名表回收之帝舵绿圈和绿水鬼选哪个回收价高

2018-10-15 15:37| 发布者: 莉莉| 查看: 841| 评论: 0

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简介:事不宜迟,直入正题。因为前几天看到帝舵的“绿鬼”(绿圈斧头针)现身二级市场,并且行情“惊人”,所以广聚源名表回收小编借此想和兄弟们说一些目前帝舵的情况。帝舵“绿圈”哈罗德特别版本,出现在二级市场上。   1.讲真,现在帝舵的表,真是让人“纠结”。   下面我说的情况,我想不光是我“纠结”过,很多兄弟也都“纠结”过。兄弟们都知道,帝 ...

       事不宜迟,直入正题。因为前几天看到帝舵的“绿鬼”(绿圈斧头针)现身二级市场,并且行情“惊人”,所以广聚源名表回收小编借此想和兄弟们说一些目前帝舵的情况。帝舵“绿圈”哈罗德特别版本,出现在二级市场上。

  1.讲真,现在帝舵的表,真是让人“纠结”。

  下面我说的情况,我想不光是我“纠结”过,很多兄弟也都“纠结”过。兄弟们都知道,帝舵和劳力士是一家,帝舵是劳力士的副牌。说白了,劳力士走“高价”路线,帝舵走“平价”路线。用劳力士官方的话说,“帝舵的结束,就是劳力士的开始”,最贵的帝舵,和最便宜的劳力士,是一个价位的。帝舵从建立开始,一直就是这个定位,一直也没有问题,但是这两年,情况就发生了一点儿变化。

  帝舵使用自产机芯的“小盾”,因为表盘上12点位的“盾牌”而得名。

  从帝舵推出“小花”开始(我印象是2012年),因为帝舵运动表的颜值“突然爆表”,帝舵运动表的人气一下就“暴涨”起来了。红圈、蓝圈非常“骚”,加上价钱低,人见人爱。请注意,这个时候,帝舵的情况还是正常的,但在小花之后,帝舵推出“小盾”,帝舵的情况就开始发生变化了。历史上,帝舵和劳力士明显的区别,就是机芯。劳力士用自产机芯,帝舵用外购的通用机芯,长久以来一直如此。帝舵、劳力士表壳都是蚝式表壳,表壳是相同的技术,区别就在机芯上。但是兄弟们都知道,从“小盾”开始,帝舵也开始使用自产机芯了(帝舵第一个使用MT56XX系列机芯的是北旗),帝舵使用的是自产MT5601/5612(MT56XX系列)机芯,并且机芯的性能指标直追劳力士。MT56XX系列是70小时动力、硅游丝、无卡度砝码摆轮、天文台认证,性能指标接近劳力士新型3235系列机芯,并且“秒杀”了很多和劳力士同级的手表。那么,问题来了,既然帝舵的性能比很多和劳力士同级的手表都好,那我还不如买帝舵?

  帝舵自产MT5601/5612(MT56XX系列)机芯,这枚机芯让帝舵有了媲美劳力士的性能。

  这个问题我真的纠结过。新款帝舵“小盾”的颜值真高、性能真好,就是定位在劳力士下面。实话实说,和劳力士同级的手表,一些还在用通用机芯,很多性能都比不上“小盾”,但人家就是牌子高过一头,“面子”没有人家大。让人纠结。但这回,帝舵又用“实力”说话了。

  2.帝舵“绿圈”追平劳力士“绿鬼”。

  兄弟们应该还记得,在去年底,帝舵推出了一只特别版“绿圈小盾”,表圈是绿色的。这只表是帝舵为英国哈罗德百货推出的特别版“小盾”。之前,我就写了一个文章,说,一旦这只表进入二级市场,行情绝对非常高。现在“预言”成真了。

