北京手表回收价格及图片鉴定真假

　　北京手表回收价格及图片鉴定真假 据表友描绘，现佩戴的一款super群众表款，坐地铁撞衫、跟客户碰面要撞衫、吃个饭也要跟领班撞衫....对此烦恼不已。

　　于是，我收到了一个很有深度的恳求；引荐一款腕表，请求金惠超市的价钱、品牌需不为人知、历史得年湮代远、飞行表款根正苗红.....

　　显然，每个男人都有一个飞行员梦，载体大到能够是宇宙飞船、飞机，也能够小到是一枚手表。

　　不少品牌都具有“飞行史”，其中有家喻户晓的品牌，也不乏有名不见经传（国内）的冷门。这让我想到了Glycine。

　　1953年，瑞士贝尔地域的Altus-Glycine手表公司的一位高层。他的记载罗列了商业飞机进入洲际飞行新时期圆满飞行员腕表的请求。

　　这种表应该在24小时的刻度盘上最终两个时区的时间，飞行员能够读取他本人的本地时间以及格林尼治本准时参考时间，这一点十分重要由于格林尼治本准时是全球各地空管参考的规范时间。

　　依照这个规范，Glycine做了一款飞行员手表。同年（1953）亮相，首先是在美国退场，配的是白色表盘和铅笔指针。

　　但是直到1955年的巴塞尔表展，也就是劳力士的知名系列GMT-Master发布一年之后，黑色表盘的Airman才面向国际市场。

　　由于其与泛美航空的严密联络（这是一局部缘由），GMT-Master声名鹊起，价钱也天价，并且屡次迭代，而Airman则比拟低调，默默无闻地享用着一些狂热表迷的追捧。

　　虽然其受众不大，1953年以来Glycine并没有中止消费Airman的步伐，不过上世纪80年代的石英款就比拟遗憾。

　　这款表也历经多个版本，从完整的适用主义作风到十足的荒谬派。

　　但是在4年前，Glycine阅历了一个轮回，发布了Airman No. 1（空军1号），重新发行50年代的第一版，这是一次忠实度很高的再版。

　　北京手表回收价格及图片鉴定真假当今的腕表市场已充溢古典款的“继承”表款，很容易形成审美疲倦以及对为迎合现代人口味而牺牲的细节的挑剔。

　　最显而易见的一个规格晋级就是尺寸。中世纪的表通常都是36毫米或更小——对曾经习气更大尺寸的现代人来说是有点太小了。

　　但是Airman No. 1恰恰就是36毫米（小众就能够随心所欲了吗？），是其效仿的老款的尺寸。小尺寸的表盘和雕琢的金属表圈让这款表戴在手上的时分显得更小，但给人的觉得很古典。

　　保存了上锁的特征，这个是50年技术的魅力。跟现代常看到的单向或双向表圈的棘轮功用不同，Airman No. 1采用的是简单的摩擦表圈，4点钟位置有一个小的指旋螺钉表冠，能够锁住表圈。

　　另外一个古典情结是哑光的印刷表盘，保存了原始款型原来那种古色古香的衬线字体。

　　整个精钢表壳，包括纤细的表耳都是高度抛光的不锈钢，50年代腕表的典型作风，但是现代“工具表”上曾经不那么常见，是那个年代习气的作风。

　　Airman 有两个版本，另一个是所谓的“Purist”（ 地道主义者）。

　　因而，在正中午的时分，时针有点迷惑地指向表盘的底部，也就是12点钟的位置，在午夜，或者是0点的时分，时针在顶部。

　　这款表也是由于这个特征以及一个辅助性的24小时辰度而在飞行员之间很受欢送，由于飞行员习气这样读取时间，越战期间Airman在空军飞行员之间变得很盛行。

　　在这个范畴，GMT-Master显得高雅，把12小时辰度的表盘和24小时指针以及显现第二时区的表圈分离起来。

　　之前说过价位是亲民的，所以在机芯的层面搭载的是简单适用的根底款Sellita机芯。当然， 不同型号上也用过不同的机芯，包括来自Felsa 和 A. Schild的机芯。

　　总得来说，机芯不是他家的亮点，没有那种一听就充溢“黑科技”，够用就好。

北京手表回收价格及图片鉴定真假

　　每个腕表喜好者都有本人的圣杯——本人追逐的目的——溜掉然后痛苦万分的阅历。而这次引荐Glycine，是由于喜欢它的低调作风，他的不凑合，讲究的设计，以及其与长间隔飞行飞机驾驶舱的渊源。