新款梅赛德斯奔驰S级的上市，给很多以前购买过奔驰S级的客户一种奔驰已经不那么奔驰了的感觉。新款价格很亲民，笔者作为一名奔驰销售，朋友圈里对新S级刷的比较多的也是“遗憾”两字。但我们依旧可以看到，S级的许多设计，将继续为汽车行业带来许多改变，甚至是引领。
每一代奔驰S级都会给我们带来一些惊喜：比如首次运用吸撞溃缩设计，最先搭载防抱死制动系统（ABS）的车型、最先搭载空气悬挂系统、最先使用预防性安全系统、夜视辅助系统等……毕竟历经66年风雨洗礼和时代淬炼，S级轿车的篇章足够辉煌，每一代车型都是同期整个汽车业的最高水平。 首先很直观的看到这一次中期改款的奔驰S级与老款最大的区别是大灯的变化，初期版W222奔驰S级所采用的是LED大灯组件，而第十代全新奔驰S级采用的是远程几何多光束LED大灯（更加智能于安全84个可单独控制的电子高性能LED光源可根据当前的交通和天气状况对远近光灯调节，当车速超过40公里/小时，附加的远程远光灯自动开启，并且最远的照射距离可达650米），日间行车灯也改成三道杆，蕴意也是非常明显：大队长。彰显同级别引领者的风范，除此之外就是盾形格栅的变化，与现在的迈巴赫S400的盾形格栅一样两条杠的设计加上最新设计的前保杠让人感觉更加大气并且不失稳重。 尾灯采用星辰尾灯的设计大家也知道全新第十代E级轿车也是采用这款尾灯设计，在夜晚像璀璨的星空一般，亮度可根据外面的天气进行亮度调节。
三幅式的方向盘，双12.3寸的屏幕，并且可以选择仪表盘上的风格前卫，经典，运动，三种风格的调节，充满科技感。像开这种级别的车主对于车内氛围感也是非常看重的，所以第十代全新S级，标配64色氛围灯，并在此基础上额外配有10种颜色主题方案可供选择，其中8个颜色主题由2种颜色配色组成，另外2个颜色主题由5种颜色配色组成。这样的配色让车内的豪华感提升，并且可以由自己的心情和环境去调节颜色。
不过让我想小吐槽一下的就是奔驰在销售端和话术上一直攻击宝马7系使用4缸机，现在奔驰也要迎来4缸机的时代。这个时候销售要怎么回应呢？呵呵，好像有些打脸。好在新车用上了全球首款纵置9速变速箱，换挡平顺度和燃油经济性是肯定会有所改善的。 此外当然还配置了自动泊车功能，这个功能既装X又实用，而且从S350L以上的就开始配置了。而且比较方便的是当驾驶者离开车辆，可以使用手机将车辆停入狭小的停车位，下载一个APP多向遥控泊车，并使用应用程序从车辆外部进行操控，也可用于便捷地将车辆从狭小的停车位或者车库中移出，逼格还是有的。
坐到驾驶座12.3寸的屏幕映入眼帘有三种的模式可调，像笔者这么骚包的人，肯定是选择前卫模式，坐在主驾驶坐有种开船的感觉，踩多少油门给多少马力，换上9速的变速箱后行驶过程中换挡平顺性更好，并且提速更快。这么大的车方向盘的精准度也是准，操控起来游刃有余。并且在驾驶过程中可以用语音调节香氛系统，氛围灯颜色，氛围灯亮度包括空调都可以用语音来控制，这样的奔驰全新一代S级真的做到了极致。 在后排乘坐者还可以用上畅心醒神功能，只要调节到舒适模式车内的氛围灯包括空间，香氛系统全部自己打开，让你有全身心放松的感觉，例如车主谈了一笔大生意坐在后排，打开舒适模式，会让身心得到放松，有一种不一样的感觉，整天的疲惫感也会有所放松。这个功能连5星级酒店都没有，不过我想以后的酒店会用上这个功能，根据自己心情环境不一样去选择你需要的模式。让体验达到极致。 小结： 改款全新梅赛德斯奔驰S级变化不算天翻地覆，但即便是加上个人感情，我也觉得这一代S级才是真正打破“坐奔驰开宝马”这句老话的产品，坐奔驰开奔驰的时代同样有机会降临。全新的外观设计让“老”奔驰的名称褪去，时尚的并且不失科技感以及稳重的外观，更智能化的配置以及科技感达到同级别最佳的配备，让全新一代的奔驰S级体现的更加完美。 汽车发明者无愧于领军者，也让更多的品牌知道多几十年年的造车经历是对手所不能超越的。新款奔驰S级加量不加价的风格在现在的中国市场肯定会吃掉这个级别的大块蛋糕，不管宝马7系还是即将上市的奥迪A8都撼动不了它的地位，领袖依旧还是领袖。 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6468086232336302606/ |
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