2018年6月份的合资中大型轿车市场虽然整体呈现放缓趋势，但各家车企抢夺市场的斗争仍不失激烈。不仅传统的BBA三强名次有变化，而且还有个别爆冷的车系，给这一重要的市场增加了不小的变数。第一名：奔驰E级（41.98-62.98万）奔驰E级在6月份以11551台的销量摘得中大型合资车排行榜第一名，值得一提的是，这已是奔驰E级连续三个月夺得冠军，继续巩固了霸主地位。 车系介绍：
奔驰E级提供了普通版和运动版两种外观，前面最大的不同是，普通版采用了三横幅的中网，车标立于引擎罩前方，大气奢华。运动版的车标与中网双横臂装饰条相连，设计运动。普通版的侧面偏商务，运动版的车顶更流畅。奔驰E级的车身尺寸也分为标轴和长轴两种方案，分别为4925/1860/1476毫米和5065/1860/1482毫米，轴距分别为2939毫米和3079毫米。其中的长轴版产品空间宽敞，达到了同级一流水平。 动力方面，奔驰E级的2.0T发动机采用了两种功率设计，分别为184马力和245马力，最大扭矩分别为300N·m、370N·m，3.0T发动机的峰值功率为272马力，最大扭矩400N·m，三种发动机均匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速5.7-8.8秒，最高时速229-250公里，工信部综合油耗6.8-8.7升。
奔驰E级的底盘包括前置后驱和全时四驱系统，前悬和后悬同为多连杆独立悬架，全系标配悬架软硬调节功能。整体调教继承了家族舒适风格。 口碑方面，奔驰E级的优点有空间大、动力充足、舒适性突出，缺点是胎噪略吵。 第二名：宝马5系（43.69-65.99万）由于奥迪A6L在6月份下滑较大，因此，给了宝马5系反超的机会，5系于2018年6月售出了10906台，将排名提升至第二位，拉近了与奔驰E级的距离。 车系介绍：
宝马5系的双肾栅格组合的中网和天使眼大灯都暴露了家族身份，下进气区内窄外宽，镀铬装饰条偏上，与中网遥相呼应，前脸整体上沉稳不失个性。车侧的车头部分较长，车顶的溜背既运动又兼顾了商务性。新5系只提供一种尺寸选择，其长宽高分别为5087/1868/1500毫米，轴距3108毫米，空间水平与奔驰E级长轴产品相差无几。 宝马5系的2.0T有两种功率选择，分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为290N·m和350N·m，此外，5系还搭载一台3.0T 340马力发动机，峰值扭矩450N·m，三发动机都匹配的是8挡手自一体变速箱，最高时速为230-250公里，百公里加速5.6-8.4秒，工信部综合油耗6.3-7.6升。
宝马5系的底盘两种驱动方式与奔驰E级相同，前后悬分别为双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架，调教偏运动。 口碑方面，宝马5系的优点有操控性出色、空间充足、动力输出强劲，缺点也是胎噪控制不理想。 第三名：奥迪A6L（40.28-69.48万）奥迪A6L在6月份的市场表现欠佳，仅售出8979台，未能破万，被宝马5系反超，排在中大型合资车第三位，应当引起车企的足够重视。 车系介绍：
奥迪A6L采用大面积的梯形中网，镀铬条丰富尊贵，大灯呈勺形，折边的过渡锐利富层次感。下进气区采用了半包围的镀铬镶边，提升整体感。车的侧面车顶线条的运动性不及宝马5系，但商务气息更为强烈。奥迪A6L的轴距为3012毫米，车身尺寸分别为5036/1874/1466毫米，空间表现与宝马5系在伯仲之间。 奥迪A6L拥有丰富的动力选择，共搭载了2.5L 204马力 V6一款自吸，以及1.8T 190马力、2.0T 224马力、3.0T 272马力 V6和3.0T 333马力 V6四款增压式共五款发动机，1.8T和2.0T为涡轮增压式，而3.0T采用了机械增压技术，五款动力最大扭矩输出分别为为250N·m、320N·m、350N·m、400N·m和440N·m，自吸式与增压式动力分别搭配CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱，百公里加速5.6-8.8秒，设计时速235-250公里，工信部综合油耗6.5-8.6升。
奥迪A6L悬挂组合为五连杆独立悬架和梯形连杆独立悬架，驱动包括前置前驱和全时四驱系统，调教介于奔驰E级和宝马5系之间，软硬适中。 口碑方面，奥迪A6L的优点有空间大、动力性强、性价比出众，缺点是中控不时尚。 第四名：沃尔沃S90（36.98-55.18万）沃尔沃S90是6月为数不多的销量较前一个月增长的合资中大型车，该车系于6月售出了4374台，排名跃升至第四位，可以说是爆了一个不小的冷门。 车系介绍：
沃尔沃S90为长方形，内部由直瀑式镀铬条烘托，车标倾斜的展翼是身份的象征，锤子大灯增加了想象力。下进气区选择了一体式，两侧向上加宽，内部饰条带有一定的立体感。车侧车身修长，并采用了流畅的溜背，运动十足。沃尔沃S90的车身长宽高分别为5083/1879/1450毫米，轴距为3061毫米，空间表现出色，不输前面的三款传统热门豪车。 沃尔沃S90所搭载的2.0T涡轮增压发动机包括两种功率设定，分别为190马力和254马力，最大扭矩分别为300N·m和350N·m，两发动机均采用8挡手自一体变速箱，最高时速210-230公里，百公里加速7.2-8.9秒，工信部综合油耗6.9-7.1升。
沃尔沃S90全系搭载前置前驱，采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架组合，调教偏硬朗，与运动的外观相辅相成。 口碑方面，沃尔沃S90空间在、配置丰富、动力足够，缺点有油箱稍小。 第五名：凯迪拉克XTS（29.99-35.99万）凯迪拉克XTS于2018年6月完成了4150台的销量数据，表现中规中矩，排在了本月有超水平发挥的沃尔沃S90之后，位居合资中大型车排行榜的第五位。
凯迪拉克XTS采用了大尺寸的盾牌中网，三幅式镀铬条两侧运用了转折手法，豪华不失细腻。大灯正面看去呈三角形，犀利霸气。下进气区与雾灯区由C形镀铬条分隔，层次分明。车侧车顶弧线流畅，运动效果与沃尔沃S90相似。凯迪拉克XTS的车身长宽高分别为5103/1852/1502毫米，轴距为2837毫米，由于轴距稍短，乘坐空间稍逊于前面四款中大型车，但该车行李厢容积出色。 凯迪拉克XTS动力系统采用一台2.0T 269马力涡轮增压发动机，与之搭配的是6挡手自一体变速箱，最大扭矩353N·m，最高时速218公里，破百用时8.1秒，工信部综合油耗7.9升。
凯迪拉克XTS采用了前置前驱方式，前后悬分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，调教不硬，走了舒适性路线。 口碑方面，凯迪拉克XTS的优点有动力充足、空间较大、性价比高，缺点是油耗略高。 从6月份的销量数据来看，BBA的领导地位并未被动摇，而沃尔沃S90异军突起挺进前四，给车迷留下了较深的印象，增加了未来中大型车市场竞争的看点。 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6578634790595985934/ |
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