2023，中国—东盟跨境往来新等候

2023，中国—东盟跨境往来新等候

文/本刊编辑部

“东盟不时等候中国重新对外翻开国门，从中国宣布放开距今才一个多月时间，很多直接的积极影响曾经显现：在中国游客带动下，泰国、新加坡等地旅游业热度提升；供给链稳定前提下，在华企业能够制定更进取的业务扩张计划；关于整个东盟地域贸易拉动作用明显。”在1月16日于瑞士举行的2023年冬季达沃斯论坛期间，马来西亚国际贸易及工业部长东姑赛夫鲁在接受媒体采访时如是表示。

此次中国国门重开，让全球经济复苏看到了曙光。但大疫三年“病去如抽丝”，“开门”之后，国际航空市场、出入境旅游市场、国际物流及边疆贸易相关产业，重回正轨还需求多长时间？

航空业绝地反弹但“求稳”

新冠肺炎疫情3年来，航空业堕入低谷期。据《中国经济周刊》报道，以中国各航空公司预告的2022年净利润下限计算，2020~2022年3年疫情期间，3家航空公司合计亏损额约为1897亿元。从 2003~2019 年这17年，中国国航、中国东航和南方航空3家航空公司净利润合计1318亿元。三家航空公司在3年疫情期间的亏损，比前17年净利润合计值多579亿元。

随着中国入境措施的进一步优化，航空业迎来了新的曙光，航空业或迎来谷底反弹的机遇期。

“二十条”发布后，中外航司的复航正在逐步扩展。2023年1月，国航就率先发布了一批新开和复航计划，包含从国内各城市抵达首尔、胡志明市、吉隆坡、东京等地，主要以亚洲国度为主。南航则开通了多条从广深动身的国际航线，也以其重点规划的东南亚航线为主。2023年1月4日，春秋航空宣布恢复上海至普吉，广州至清迈等航线。另外，还有不少中外航司亦恢复了边疆城市的国际航班，如昆明至曼谷、万象，南宁至新加坡、吉隆坡、金边、曼谷等东盟国度的国际航线，率先满足边疆国际往来需求。

于东盟国度而言，在中国正式重开边疆的第一天，马来西亚吉隆坡国际机场就接到了11趟来自中国的航班抵境，并发布文告说，2022年4月以来，吉隆坡国际机场不时都有特别布置的中国航班进出。随着中国开放边疆，估量机场控股公司属下机场的航班起降次数将增加，增至每天10趟航班。

马来西亚计划为抵达境内的中国游客开设特别通道，图为抵达吉隆坡国际机场的中国游客 图源：分离早报网

也是在2023年1月8日，首趟从福建厦门起飞的中国航班飞抵曼谷素旺那普国际机场。此前，中国是泰国最大的旅客来源国，约占旅泰游客总数的 28％。泰国旅游与体育部部长 皮帕对此 表示，他置信2023年农历新年前将有更多来自中国的航班，呼吁航空公司在农历新年前一星期，增加从素旺那普国际机场飞往普吉岛与清迈的航班，以舒缓素旺那普国际机场到时可能呈现的人潮，同时希望航空公司重开云南昆明飞往泰南合艾的航班。

2023 年1月31日，柬埔寨民航国务秘书处发言人辛章西里瓦塔表示，柬埔寨和中国民航局已同意恢复开通两国往复航班，而且不再限制航班。辛章西里瓦塔指出，在中国进一步优化出入境政策后，柬埔寨和中国往复航班估量2023年2月起恢复新冠肺炎疫情之前的30%~40%。关于以旅游业为经济支柱之一的东盟国度而言，他们不时在等候中国重开国门的机遇，究竟航空业只是跨境旅游效劳的开端，游客落地后，“好戏”才真正开端演出。

跨境旅游复苏

依据携程发布的《2023年春节旅游总结讲演》显现，作为新冠肺炎疫情以来首个不用就地过年的春节，旅游市场交出3年以来最亮眼成果单。携程数据显现，2023年春节，跨境机票订单同比增长4倍以上。吉隆坡、曼谷、新加坡、清迈、马尼拉、巴厘岛等成为最受中国旅客欢送的跨国旅游目的地，均为东南亚目的地。

