宝马X5现在“嚣张”到什么程度呢？几组数据来简单了解一下！在2017年欧洲中大型豪华SUV销量榜单中，宝马X5以34641辆的销量位居榜首，沃尔沃XC90、奥迪Q7位居二、三位。
2017年中国的中大型豪华SUV销量榜单中，宝马X5同样成为进口中大型车销量榜的最大赢家，共售出51878辆，环比增长30%，普拉多暂居第二，第三名则是奔驰GLE。
现在X车型已经占到了宝马在华销量的三分之一，X5的在华销量在全球销量中也是数一数二的。2018年，宝马X5以22073辆的销量，继续领跑前5个月中大型豪华SUV榜单，同时，宝马X5也是平行进口车市场里的当红明星。在国内月售将近5000台的X5，降低进口成本，直接国产岂不美哉？到时候还可以出口到其他国家，这...并不是不可能！ 2往期有关消息
去年德国《商报》就曾报道，宝马集团计划未来五年内在华加倍扩产，目标产量60万辆。2018年是宝马的“X”年，我们都知道大部分宝马X车型的生产地都在美国，随着宝马旗舰车型X7即将面世，宝马G05 X5的产能也将受到挤压。
在新大东工厂揭幕仪式上，华晨宝马也表示：包括大东工厂和铁西工厂在内的总产能将达到每年45万辆，用于投产全新宝马5系Li、全新宝马X3等产品。而未来仍有提升潜力，华晨宝马已在沈阳布局了60万辆整车和60万台发动机的产能。这15万辆预留产能，很有可能是为全新X5的国产化做准备。咋滴...家里有矿啊？
还真有！新大东工厂是华晨宝马在中国战略布局的重要项目之一，是汽车制造领域工业4.0应用的引领者，领先技术、智能制造、节能环保等都是行业内的典范，完全具备生产全新X5的条件。 3国内实际情况
在去年中国进口宝马总量中，超过一半都是在美国斯帕坦堡工厂生产的，如果中美贸易战持续升温的话，宝马进口车型的在华销量势必会大幅下滑，国产之后就会避免这个问题。
前几天有消息称，华晨宝马或入股宁德时代，投资上限金额会超过28亿！华晨宝马在产的新能源车型包括BMW 5系新能源和BMW X1新能源等，未来，宝马很有可能会在中国生产大部分新能源车型，其中包括宝马X5混动版，iX3也将在沈阳投产，还会出口到全球市场。
随着时代的发展，天朝的人们对豪华品牌中大型SUV的需求也在逐步提升，目前来看此类车型的价格依旧高高在上，使得很多潜在客户保持观望状态，宝马有这个条件，如果能实现国产的话，则会吸引更多的潜在消费人群。
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