纵机构的效率却提高了15%。

　　此外，劳力士在发条盒方面也进行了革新。一般来说，增加动力储存有两种方式，或是增加发条盒的数量，或是增加发条的长度。但是，劳力士却另辟蹊径，使用新材料和新工艺，将发条盒的厚度硬生生地缩减，让发条充分利用内部空间，机芯的动力储存从而轻而易举地达到70小时，比上一代星期日历型搭载的3155机芯足足高出20多个小时!

　　除了迪通拿等高端款式外，劳力士的腕表一直以来都使用销杆轴承。长年累月地佩戴之后，会有摆轮刮蹭夹板的现象。尽管这个小问题能通过定期保养解决，但对一些表友来说，始终是一块“心病”。这个屡遭诟病的设计，终于在3255机芯上彻头彻尾地消失了。取而代之的正是目前在许多腕表中叫好又叫座的滚珠轴承。为确保3255机芯中齿轮的高效传动，劳力士还使用了自己研发的润滑油。

　　3255将精准耐用发挥到无以复加的地步，据说它拥有两倍于瑞士官方天文台的精准度。所以，在走时方面，应该不用担心。机械表在经过了漫长的发展之后，精准度已经很难再有突破，目前针对机械机芯的天文台标准(日差-4到+6秒)已经是很多品牌的极限。3255并不是劳力士基本款采用的机芯，从机械原理上说，相对而言更难走得准。但是，劳力士却让这枚机芯挑起了大梁。而且，劳力士并不只是把机芯送交瑞士官方天文台测试，还要自行测试装壳后的整表。

　　也许是尺寸调整到40毫米的缘故，新款星期日历型戴在手上，并不觉得太沉。仔细用目镜看它的做工，同样保持了劳力士一贯的优异。劳力士的表，虽然大多外表粗犷，但在细节处理上，是半点也不马虎的。这一点，我相信许多拥有劳力士腕表的朋友深有体会。由于这些巴塞尔新品没有正式对外出售，搭载3255机芯的星期日历型腕表在实际佩戴中的表现究竟怎样，还有待表友反馈。

　　值得一提的是，这次在新推出的日志珍珠淑女型腕表中，已经悄悄换上了经3255机芯简化而成，大三针带日历的3235机芯。我相信，用不了多久，3235系列就会普及在劳力士的其他腕表中，成为劳力士未来的主力机芯。

　　事不宜迟，直入正题。最近几天，2018年新款劳力士的公价，陆陆续续都发布了。实际情况是，目前在市面上流通的，2018年新款运动劳，包括新款格林尼治、新款鬼王都是超公价的。劳力士热门型号超公价是很正常的情况，所以可以不买，如果买，只能预定、国外找表、二级市场找表。

　　劳力士新款玫瑰金间金格林尼治(左)和钢壳五珠链红蓝圈格林尼治(右)

　　针对现在的情况，很简单，要么花时间等、要么碰运气、要么加价。对于考虑要买这些新款的兄弟，我唯一能做的，就是根据劳力士以往的行情，简单对比一下，在所有型号都超公价的情况下，买哪一只，稍微划算一点点。

　　考虑到一些兄弟可能还没有看到新款格林尼治、新鬼王的公价，所以下面我也会附上公价，各位可以了解一下。

　　1、钢壳五珠链红蓝圈格林尼治(126710)，公价71800

　　劳力士新款钢壳五珠链红蓝圈

　　目前，新款运动劳里，最火爆表，没有之一。因为之前陶瓷红蓝圈只有白金表，即使红蓝圈很漂亮，但是因为白金表公价很高，所以没有什么人追。今年，劳力士出了这款钢壳版本红蓝圈，公价大幅下降，71800元。71800的公价，能买的起的人比较多，狼多肉少，所以价格立刻被追高。熟悉市场的兄弟应该都知道，现在二级市场钢壳五珠链红蓝圈的实际价格已经达到了13万，而且可能还没有现货。前两天更是有朋友跟我说，有人手持现货，开价15万，实在太疯狂了(15万已经可以买到二手的金壳迪通拿了)。