  帝舵绿圈“小盾”,可以说是帝舵版的绿鬼。

  根据目前所知的情况,一只全新帝舵绿圈“小盾”的实际价格,已经超过了劳力士绿鬼。全新劳力士绿鬼现在的实际价格要到7万多,也就是说,一只新的帝舵绿圈“小盾”要买到7万多块钱,简直不敢相信。除了全新之外,现在一只二手的帝舵绿圈“小盾”的实际价格和劳力士黑鬼是一样的。咱们都知道,帝舵“小盾”公价才2万多,不到3万。现在特殊版的绿圈“小盾”的行情只能用“疯狂”形容。

  这说明了2个问题:

  ①在劳力士的“操盘”下,劳力士和帝舵有一个特点,就是,劳力士和帝舵的实际市场情况(热门型号),要比劳力士、帝舵本身的定位显得更高。

  ②虽然帝舵的定位在劳力士以下,但是玩家、藏家对帝舵是认可的(帝舵的拍卖情况也反应了这一点)。

  帝舵“绿圈”小盾

  3.常规型号,间金“小盾”是老大。

  自从帝舵开始使用自产机芯,帝舵出了不少“牛表”。北旗、小盾、钛斧鬼王、青铜器还有使用百年灵机芯的小盾计时表。帝舵这两年行情有一个特点,就是新表一出,行情瞬间一飞冲天,贼高,直奔劳力士的水平。然后经过一段时间之后,行情就慢慢回落,回归正常状态。在经过几番“过山车”起起伏伏之后,最后稳坐帝舵“老大”地位的是间金“小盾”。

  帝舵间金“小盾”这个表,头顶两个“光环”,一个是贝克汉姆广告同款、一个是有真金。帝舵间金“小盾”的公价是41100,是最贵的帝舵了,公价超过其他帝舵热门型号。间金“小盾”41100的公价已经到了劳力士、欧米茄、万国、沛纳海、积家的价格范围,但是兄弟们不用怕,因为帝舵这个表出的很巧妙。

帝舵间金“小盾”

  间金“小盾”最大的特点就在“金”上。间金“小盾”只有表圈是18K实金的,其他地方看到的金,包括表冠、表链,都是在不锈钢外面镀的金,实心里面是钢的。说白了,这只表最“值钱”的地方,就是表头,所以帝舵就出了两个版本,一个金属链版,一个皮带版。这就进一步降低了这只表的实际价格。虽然间金“小盾”的公价“高达”41100,劳力士在帝舵热门表上也使用“饥饿路线”,但帝舵热门表总体的供应情况比劳力士好。帝舵热门表虽然有人炒,但是力度远不及劳。所以间金“小盾”金属链版本的实际价格还不错。而皮带版本身公价就低,所以实际价格更便宜些。不过间金“小盾”这个表,毕竟钢链的中段镀金,非常好看,加上18K实金表圈,显得档次很高、很豪华,所以还是金属链的更好。

  帝舵间金“小盾”配皮带、钢带,明显配钢带效果更好。

  高端帝舵的一个实际情况是,一部分高端帝舵的价格、行情,和入门的万国、欧米茄是重叠的。有的兄弟就“纠结”了。对于这个问题,我的想法是,新玩家,刚开始买表,“面子”比较重要,买更高一级的牌子比较不容易后悔;老玩家,请按自己的“兴趣”买表。帝舵现在的定位很“独特”,可上可下。上可以够到万国、欧米茄入门的位置,下可以到浪琴的位置,我觉得从帝舵现在新款的行情趋势,以及帝舵古董表在藏家心中的位置,帝舵日后是会向上走的。劳力士不让它“向上”,但实际市场会把帝舵“捧”上去的。

  有兄弟看了帝舵“绿圈”目前的情况后表示,“帝舵绿圈有价无市,没人会买”。我觉得这个事情,不能说的这么绝对。一般人不买,但总有人他就喜欢,愿意花这个钱。100万的辉腾还有好些人买呢,买个几万块的帝舵咋了?毕竟帝舵绿圈的数量,比绿鬼稀少太多太多。

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