回想起三年前口罩问题刚刚开端的时分，人们似乎一瞬间都堕入了焦虑，并且在为奋战于一线的同胞们高喊“加油”。不外在全国人民共同的努力下，我们终于开端一步一步打败病魔，生活也逐步恢恢复貌。而彼时那困苦的时期，正值春节，当春花烂漫的时分，人们也开端踏出家门，这一波的报复式消费，也就这么来了……
但是当你在细究人们到底在报复消费何种物品时，你忽然发现，原本自己以为具备了性价比元素的车子，反而并没有呈现过多增长。而是豪车，对，就是以BBA为首的豪车，绝对是逆天的增长了起来。似乎人们一瞬间开端醒悟，既然意外和明天不知道哪个先来，那就必须让自己过好这让人羡慕的今天，买一台豪车，自己能享遭到温馨，还能享遭到朋友们羡慕的眼光，这是不是个好事儿？
所以口罩三年以来，豪车的销量历来没有下跌，偶尔一两个月的失足，最终看来成果还是相当不错的。2023年1月份，豪车上面BBA再度霸榜时，市场该思索的问题就并不是报复消费的时长了，而是中国人买车，是不是还在买面子？ 面子真的那么重要吗？ 不得不说，关于面子问题，历来都是消费者潜认识中不能够被磨灭的观念。而这种观念，也同时贯衣着一切的行业。同样是手表，江诗丹顿的时间会比卡西欧更准吗？同样是包包，爱马仕难道就比塑料袋的物质属性更高？同样是衣服，凭什么材质一样的大衣，MAX Mara的就要贵上数十倍……而这些贵价的产品，还真有人愿意去买单？
所以往常回头过来看看豪车的生意们，也是如此。最开端在我国能够买得起豪车的人，都是老板级别。那个时分的政府官员还都没具有如此的财力，可是下海的第一波信息差，就显现在了很多敢想敢干的人身上。那个时分这些老板们选车，基本上都停留在BBA身上，这种基因也持续到了后代的老板身上。即便往常我国的汽车品牌越来越多，但是人们还是更愿意去选择奢华品牌，当中以BBA为首。追起缘由，无非是觉得这样进来谈生意的时分，自己心里多了几分底气，而对方也能够看到你的经济实力，觉得这样的人协作，似乎愈加靠得住。 购车和面子如何权衡 当然假如你是真的老板，那么无论你选择什么车，都没有问题，究竟你的资金实力摆在那里。那么假如你不是的话，你还有必要充这个面子吗？好比普通的上班族，要统筹事业，要统筹家庭，还有生活当中的各种开支。即便是你掏空了3个家庭的钱袋子，去买了一款自己以为很奢华的车子，那么后续的话，你就真的有面子了吗？
假如你是在体制内上班，想必不用我说，这种豪车基本不能给你带来面子，还有可能给你带来省事。假如你在一家小公司上班，即便你买了一台豪车，那么你一个月的工资，能否能够养的起豪车你思索过吗？必须招认，若是你置办了豪车，那么会在第一时间段内被身边的人羡慕，当然，也包含在路面上对你侧目的回头率。那个时分你一定觉得自己特别有面子，但是回到理想生活中呢？ 以一台BBA的入门级别
轿车来说，假如你是全款购入的，那么还好，没有贷款的压力。不外这样的车子普通都是2.0T涡轮增压发起机，特别是德系车子，必须加95号的汽油，每个月的油费至少在1500元左右，一年下来就是2万。然后一年1次的颐养，小颐养的费用是1000多，大颐养的费用是1300多，那么你算一下，这又是一笔不菲的支出，再来看车辆的保险费用，入门第一年8000元左右，每个中央不同有高有低，即便后续会由于车价的折损而有减少，那么也基本上不会低于6000元。开车上路，哪有不违章的？一年就算3个违章，很有可能就1000块钱没有了。
再来看看二手车保值率吗？不要以为买了豪车就一定保值。当然，还是相对保值的。好比5年的飞驰C级车辆，还能够卖到7折左右，宝马3系和奥迪A4L能够卖到6-6.5折左右。这其中的损失折旧，就需求你自己承担了。 鬼斗车观念：假如你真的到了这个阶级，那没啥说的，直接买，啥好我们就买啥。但是假如没有的话，我们就买经济实惠的，究竟车子开进来他人只能看到外观看不到你兜里的银子，别让自己脸上有光，钱包遭罪。 |
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