【懂车之道 新车资讯】豪华SUV也逐渐被带起来了，当然十万元紧凑SUV也是十分不错的，关注车市的朋友应该也会发现一个市场怪象，那就是一直以来只造跑车的品牌也开始大面积涉足SUV市场。跨界最成功的案例当属“保时捷”，我们都知道保时捷911的极致驾驶体验，在性能控朋友之间广为流传，但是近几年保时捷的车开始烂大街，早前要想看到保时捷还是蛮难，如今还是比较容易的，保时捷近年来，推出了众多的街车，也就是走量车型，刚开始还有很多朋友不接受，有一个很明显就是保时捷玩车群里，很少有这些街车的朋友，保时捷街车包括卡宴、 Macan 、Panamera 等等车型。 对于保时捷街车系类里，最值得一提的是保时捷卡宴，当年发布至今，也获得了众多消费者的青睐，现在大家谈起保时捷也会想到卡宴，而不仅仅是保时捷911，这至少就是一种成功。日前，《懂车之道》看到有海外媒体曝光了一组保时捷全新一代卡宴车型的路试谍照。新车已基本褪去伪装，整体造型比现款车型更为大气。据可可靠消息显示，新车有望在9月法兰克福车展首发，笔者也去证实了，但是保时捷官方并未给出回应。
全新一代卡宴路试谍照
全新一代卡宴假想图 外观上，《懂车之道》从目前的假想图和谍照图来看，新车相比现款整体框架上区别不大，从外媒此次曝光的谍照来看，比没有大幅度的伪装，新车的整体造型依旧与老款保持一致，但由于新车基于大众MLB Evo平台打造，车身尺寸相比于现款车型会有一定的增加，MLB Evo这一平台还会出奥迪和大众的畅销车型，最近比较热门的奥迪A8就是诞生于此平台。
设计层面，前脸部分，没有太多亮点，整体设计还是保留了保时捷家族一贯的风格，非要说变化，就是在其前格栅和雾灯区的造型变化要较为明显，此外，在新头牌照上方，新一代卡宴还配有ACC雷达探头，在这一级别车型上，也不是什么豪华配置。
来到车身侧面，新车的整体线条与现款相比变化不大，腰线有点微微向后上扬，有点向前俯冲的一种直视感。笔者留意到，在驾驶员一侧的后翼子板处配有一个疑似充电口的设计，笔者预测，未来全新卡宴将提供插电式混动版本。在如今众多国家开始注重环境，对于汽车排量还有尾气的监管也加重了，对于车企而言，要么选择电动车，要么就是混合动力，自然保时捷也不例外。
车尾方面，全新一代卡宴的尾部造型看起来比较圆润，其尾灯面积将进一步加大，同时灯组内也会有一定程度的调整。在车尾下方，新车依旧配有长方形的排气口，看起来非常运动。
动力部分，从外媒那获悉，全新一代卡宴将提供2.9T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机多种动力版本，其中2.9T发动机最大功率为324kW，而4.0T发动机最大功率为404kW。新车还有望推出4.0T柴油版本，该发动机同样服役于奥迪SQ7车型当中，峰值扭矩可达900Nm。
除常规燃油动力版本外，新车还将推出插电式混动车型，该混动系统将与PanameraTurbo S E-Hybrid保持一致，该混动系统将为全新卡宴提供500kW的最大功率，以及850Nm的峰值扭矩。 点评：保时捷还是保时捷吗？人格分裂处理的十分不错，在情怀技术车型上也抓住了很多消费者的心，比如保时捷911和918上。然后在街车部分，卡宴 Macan Panamera也走起来量，至少在中国市场是十分奏效的，毕竟中国最为全球最大单一市场存在着，服务好了中国人，保时捷走量街车就成功了一大半。关于保时捷卡宴新车的更多消息，请持续关注《懂车之道》。（图：motor1；文：懂车之道 李玲 编辑） |
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