| 文丨曲文凯 提到日本，首先你想到的可能是这个民族一直所引以为豪的“工匠精神”，在日本，有着许许多多的小店铺，虽然从外表看上去，并无什么独特之处甚至说有些破旧。但很多店铺其实已经名不见经传，某些店铺可能已经传承了一两百年，有些事家族式传承，有些是师传，这些手艺在一代代匠人手中不断的改良革新并且传承下去。对他们来说这种传承可能不是一种情怀，而是一种责任、一种使命感。
这种匠人精神在日本是十分收到尊重以及推崇的，自然，这种民族文化以及社会风气在日本根深蒂固，从而影响到日本众多企业的发展以及经营理念，这也使得日本汽车制造业多多少少沾染上了这种“匠人”的情怀。
日本汽车企业，能让人们说道的东西以及品牌是在太多，无论是当时风靡一时的马自达6还是小排量手动情怀的BRZ或者是红头发动机的千匹传奇，这些都是吸引爱车玩车的日系粉的重要因素。结合了日本工匠情怀的车企，一直可以说是在用心做车。然而关于日系高端豪华品牌，雷克萨斯是我们不得不提的，很多人不解，为何丰田换个标，就能直接对标德系豪华品牌，雷克萨斯究竟好在哪里？
雷克萨斯最早之前被称为凌志，凌志这个品牌诞生也没多久，当初就是为了摆脱丰田给人感觉上不了档次的感觉而推出的一个高端品牌，当时主要其实还是面相美国市场，就连日本本土，凌志车都是挂丰田logo的，所以我们以前在内地见的凌志车，基本上都是美版的。然而丰田的质量稳定故障率低这个是众所周知的，作为丰田的高华品牌，这点更是毋庸置疑。这也就导致了雷克萨斯的二手车保值率很高，而且雷克萨斯一直坚持日本本土生产，从小到大，就连LX这样的大家伙都是日本生产，所以在做工上一直被丰田自己严格把控，产品始终透出了日式风格的严谨。
这种严谨也正是日本匠人精神的渗透所致。总的来说，雷克萨斯在质量可靠耐用以及经济性上面做的确实是很好。故障低、保值率高、保养费用低、质保时间长、舒适性高、售后服务好这一句话可能就会说服你去选择一辆雷克萨斯，然而关于雷克萨斯。
不仅于此，有人说雷克萨斯一个二线品牌凭什么卖这么贵，确实雷车的售价要高出凯迪拉克，英菲尼迪，沃尔沃不少，基本上已经是一线的价格了。雷克萨斯gs售价在42.8-74.5万元，和宝马5系和奔驰e级同处一个价位。其中最主要的一个原因就是雷车的原装进口身份，进入国内这么多年一直没有国产，精益求精，对质的追求要更大于量。其他的英菲尼迪，讴歌都已经实现了国产，从这一点上来说，雷克萨斯更有追求。 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6586820354683961859/ |
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