豪车通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车，例如奔驰S65 AMG、宝马760、奥迪A8L W12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪车。 大家所熟悉的号豪华品牌里，保时捷应该算得上是非常亮眼的，因为保时捷的设计一直特别有意思，像保时捷卡宴和保时捷帕拉梅拉，长得都像一直可爱的大青蛙，而保时捷在性能上也是不甘示弱的，至少在勒芒24小时大赛上赢过无数的奖杯。 通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。 而今天小妖在一家店铺里面看到一辆保时捷豪华轿车直接被工业切割刀切成了好几块，大家一起来看看保时捷的做工用料，看完不得不佩服车子的用料确实牛，而且这样子的价格绝对不是乱叫价的。
保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。 1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。 看看强大的发动机，大排量的发动机结构非常的复杂，而且可以看到中控台下方还有一条传动轴，大家要知道，保时捷跑车车身非常的低矮，而且空间也不算大，在这种狭小的空间里面要做出复杂的布局，对于设计人员来说挑战和难度是相当巨大的。 发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
我们可以清晰的看到车子被切成几块之后里面的各种零件，每个零件的装配都非常的到位，而且种类极其复杂，有时候不得不感叹人类的智慧，这么复杂的机器还有这么牛的速度，只靠一点点液体就能够驱动它。 汽车是一种高效率的运输工具，运输效率之高低在很大程度上取决于汽车的动力性。所以，动力性是汽车各种性能中最基本的，最重要的性能。 汽车的加速时间 表示汽车的加速能力，包括原地起步加速时间和超车加速时间。原地起步加速时间是指汽车由一档或者二档起步，并以最大的加速强度（包括选择恰当的换挡时机）逐步由某一较低车速全力加速至某一高速的时间。超车加速时间是指用最高档或者次高档某一速度全力加速至某一较高速所需的时间。
因为汽车超车是与被超车车辆并行，容易发生安全事故，所以超车加速能力强，并行行驶的时间就短，行程也短，行驶就安全。一半常用0—>400M的秒数来表明汽车原地起步能力，对超车加速能力还没有一致的规定，采用较多的0—>100KM/H所需的时间来表明加速能力。
驾驶舱的用料，看样子是用了大量的碳纤维还有轻质的钢材结构，这样子可以使车身的重量减轻，从而有着更强的加速。 碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维
座椅侧面的钢梁结构也非常厚，虽然是轻质的结构，但是是高强度的设计。碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。
汽车爬坡能力 是用满载或者一部分负载的汽车在良好路面上的最大爬上坡度表示的。显然，这个爬坡度是一档的最大爬坡度。【一档的牵引力是最大的。因为经过变速箱和减速器的减速作用，所谓减速增矩】。越野车的最大爬坡度大概都是60%，也就是角度制的31度左右。
右边的超厚的钢梁，一眼就能看出保时捷的跑车做工用料如何。 更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS和大众甲壳虫。911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军
1906年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车（GrandPrix Car），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（Benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。
小妖点评：很多人都说，一些豪华品牌的车子都是因为品牌的溢价非常的高昂，但是没有人能想到工程师在背后付出了多少的心血，虽然小编买不起保时捷，但是我觉得作为豪华车的爱好者，我觉得都应该心态放平衡，至少我们要努力挣钱，早日能开上这样子的豪车。看完切割的车子，我也知道这百万块钱到底用在哪里了。 |
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