　　劳力士新款钢壳五珠链红蓝圈

　　钢壳五珠链红蓝圈现在的情况，对于不差钱的兄弟来说，自然可以买，毕竟对于部分人来说，十几万不是什么问题。但如果从经济的角度出发，钢壳五珠链红蓝圈在几款超公价的新款里，并不算划算。理由是，现在钢壳五珠链红蓝圈被追的太高，依照现在钢壳五珠链红蓝圈的实际价格，甚至超过了蓝盘白金间金天行者、陶瓷圈钢迪。但钢壳五珠链红蓝圈7万块钱的公价，相比间金天行者和陶瓷圈迪通拿，并不高，所以现在炒的太高了，公价和实际价格价差太大了。而格林尼治这种表，不是最热的运动劳。从钢壳蓝黑圈上我们就能看到，蓝黑圈的行情一直比较正常。所以钢壳五珠链红蓝圈会慢慢降回去的。因为格林尼治不像迪通拿，劳力士只有迪通拿一种计时表，根本没有其他劳可以替代迪通拿，但格林尼治不是。现在钢壳五珠链红蓝圈因为刚出，“新鲜感”强，一下炒到最高位，但会退热的。

　　2、新款鬼王(126660)，黑盘公价95500/渐变蓝公价98000

　　劳力士新款渐变蓝鬼王

　　今年，劳力士鬼王也更新换代了，新款鬼王，使用了劳力士新一代的3235机芯。相比钢壳五珠链红蓝圈，关注鬼王的人相对就少很多了。但关注的人少，并不意味着新鬼王就便宜。新款鬼王也超公价了，现在渐变蓝盘新鬼王的实际价格在12万左右。

　　劳力士新款渐变蓝鬼王

　　还是同样的话，不差钱随意买，但从经济的角度，在超公价的新款运动劳里，新鬼王也不是最划算的一个。理由是，鬼王一贯是劳力士中的小众表。鬼王虽然是劳力士里最强大的潜水表，但是为了达到防水深度3900米的性能，劳力士鬼王太厚了。劳力士鬼王44毫米的尺寸其实没有什么，对比沛纳海47的尺寸，并不大。但是鬼王太厚了，厚度超出了一般手表的厚度。鬼王更像是劳力士展示潜水表技术，而不是平时拿来戴。所以在一般情况下，鬼王的行情在运动劳中，反而是排名最后垫底的。现在新款鬼王炒个“新鲜感”，一旦退热，鬼王的行情会直线下降。相同的例子我们可以看一看红字海使，一开始也是破10万的行情，之后就开始慢慢下降，时间不长基本已经在公价水平上了。更大更厚的鬼王，最终下跌情况会比红字海使更厉害。(请注意，新款鬼王126660在表盘下方SWISS MADE中间加了一个小皇冠，以此可以区分新老款。)

　　3、玫瑰金间金格林尼治(126711)，公价109500

　　劳力士新款玫瑰金间金格林尼治

　　今年劳力士新款格林尼治实际上出了3个型号，一个是钢壳五珠链红蓝圈(公价71800)，一个是玫瑰金间金格林尼治(公价109500)，一个是全玫瑰金的格林尼治(公价285600)。因为全金的格林尼治公价28万，所以也没人炒，因为公价太高，大部分人也不买。

　　劳力士新款玫瑰金间金格林尼治

　　在目前的情况下，实际上玫瑰金间金格林尼治是相对比较划算的表。目前公价109500的玫瑰金间金格林尼治，虽然也超公价，实际价格在12万、13万的样子。但各位一看就能明白，这个价格和钢壳五珠链红蓝圈的实际价格是差不多的，甚至可能还低一点点。一个是玫瑰金间金，公价10万，实际13万;一个是钢壳，公价7万，实际13万。从经济角度看，显然是玫瑰金间金格林尼治更划算。另外，玫瑰金间金格林尼治是有真金的表，根据以往间金劳力士的情况，间金水鬼、间金格林尼治、间金DJ、间金天行者等，因为手表里有真金，所以即使热度下降，行情回落之后，他们的实际价格还是比较能扛得住的，毕竟有真金在里面。虽然今年新款3种运动劳，都是超公价的，但是玫瑰金间金格林尼治的优势在于，超公价幅度小，同时退热后抗跌能力强。

　　除了钢壳五珠链红蓝圈格林尼治、新鬼王、玫瑰金间金格林尼治外。今年其他新款劳力士，比如36毫米新款DJ(使用3235机芯)，都是常规型号，行情将来都会比较正常，喜欢的话正常买即可，不存在难度和问题。事不宜迟，直入正题。我的初衷只有一个，就是在力所能及的范围内为各位写实用、有趣的手表内容(通俗易懂的为各位写出来)。写出来的东西要么实用，能为各位玩家解决一些实际问题或提供参考;要么有趣，能让各位了解一些手表知识或看个乐子。所以今天我想和各位玩家讨论一个非常有意思，手表品牌和汽车品牌的定位对应。

　　上图为前不久在朋友圈出现的手表品牌和汽车品牌对应(图为网络截图)，我觉得很多都不准确。

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