比奥迪A6L霸气,比奔驰E级安全,以价换量降10万,销量突破三千台

2018-7-18 09:42| 发布者: wanhuLee| 查看: 251| 评论: 0

摘要: 三千台的销量,对于BBA的豪华车来说,可能是一个不太让人满意的成绩,但是对于一个二线豪华品牌的车型来说,却已经相当让人满意了。除了宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L之外,销量排在第四名的豪华车,就是月销达到了三千 ...
三千台的销量,对于BBA的豪华车来说,可能是一个不太让人满意的成绩,但是对于一个二线豪华品牌的车型来说,却已经相当让人满意了。除了宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L之外,销量排在第四名的豪华车,就是月销达到了三千多台的沃尔沃S90。2017年月均销量1700台,2018年月均销量快速跃居3000辆左右的水平,相对于竞品捷豹XFL、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES来说,表现可缺可点。而达到这样的成绩,沃尔沃采取的策略就是以价换量,靠的正是巨大的优惠幅度,这可能是沃尔沃乃至所有二线豪华品牌唯一的道路了。

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顶着旗舰车的名号,沃尔沃S90在还没有上市那会,就被大家所看好,在其公布了售价之后,很多人更是觉得它竞争力很强,毕竟已经比同级别的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L指导价就便宜了4万元以上。而且外形设计上,沃尔沃S90还是相当不错的,最新家族式的“雷神之锤”的全LED大灯让它的前脸显得格外有神,同时进气格栅的设计采用瀑布式的格栅设计,让沃尔沃S90的前脸看起来干练、霸气。

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S90长轴距车拥有同级最优的后排乘坐感受,轴距相较标准轴距车型增长了120mm,达到3061mm,基本上也达到了宝马5系的水平。而且沃尔沃S90是一个前驱车,所以空间表现更优秀一些。车身腰线采用的前低后高的腰线设计,整个腰很美观,造型还是很不错。

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对于车身尾部来说,每个人对沃尔沃的车身尾部的看法都是不一样的。整个车身尾部造型采用多线条的设计,使得车身视觉中心变得低。尾灯造型也是很有个性,采用“C型”的大灯设计。总的来看,沃尔沃S90外形和尺寸还是不错的,外形的卖点还是蛮丰富的,虽然比较低调,但是低调中透漏着沉稳和霸气。

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做进沃尔沃S90的内饰,人们都被这套北欧风情的内饰“惊呆”,也对“北欧”的空气净化效果陶醉了,事实上,我在以前根本不知道北欧风格是个什么风格,就好像以前有人问“你能给我讲讲什么叫英伦风格吗”一样,所有人都不放声了。但是S90内饰确实没有奔驰E级感觉上那么豪华,甚至没有奥迪A6L有科技感,但是用料做工上还是非常出色的。

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目前S90推出的国产版本只有T4和T5两种动力,都是传统的2.0T涡轮增压发动机搭配8AT变速箱的前驱车型,T4为142kW低功率版本,T5为190kW高功率版本,二者峰值扭矩分别为300Nm和350Nm。作为豪华品牌的中大型级别车,拥有V6以上配置和四驱或者后驱,是个约定俗成的规矩。然而沃尔沃似乎不记得当时XC90上市的时候如何被喷,依然在S90这台车上全系只给了前驱和四缸版本,这从某种意义上来说,S90是没有旗舰的,这可就和对手们彻底拉开差距了。

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市场就是这么残酷,二线豪华品牌想突破,只能交给时间了,品牌弱势暂时无法通过配置弥补,只能通过价格。其实,不论是在国内还是国外,选车用车很多时候都是一个兼顾的选择,也就是是人们常说的所谓的中庸之感,而一旦出现剑走偏锋,甚至于表现极端的车型,尽管也有成功的案例在,但更多的则是败走麦城。我觉得目前优惠后的价格,买低配车型,还是挺划算的。毕竟用30出头的价格,就能买到一款豪华品牌旗舰轿车,性价比还是远超低了一个级别的奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级的。

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