身为 BMW 市场贩卖占最大宗的 3-Series，自车系初代发表以来，历经多年的演进，于去年正式宣告迈入第 40 年，而原厂也选择在这个时机点，将现行自 2011 年推出的 F30 世代进行中期改款，除了外观上朝向 4-Series 看齐，最大的变革莫过于动力系统的全面性更替，而这也是继 2014 年 F10 世代 5-Series 动力更新之后，品牌旗下第二支小规模大改款的车系。
3-Series LCI 在去年九月正式登台，总代理泛德共规划导入了 318i、 318d、 320i、330i 以及 340i，而这是所试驾的便是 3-Series LCI 中最顶级，搭载直六动力、后轮驱动配置的 340i。在新世代模块化引擎的导入之下，全新 BMW 340i 搭载原厂代号 B58、排气量 3.0 升的直列六缸引擎，提供更高的输出功率以及更好的废弃排放数值，取代原本 335i 所搭载的 N55 系列引擎。
原厂代号B58的Twin Power Turbo汽油直列六缸引擎，排气量2,998 C.C，可输出326hp/5500rpm、450Nm/1,380rpm的动力，搭配Steptronic运动化八速自排，0-100km/h加速仅消5.1秒，极速则限制在250km/h。
对于基本教义派的车迷来说，直列六缸引擎加上后轮驱动的配置，才是BMW展现运动性精髓的最标准组合，而改款340i除了符合这样的配置诉求之外，增强的动力也让340i调性丕变，不仅适合日常使用，更能满足进阶驾驭的需求。
模块化的 B58 动力系统采用 VANOS 双可变汽门正时系统、VALVETRONIC汽门扬程可变系统与HPI燃油直喷系统等技术，在双增压的助推下实现低速起步至中高速域的延伸性，动力变得更强了，但新引擎对于省油与降低排污的表现却比旧款动力更为优异，从官方所提供的数据显示，平均油耗从 13.9km/L 进步至 15.4km /L，CO2 的排放量也从旧 N55 动力系统的 169g/km 进步至 152g/km。
变速箱多档位已是当前车坛的主流趋势，Steptronic运动化八速自排的搭载除了流畅的动力传递，对于燃耗及排废表现亦占有相当关键的成分。
透过动态行车模式切换可以小幅度调整引擎出力的特性，以对应不同道路状态下的走行需求。
所试驾的 340i M Performance Limited Edition 在悬吊系统方面已经升级为 M 版主动式悬吊系统，对于操控反应有着小幅度的优化。离开都市前进邻近的山区进行较进阶的动态驾驭，可感受主动式悬吊在激烈的操驾状态下可以提供较原本悬吊更好的支撑性，连带使得转向控制及速度都能进一步的提高，将 3-Series 原本即体质优异的底盘设定做更佳的发挥。再回到一般道路行驶，这组 M 版主动式悬吊系统也不会专注在进阶驾驭而显得硬朗，整体乘坐起来依旧保有舒适的弹性，展现十足的底盘悬吊设计实力。
这部340i M Performance Limited Edition配备M款双幅式442M型轮圈，内藏的制动系统也已经升级为M款运动化煞车套件，除了对应悬吊进化所带来更延伸的运动性表现之外，蓝色基底M Power涂装的卡钳也相当吸睛。 如同去年所试驾的 330i M Sport，这部 340i M Performance Limited Edition 在外观上延续 M Sport 套件的轮廓，加大的气坝让整体看起来更富有运动性，黑化的下巴则让前保险杆的线条更加明显，气势直追 M3，特别的是全车点缀了赛车风格的线条，自引擎盖一路贯穿至车尾，左右两侧也贴附了同样的运动化腰线，但很可惜，总代理泛德表示彩贴仅供展示，并不是配备项目之一。
鼻头的水箱护罩也换上黑化的M Performance样式。
车身彩绘贴纸的装扮下让这部340i M Performance Limited Edition扮相变的凶猛起来。
侧裙部分也换上M Performance专属的套件，平光黑色化的穿插呼应车头气坝设计。
M Performance排气管及碳纤维尾饰管。
内装的铺陈延续 BMW 一贯以驾驶者为导向的设计，水平分层式(Layer)设计的格纹中央控制面板营造运动般的视觉效果。全新BMW 3-Series 全车系标准配备双前座电动座椅含驾驶座记忆功能、环舱照明灯光组、分离式恒温空调系统、iDrive 控制系统含自设功能快捷键、蓝牙免持移动电话系统与USB音源插槽。
打开车门率先映入眼帘的便是M Power字样的迎宾门饰。
火红色的前后座椅在黑色车内顶棚的衬托下更显亮眼，全车使用Dakota真皮包覆，基本上呈现的车舱质感已经与同色调的M3几无二致了。
Dakota真皮包覆之下搭配铝质格纹饰板，构成强烈的颜色对比，呼应整体外观的设计，对于年轻族群来说深具吸引力。
真皮衔覆的M版运动型方向盘在底部嵌有M Power徽饰，其厚实的手感加上Servotronic车速感应转向辅助系统的搭配，赋予良好的转向掌控性。
除了豪华舒适的内装陈设，在娱乐方面也没有马虎，全车配备harman / kardon扬升系统。
标配大屏幕高阶版本iDrive控制系统具备卫星导航、触控手写等功能，在接口使用上相当易读。此外全新BMW 3系列全车系标准配备BMW ConnectedDrive互联驾驶服务，以车上内建的SIM卡与3G网络作为媒介。
水平分层式(Layer)设计的格纹中央控制台，营造运动般的视觉效果。
Comfort Access免持钥匙系统。
虽然与高性能的 M3 相比 340i 在各方面仍有不小的段差，但是透过优异的底盘悬吊设计以及 BMW 最为传统的直六引擎、后轮驱动配置下，它依旧是提供了同级车中最佳的性能操控感觉，对于居家与运动性双栖需求的使用者来说，BMW 340i 是一部能够满足内心理性和非理性的车款，更何况在 M Performance 套件的增艳之下，还能有什么拒绝它的理由呢 ?
|
最新最劲爆最真实的豪华车价格优惠行情！微信端搜索haohuacar或豪华车视界，豪华车主亲自在线指导答疑，包你买到价格最低最符合自己形象的豪华车
万奢网手机版
