| 在大家传统印象里，双离合变速箱已经备受嫌弃，啥不好的都是双离合背锅，比如顿挫，比如小毛病，相反AT变速箱各种好，各种方便。可今天我倒要给大家介绍一下那些从AT换为双离合的车型，都是畅销车型，都是爆款： 长城H6 指导价：10.30-14.68万
老款H6的缺点想必大家倒背如流：1.5T汽油发动机动力肉，AT变速箱换挡顿挫，此外油耗还居高不下。而新款最大的惊喜就是换了动力总成，来自格特拉克的7速双离合变速器，DCT300湿式双离合变速箱。实际上，格特拉克的变速箱目前已经应用到众多自主品牌车型上，整体表现都非常不错。
2018款哈弗H6换装7速双离合变速器是有很多好处的，除了改善驾驶体验之外，更多的挡位、更宽泛的速比加之更高的传动效率能够提高燃油效率。DCT产品本身的工作原理，决定了它最大特点就是传动效率高、省油，还能兼容以后的混动车型，对国内车企来说无疑是一条捷径。
虽然它是一台双离合变速器，但是换挡速度却不算快，虽然比同级别那些AT变速器快不了多少，急加速时，降档反应也不算快。尽管如此，相比之前已经好了很多。 奥迪Q5L 指导价：39.28-51.70万
在豪华汽车市场中，当数德系三强BBA最为耀眼，在豪华市场一直占据着重要的地位。而一汽奥迪Q5自推出以来，凭借性价比优势，碾压奔驰宝马同级车型。但前段时间，奔驰GLC在销量上逐渐超过了奥迪Q5。所以留给Q5的时间不多了。
第一代的奥迪Q5最早是作为进口车销售的，2010款Q5无论提2.0TFSI还是3.2FSI的版本都是采用7速S tronic双离合变速箱，后来的国产的2011款奥迪Q5也是采用双离合，后来慢慢就换成了8AT，但高配动感版依旧是7速双离合。再后来逐渐完全被8AT全面替代。
海外版标准轴距的Q5也是采用双离合变速箱和适时四驱。新变速箱代号为DL382。相比之前的DL501，增加了全新设计的带离心摆的双质量飞轮，有效降低低速行驶的发动机震动，之前投诉的振动顿挫都得到有效抑制。 Mini 指导价：18.88-37.08万
Mini大概很多人并不了解，虽然月销量不高，但在小车里和甲壳虫一样还是很吸引人的。而2018款是MINI首次在华销售价格调整在20万元以下。毕竟拿20万买这么一款小车不是很多人能理解的。但仔细想想，毕竟开车的不是男人，如果讨女人欢心，拿20万买包和买车你一定会有答案。
2018款MINI ONE/COOPER/COOPER S系列车型标配的是7速双离合变速箱，而JCW车型匹配的则是8速手自一体变速箱。听说同集团下的新款宝马X1也要从6速手自一体换成双离合。
其实吐槽最多的倒不是双离合，1.5T的三缸发动机到哪似乎都不受群众喜爱，但别搞错了，之前连四缸MINI也算不上安静，就更别苛求三缸了，我想买MINI的人也不在乎抖不抖，毕竟不是男人开，女人喜欢不喜欢我真不知道。 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6586964536228594183/ |
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