「雷克萨斯IS300」改装HBI三分频音响系统,豪华的音质表现

2018-7-20 17:35| 发布者: wanhu| 查看: 1241| 评论: 0

摘要: 【雷克萨斯IS300】改装HBI三分频音响系统,豪华的音质表现,就是HBI原创:武汉松杉汽车音响雷克萨斯IS300高级运动型轿车是LEXUS雷克萨斯专为中国市场量身订制的。雷克萨斯IS300高级运动型轿车的设计汲取了新生代设计 ...
【雷克萨斯IS300】改装HBI三分频音响系统,豪华的音质表现,就是HBI

原创:武汉松杉汽车音响

「雷克萨斯IS300」改装HBI三分频音响系统,豪华的音质表现


雷克萨斯IS300高级运动型轿车是LEXUS雷克萨斯专为中国市场量身订制的。雷克萨斯IS300高级运动型轿车的设计汲取了新生代设计风格的灵感,将艺术审美与人性感触完美结合,造就出超凡脱俗的驾驶感受,堪称运动型豪华轿车的经典之作。LEXUS雷克萨斯的设计师们向主流的汽车设计趋势发起挑战,创造了属于自己的‘L-finesse’,这一充满动能感的设计哲学,令人们对未来驾驶体验的期待空前高涨。

主流汽车设计也都正在注重汽车音响音质的改善,不知道大家有没有这样的感受,新款汽车比老款汽车的音质都有所提升。但对于喜爱音响的朋友们,那一点提升,或许无法满足我们对音响的追求。所以,改装音响才成为了大家的主流选择。

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▲前门第一层隔音(内腔隔音)

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▲前门第二层隔音

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▲后门第一层隔音

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▲后门第二层隔音

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▲前门内饰板隔音棉

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▲后门内饰板隔音棉

车门的内腔天然就是一个音箱的内腔,还是金属板,且太过于单薄,容易引起共振。那么为了加强金属板的厚度,我们需要使用隔音材料人为的增加车门金属板的厚度。隔音材料通常能够加强钣金强度,吸收金属门板振动的机械势能。好的隔音材料,能够解决扬声器向后发声所产生的“声染色”的问题,突出中高频的效果。

使用的隔音材料的多少以及种类,决定了打造的音箱等级,材料越多越能覆盖更多的共振点。同时车门外层的隔音一定要密封,将内腔的声音密封在内腔不泄露出来,所以外侧最好使用满贴的方式。此外在最外层的塑料盖板上附上一层吸音棉,一是填充塑料板与金属门板之间的缝隙,二是吸收共振噪声。

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▲喇叭圈和喇叭垫

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▲原车喇叭正面

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▲原车喇叭背面

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▲线材热缩套管保护

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▲热缩套管保护

所有线材都需要有网管和热缩套管保护线材,这种处理可以尽量避免短路的事情发生。

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▲前门HBI SQ6.3中低音安装

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▲上门后整体效果

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▲高音和中音倒模在A柱

HBI SQ6.3三分频跟HBI SQ6.2只相差一对中音,他的高音和中低音是一样的,除却多了一对中音以外,分频器也不同。相对于原车的二分频设计,多出来的喇叭肯定是需要倒模的,而高音指向性又非常明显,所以高音中音会一起倒模在A柱。

HBI的SQ系列扬声器的中低音单元采用了羊毛纤维音盆材质,羊毛编织盆优点是对轻音乐等柔和音乐效果非常理想,适合定位在中低音范围使用,人声自然醇厚,如果你用来听交响乐,必定让你身临其境。通常羊毛盆用于高端扬声器。

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▲后门喇叭圈

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▲后门HBI HQ6.2安装

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▲后门喇叭上门整体效果

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▲后门的高音喇叭焊接喇叭线

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▲安装在内饰板

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▲整体效果

我们可以看出来,后门的高音安装采用了开孔的方式。原车并没有高音的安装位,而开孔是我们很多人担心的安装方式,大多担心的是开孔以后不好看,跟原车的风格不搭配。而实际上,开孔以后的造型能够很好的与原车的内饰搭配起来,并没有觉得十分的冲突。建议大家在选择后门喇叭的时候,直接选择二分频的喇叭,采用开孔方式安装,不必选择同轴的方案。同轴的的扬声器接近于点声源,想四面八方辐射是均衡的,但实际上他的高音和中低音共用一个轴心,在通电以后震动会相互影响,并不能出来很好的音质效果。高端发烧级的喇叭,都是分体式的,从来没有遇到有发烧级的同轴。

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▲功放和DSP安装

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▲功放和DSP安装

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▲功放和DSP安装

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▲功放和DSP安装

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▲功放和DSP安装

两台HBI功放,HBI U4GD四路功放和HBI U1K2单路功放以及乐道的A6 DSP全部放置在后排座椅的靠背上。

功放对于音响系统而言是提供动力的,若原车只安装的喇叭没有安装功放,在听的时候会有这样的表现。

1. 音量问题。例如以前开到10的音量,现在可能需要开到15才跟以前的响度是一样的。这是因为主机功率只有10多瓦,而改装喇叭最少都需要几十瓦,发烧级喇叭需要的功率更高。这就跟汽车油门一样,动力不足的时候只能使劲给油。

2. 破音问题。例如我们音量开到15了,在想听一点嗨歌的时候,会不自觉的加大音量。例如这个时候我们开到了20的音量了,就可能造成主机的功率过载到削波失真的状态,从而出现破音。这都是没有功放造成的表象,大家也很容易判断出来。

DSP的作用就更不用说了,DSP(digital singnal processor)是一种独特的微处理器,是以数字信号来处理大量信息的器件。其工作原理是接收模拟信号,转换为0或1的数字信号,再对数字信号进行修改、删除、强化,并在其他系统芯片中把数字数据解译回模拟数据或实际环境格式。它不仅具有可编程性,而且其实时运行速度可达每秒数以千万条复杂指令程序,源源超过通用微处理器,是数字化电子世界中日益重要的电脑芯片。它的强大数据处理能力和高运行速度,是最值得称道的两大特色。

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▲主保险

保险在发动机舱,除了热缩套管以外还需要波纹管,波纹管的主要作用就是隔热、阻燃。发动机舱温度较高,必须套波纹管。在高温的情况下线材会老化的特别快,套上这些保护的辅材能够延缓老化时间。同时热缩套管我们包裹的很严实,是为了防止露出部分金属的部分可能造成短路。这里必须保护好。

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▲JBL P1022低音炮

JBL的低音炮一项是大家最热衷的,在行业内,改装的样车几乎都会采用这种低音炮,是玩声压的好帮手。喜欢的朋友不要错过哦,因为这样一个抢手货只有存货了,JBL官方已经停产了这些老型号。而这些老型号的效果比新款的效果更优越,这是目前业内达成的共识,普遍觉得老款效果更好。

HBI源自于斯洛文尼亚恬静的、优雅的声音。聆听她,让平静的旋律在不经意间带给你无比愉悦的心境变化,就好像心爱人的手轻抚着你的脸颊般温暖细腻,让人痴醉在旋律间。品味她,就像一杯烈酒,让豪迈的音乐氛围如同千军万马奔腾的气势充斥着你的每个听觉细胞。回味她,如同一杯清茶给你犹如坐在山水凉亭中,听着涓涓细流的幽静。

她能在车上随时给你一份心情,她也能唱着歌陪着你一路旅行。她最终能还给你的是,伴随你岁月里每一首歌的美妙回忆。这些老歌才是你的所有人生,值得回味。

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