| 一直以来，捷豹汽车的品牌调性都很高，以至于在大部分人固有的认知中，小猎豹都是百万级别的豪车。
但是，自从捷豹和奇瑞合资，变为了奇瑞捷豹路虎品牌，捷豹骄傲的品牌力就开始下滑，再加上本身就是冷门车，为了维护频危的销量数字，捷豹不得不大幅度降价。以捷豹XFL来说，官方起售价35.8万，优惠后不到28万。
但是，捷豹XFL可是一台中大型豪华轿车，是和奥迪A6L、宝马5系相同定位的产品。由于禁不住降价的诱惑，朋友入手了一台捷豹XFL，加上熟人关系，最终只花了26.8万在北京购得此车。开了一万多公里后，朋友感叹到，冷门车真的不能买，不如宝马5系更省心。
第一：保养费用太贵 朋友这台捷豹XFL行驶了15000公里，共做了两次保养。5000公里时4S店送了一次首保，费用为2000多元，15000公里自费做了一次大保养，费用为4000元。这个保养费用要比宝马和奥迪高的多，甚至比奔驰还要贵。
更别提后期出现故障维修了，费用更是高的离谱。为什么冷门车保养维修都贵？第一是销量太低，经销商靠卖车挣不到钱，只能在保养和维修上捞些油水。第二是维修配件普及率不高，成本降不下来。
第二：行驶质感一般 在一万公里的行驶中，朋友感叹到，这台捷豹XFL开起来真没有宝马5系舒服，主要体现在底盘的滤震效果上，捷豹XFL的悬挂系统偏硬，走烂路时体验比较差。
还有一点值得说一说，冷门车的保值率非常差，捷豹XFL每年的折损都很大，二手车卖不上好价钱，根本无法和宝马5系、奥迪A6L相提并论。 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6579109461246345741/ |
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