Bienne劳力士的心脏，崇文区哪里回收劳力士？

      Bienne是劳力士的心脏。直到2004年，这里还是属于Aegler公司Borel家族所有的完全独立的公司。听上去有些难以置信，但却是事实。现在，没有哪里能比Bienne更具劳力士色彩，探寻此地将是制表行业最独特的感受体验。Bienne工厂占地92,000平方米，对于制表界而言，这里承载和容纳的堪称无价之宝。这座建筑，是每一位爱表人士都梦想亲自参观的。

        首先声明一点，所有劳力士机芯都由品牌自主研发制造（劳力士的“自主”可能会比其他品牌的“更自主”一些）。其次，每一枚机芯都由手工组装，但劳力士也应用某些特定机械装置，帮助负责装配的员工组装机芯。Bienne同样配备劳力士独特高效的自动化库存管理系统，相比Plan-Les-Ouates版本稍有简化。

        Bienne工厂很少欢迎外来者的参观拜访，因为劳力士已经在此搭建起一个真实独特的制造体系。劳力士建造机器，生产专门自供的独特零件。黄铜、铜和不锈钢坯件采用专属机器，以火花蚀刻完成切割，这种机器在瑞士其他地方根本无缘得见。在这里，基板的生产效率可以达到每分钟100枚。还有一些设备，从一端输入原料金属，另一端就能得到带有完整纹路的机芯零件。

        同样是在Bienne，劳力士生产多种品牌专属零件，包括Parachrom游丝和Paraflex避震器。在很多人看来，Parachrom游丝和Paraflex避震器就是劳力士竞争优势的核心元素。

        Parachrom游丝完全由劳力士自主研发制造，并获得专利。Parachrom游丝以铌锆合金为材质，精准性能比传统游丝高出10倍。这种游丝不受冲击和磁场影响，从根本上摆脱了法拉第笼的囿限。Parachrom游丝的发明是一个科学的、艰巨的过程，容差不能超过1微米。制作Parachrom游丝的工作量惊人，这个部门需要超过120名员工。每一枚Parachrom游丝均配备宝玑末端曲线，曲线工具为劳力士专有，制作过程中仍需人工操作。

        Paraflex避震器是劳力士另一项全新发明。经过大量动态三维建模、冲击测试和实验室测量验证，劳力士终于实现这项专利创新发明。Paraflex避震器具备高效缓震性能，相比传统系统抗震力提升超过50%。

        实际制表中，复杂表款和简单表款确实存在差异。Sky-Dweller、Yacht-Masters和Daytona系列搭载的机芯属于精英组，单独负责这三个系列的员工有120人，分为8个单元，每个单元15人。另外，劳力士相关人士称，Caliber 4130计时机芯自发布以来多次更新改进，但无论品牌还是媒体都甚少提及。这些更新改进具体是什么，我们不得而知。难道真的有制表品牌甘心花费时间和金钱，打造出更好的产品，然而却不愿宣扬吗？