劳力士迪通拿热门的原因是什么

　　劳力士在中国的名气不用说了，其系列迪通拿是个传奇，大家可能都听说过价值100万美元的钢表拍卖纪录，那就是60年代的保罗•纽曼款迪通拿Ref.6263。而现代钢款迪通拿116520于2000年推出以来，一直处于超卖状态，经销商那里的等待名单长的很(据说要4，5年)。想想都觉得稀奇---一块16年没怎么变过的钢计时表，居然这么受追捧，不得不承认劳力士的市场成就。

　　现在，蚝式宇宙计型迪通拿系列的新炒款已诞生，钢迪通拿有了新进化版本---116500LN，还是有黑色和白色两种面盘可选，都配备了黑色Cerachrom陶瓷表圈，表盘上也有一些细微变化，除此之外，表壳，表针，机芯，表盘，表链几乎都和116520相同;难道这就是劳力士成功的秘诀，选择进化迭代而不是革命?

　　首先要聚焦的当然是新的黑色陶瓷表圈。 Cerachrom陶瓷表圈并不是第一次用在迪通拿手表上，早在2011年劳力士就在Everest Gold玫瑰金表116515LN，以及2013年的铂金50周年限量款116506上应用了陶瓷表圈(话说50周年时，N多人期待Rolex能推出陶瓷表圈的钢迪啊，但劳力士总是这样子，不管市场消费者如何抛媚眼，它还是不紧不慢地吊足胃口，任何新技术总是先应用于金表，这成了铁律)。

　　116500LN是第一次应用陶瓷表圈的不锈钢版迪通拿!而且，上代的116520配备的都是银色钢表圈，而现在新的116500LN表圈变成了黑色，有种回归本源的味道，60年代保罗纽曼佩戴过的钢迪不管是6241还是6263都是黑色表圈，那年月表圈材质只能是黑色有机玻璃。

　　陶瓷表圈为整体烧制而成，数字和刻度直接刻在上面，然后用PVD工艺沉积上铂金;其优势在于耐磨，无刮蹭痕迹(除非你用钻戒划)，对比前代钢迪表主肯定对抛光表圈有着深刻记忆。实际色泽的改变更令人期待。手表整体少了些闪亮，视觉效果会小一些，但带来了更多的对比色，也更具有现代冷酷感。

　　表圈上的测速刻度也有小小的改变，原来钢迪的刻度数字都是水平的，而 116500LN采用金迪相同的设计---数字以环绕方式绕表圈布置。看来，啥地方都是有钱的主代表未来发展方向啊。

　　2016钢款迪通拿116500LN跟老版本一样，还提供两个版本，白盘或黑盘。 时标还是各项指标都还是小弹头样式(金材质迪通拿经常有几个阿拉伯数字时标)，18白金制成，内嵌超级夜光材料;表针仍然使用老款设计---中间有一条黑线。

　　但白面116500LN的计时子表盘却是全新设计，老款子表盘是镀银外圈，而现在，他们是黑色蜗形花纹，呼应了黑色陶瓷表圈，这跟白色底色形成鲜明对比，就像老款6263那个俗称Panda熊猫面盘。黑面盘款仍然是蜗形花纹银环围绕在计时子表盘外圈。以前都是黑面钢迪最热，我看以后行市要变，黑圈黑面哪有熊猫盘靓丽抢眼呢?

　　新钢迪116500LN的表壳和表链没有任何变化，所以粗看还是经典的迪通拿表。 仍旧是整体铸造的一体化904L不锈钢表壳(含表耳)，依然40毫米表径，仍用旋入式计时按钮，熟悉的表冠还是三重锁，依然防水100米，仍然使用相同的表面(几乎全抛光)。

　　表链也还是一样，具有典型的蚝式设计，外部链节缎面处理，中心环节抛光。 蚝式折叠表扣配备Easylink延长节(大约5毫米长度之内方便调节)。

　　内装的还是劳力士自产自动计时机芯Cal.4130，导柱轮结构，垂直离合，具备蓝色Parachrom游丝，具有72小时的动力储备，但现在由于劳力士推出了比COSC更严格的自家顶级天文台认证，新迪通拿精度达到了-2 --- +2秒/每天，也有5年的质保期。

　　新钢迪通拿116500LN是迪通拿家族的又一令人印象深刻的时计，零售价是11800瑞士法郎或11300欧元，毫无疑问，大陆朋友按惯例还得搭块金DD才能到手。

表款链接：http://www.wanhuwatch.com/goods-1228.html