保时捷911Carrera和克尔维特GrandSport相比

2017-8-26 07:55| 发布者: 奢侈品回收| 查看: 263| 评论: 0

摘要: 介绍两款车保时捷911 Carrera和雪佛兰 克尔维特 Grand Sport有很多相似之处:他们的成本9万多美元,用七速手动变速箱的后轮驱动,驱动一个绝对引爆炸的驾车体验。两辆车都拥有的黄色油漆外壳,这两个公司都很有趣地 ...

介绍两款车保时捷911 Carrera和雪佛兰 克尔维特 Grand Sport有很多相似之处:他们的成本9万多美元,用七速手动变速箱的后轮驱动,驱动一个绝对引爆炸的驾车体验。两辆车都拥有的黄色油漆外壳,这两个公司都很有趣地称之为黄色赛车。

保时捷911Carrera和克尔维特GrandSport相比

保时捷911Carrera和克尔维特GrandSport相比

最终的美国跑车和最终的德国跑车在造型和性能上都采用了不同的方法。尽管它们有相似的价格,但它们在各自的车型层次结构中处于非常不同的位置。2017年的雪佛兰 克尔维特 Grand Sport在北美起价为66,445美元(包括目的地费用),这个特别的例子包括了价值25,000美元的期权,包括磁控,碳陶瓷刹车,性能数据记录仪存储视频热圈和碳纤维装饰所有的地方。

保时捷911Carrera和克尔维特GrandSport相比

在2017年,保时捷 911 Carrera的零售价比雪佛兰 克尔维特 Grand Sport的售价要高97010美元,但它没有太多的运动尾气和一些动力的运动座椅,你必须手动向前和向后移动。它还缺少的东西:蓝牙音频,先进的安全功能(除了前面和后面的停车传感器)和Cup Holders。

保时捷911Carrera和克尔维特GrandSport相比

在很多方面,雪佛兰 克尔维特 Grand Sport代表了一种更先进、技术和未来承担核心性能尤其是主动转速匹配和悬挂。保时捷 911 Carrera提供了类似的功能,保时捷 911 Carrera提供较高的内饰水平相似的特征,但这种形式更多的是一种模拟机。不过,它并没有因此而受折磨,底座911的设置允许其自然平衡和高超的转向感。

保时捷911Carrera和克尔维特GrandSport相比

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这种二分法延续了他们的长相。克尔维特是角,角落和缝隙可以帮助汽车的空气动力学,让它看起来充满未来感(酷)。911是简单而优雅的,多年来,它的形状并没有真正改变。光滑的曲线包裹着挡泥板和客舱,使汽车出现不冲刺周围这么多滑行。


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