东盟国度自然乐见中国游客重新踏上这片充溢热带风情的土地，因而随同着中国出台的最新出入境政策，东盟各国也不时调整应对措施，继续推高中国游客的出境游热情。

在2022年12月底，中国宣布优化入境政策后，世界多个国度的旅游局纷繁在微博上发帖约请中国游客到访，泰国国度旅游局更是如此热情洋溢地发帖道：“3年了，神奇泰国等你们3年了！”紧接着2023年1月9日，中国出入境政策调整后，首个赴泰航班旅客抵达素万那普国际机场，泰国副总理兼公共卫生部长阿努廷、旅游与体育部长皮帕、交通部长萨沙扬、泰国国度旅游局局长育塔萨、泰国公共机场有限公司指导等一行人在机场为中国游客的到来举行了欢送仪式，其盛大水平让中国游客感遭到了笑容国度的热情友好。

2023年1月9日，曼谷国际机场迎来新冠疫情爆发后的首批中国游客，泰国当局为抵境游客送上礼物和鲜花 图源：分离早报网

另据了解，马来西亚将为入境的中国游客开设特别通道，以便及时处置呈现新冠阳性患者；印尼旅游局也表明不会对中国旅客收紧防疫管制，并将“铺红地毯”欢送中国游客；此外，携程网已早在2022年第三季度与印尼、新加坡、泰国、马来西亚四国达成酒店效劳协作，国门开放后，该平台上海外酒店本土预订量较2019年同期增长了3倍；爱彼迎中国业务担任人也透露称，爱彼迎正为中国游客出境游做准备，包含对印尼巴厘岛、泰国普吉岛与苏梅岛、菲律宾长滩岛等重点目的地民宿房东中止培训，并与泰国旅游局签署了协作协议等。

随着中国游客得以再次踏出国门看世界，全球旅游市场格局或面临重构，各国实施的刺激政策无疑是一个好的开端，但究竟在疫情的变动下能走多远，仍未可知。但能够等候的是，旅游业的“寒冬”终会过去，东盟国度旅游业的春天将逐步归来。

陆路口岸通关人货两通

不同于出入境旅游，长期以来，东南亚地域的在外务工人员多从陆路口岸回国。实践上，在东南亚的中国务工人员返乡潮在2022年12月下旬就已开启，并持续到2023 年1月中旬左右。

广西政府官方 2 月7日音讯表示，广西积极优化调整口岸通关方式，8个具备通货才干的边疆口岸均高效畅通。据引见，今年1月8日以来，广西边疆口岸 ( 互市点 ) 累计出入境车辆 5.18 万辆次，同比增长近46%；东兴互市区买卖量历史上初次持续超5天达万票以上。凭祥友谊关口岸成为疫情发作以来中国独一旅货检不连续运转的边疆口岸。

而位于云南瑞丽的姐告口岸，目前已逐步改动新冠肺炎疫情时“人、货两不通”的状态。2023 年1月8日起，瑞丽口岸姐告国门、货场、中缅街等3个通道曾经恢复人员、货物的通关业务。姐告边疆贸易区是中国独一实行“境内关外”特殊方式管理的边贸特区，新冠肺炎疫情爆发前是中缅最忙碌、最方便的贸易口岸，也是贸易量最高的边疆口岸。2023年1月13日上午 8:00，缅中木姐口岸，姐告—猛稳国门（货物口岸）重新开放，并于1月14日早上7点正式通行1月25日，缅中木姐口岸人员通行往来曾经恢复，木姐民众的边疆通行证也恢复办理。

显而易见的是，出入口岸措施的放宽将对入境的人流、物流带来积极支持，“新一年的出入境人数将呈现明显反弹，跨境陆路运输货量也会有显著改善。这将为中国与东盟双方的出口、旅游、批发及餐饮业等提供更大的、稳定的复苏动力”。麦汐物流副总经理麦振州这样说。

2022年12月31日，泰国国度旅游局在湄南河边举行“神奇泰国2023”跨年烟花秀活动辞旧迎新 图源：财新网

在阅历了航空业3年亏损，泰国曼谷的四面佛广场一片沉寂，中国—东盟边疆口岸的重复关停和重启之后，中国—东盟的跨境人流、商流、物流终于逐步走向正常化，快速并平稳地完成方式切换。固然思索到市场保障才干、消费依旧疲软等要素，各行各业或许不会在短期内就恢复到疫情前的水平，但至少人们还是看到了各行各业复苏的曙光，从自信心到行动都走向开放，仍需时日。