35万买一辆英菲尼迪QX50,全村人都说我买了一辆奇瑞

2017-8-28 09:20| 发布者: wanhu| 查看: 210| 评论: 0

摘要: 作为东风英菲尼迪在华投产的第二款车型,同时也是首款国产SUV车型,全新东风英菲尼迪QX50延续进口车型的豪华品质,拥有独具一格的流线型SUV设计,凭借 “智能四驱+V6发动机”这一高性能组合,为我们带来了卓越的驾驶 ...

作为东风英菲尼迪在华投产的第二款车型,同时也是首款国产SUV车型,全新东风英菲尼迪QX50延续进口车型的豪华品质,拥有独具一格的流线型SUV设计,凭借 “智能四驱+V6发动机”这一高性能组合,为我们带来了卓越的驾驶体验。

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外观方面,延续了进口版本的跨界造型,在增加了轴距、长度并降低车身后,使整个车身看上去更加修长低矮。并且根据国人的喜好增加了前格栅面积,并加入蜂窝网状式进气口。此外,雾灯区域也进行了全新优化,加入了LED日间行车灯与亮银色的镀铬饰条,看上去极其精致。

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车身尺寸为长:4744mm\宽:1803mm\高:1614mm,而2880mm的轴距相比GLK\Q5等对手有着相当大的优势。19英寸轮毂、车顶行李架以及车身铝合金装饰等装备不仅提升了全新QX50的SUV特征,也增加了不少动感的氛围。车头下方,LED前雾灯及日间行车灯的配备,不仅使造型更加酷炫,还进一步提升了行车安全性。

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内饰方面,QX50的仪表盘和前座舱采用“双波浪”设计,既凸显自然元素的灵感,也增强了视觉性感指数。中控台采用双色调的设计,将内部勾勒出层次感,细腻的高级真皮、枫木纹实木面板等高品质材质的运用则提升豪华质感。除此之外,英菲尼迪QX50科技版还拥有超高的颜值和丰富的有内涵的配置。

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悬挂方面,前双叉臂式后多连杆式的悬架结构让QX50拥有更为稳定的操控感,不过在调校上它却更偏向于舒适,能够过滤路面琐碎的震动,带来出色乘坐感受。传递到方向盘上的前轮信息十分真实与细腻,只是转向的力度有些偏重,并且回馈力度偏大,对于长时间需要来回打方向的山路驾驶来说,会让双手产生疲劳。

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动力方面,全新QX50预计将搭载英菲尼迪全新的VC-T 2.0T发动机。这款发动机采用缸内直喷+歧管喷射技术,最大输出功率为200kW,峰值扭矩达到390Nm。


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