现在很多人都能负担的一款豪华品牌的车，而说起豪华品牌的车型，大家率先想到德国三强，确实，在国内的市场中，“BBA”三强在人们心中一度占据了很大一块比重。不过随着人们对品牌的认知度更加广泛，对车的要求也越来越多，也有很多人愿意去寻找一个不落俗套却也能拥有以上全部特点的车型，就像英菲尼迪QX50和沃尔沃S60L。
东风英菲尼迪QX50的整体造型延续了进口版的设计，不过细节上的变化应该说是更加符合国人的审美标准。适度的镀铬饰条加入使得前脸的线条更加丰富，波浪式的中网设计也让QX50看起来更加动感。加长的轴距以及上调的车身高度，在19寸轮圈的配合下更显霸气。双边单出的排气口保持了大尺寸的圆形设计，看起来咄咄逼人。
S60L与进口版最明显的区别就是在采用了镀铬进气格栅，侧身感觉有明显的拉长，侧身线条也变得更加纤细修长。选用了更大尺寸的轮胎，这也是迎合国内消费者舒适性要求的体现。尾部则加入了镀铬装饰条，同时后杠部增加了镀铬装饰条，最后排气管口变成了菱形，虽然轴距加长了80毫米，但是车身比例依旧像进口S60一样协调。
为了突出车内的豪华感，国产后的QX50保持了相当高的做工及用料水平。内饰的设计虽然已经使用多年，但是这套颇具艺术气息的中控台在现在看来依然具有出色的质感。环抱式座舱在很多豪华品牌的产品中都有所体现，而对于QX50来说，这样的设计更加适合它圆滑的设计理念。在车内你几乎找不到一个棱角，甚至连一条平直的线条都没有，而这也恰恰迎合了这种豪华的氛围。
内饰方面，沃尔沃亚太S60L保持了沃尔沃一贯的简约派风格，这就好像是同样出自北欧的品牌“宜家”一样。偏向驾驶员一侧的中控台更易于操作，独特的面板设计也是它在内饰设计上独树一帜的一点。
在空间及座椅方面，东风英菲尼迪QX50依然采用了宽大厚实的设计，而加长的80mm轴距也体现出它的价值所在。不过由于四驱系统的原因，后排地板的隆起程度还是比较高，好在左右两个位置的舒适性得到了非常良好的发展，整体表现还是非常不错的。
在空间及座椅方面，加长后的S60L拥有较为充分的舒适性配置。像后排的遮阳帘之类的专属配置也可以见到。相比于进口的S60，沃尔沃亚太S60L的乘坐空间有了质的飞跃。尤其是后排的腿部空间，加长的80mm轴距货真价实地体现在了内部空间上。
在动力方面，东风英菲尼迪QX50全系均采用了久负盛名的VQ系列发动机。虽然没有采用时下流行的2.0L涡轮增压的主流路线，但是这台2.5L自然吸气发动机依然拥有非常不错的动力参数。最大功率达到了173kW（235Ps）/6400rpm，最大扭矩则为253Nm/6400rpm。与之搭配的是一台代号为RE7R01的7挡手自一体变速箱。
动力方面，沃尔沃亚太S60L拥有三种不同的选择。T3车型搭载了1.5L涡轮增压发动机，最大功率112Kw（152Ps）/5000rpm，最大扭矩也有250Nm/1700-4000rpm。T4车型搭载了低功率的2.0L涡轮增压发动机，最大功率140kW（190Ps）/4700rpm，最大扭矩300Nm/1500-4800rpm。而T5车型则采用高功率版2.0L涡轮增压发动机，最大功率达到了180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩则为350Nm/1500-4800rpm。T3、T4车型匹配了6挡手自一体变速箱，而T5车型使用的是8挡手自一体变速箱。
豪华品牌已不再是遥不可及的目标，而“BBA”也不再是人们心中亘古不变的执着。小编推荐的这两车型在德国三强面前也毫不示弱，喜欢不落俗套的你可以关注一下它们。当然，我们也希望看到更多优秀的车型加入这场战争，给我们消费者提供更多的选择。 选车、买车、用车，必须听听老司机是怎么说，欢迎关注订阅号老车主说车（ID:laochezhu），老司机的世界，你懂得！ |
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