保时捷911 Turbo S独家版，货好，价贵，爱买不买

在这个月月初的时候，保时捷推出了911 Turbo S的独家版本，当时它只展示了一部金黄色车身。并表示这个独家版本还可以提供其他独特颜色的定制。而如今，位于斯图加特的保时捷总部公布出了另外两款独家版本的911 Turbo S的图片，分别是白色和灰色，没错，就是和i Phone系列的颜色一样，或许未来还会有玫瑰金和中国红…

玩高端运动路线，可能只有走碳纤维的道路了。从引擎盖一直到车尾的拉花都是碳纤维材料，前铲等运动套件也是一律采用碳纤维制造而成，就连倒后镜，保时捷也不会放过注入碳纤维元素，当然这不是咱们屌丝在某宝买的碳纤维纹贴纸贴上去的。全车好几个特殊的装饰标志表示其限量500台的身份。车身内拥有18向调节的运动座椅和一大堆碳纤维的装饰板，无论豪华或是运动的氛围都能充分给到车主。

但注重性能的买家，可能更看重的是Turbo S的内在。保时捷工程师对它那个3.8升的直六双涡轮引擎进行了升级，可比现款的3.8T引擎多了27匹马力，达到607匹马力。虽然这不是GT2 RS，但他也是史上最快的Turbo S，它百公里加速时间在2.9秒，已经达到了非梦幻超跑的一线成绩。9.6秒的0—200，330公里/每小时的极速，成绩虽说略比不上大排量自然吸气超跑，如V10的大牛，但以“非大排量”的涡轮增压车型来说，这个成绩已经算是数一数二了。

说到售价（咱们的土豪又要不爽了），在德国才卖29.11万美元，相当于200万人民币。而国内售价在一些经销商网站上已经公布了——谢谢盛惠325.8万。两国之间的差价可以在国内买多一台卡宴代步后还能剩30万孝敬一下我。