文/冷叔 就在这两天,法拉利California T的继任车型官图发布,新车依旧定位为一款V8 GT,而它的命名不再是California而是Portofino,虽然仍是地名,但是从美国移到了意大利。 命名从美国移到了意大利,新车的设计风格也有了变化,它采用硬顶敞篷的形式,前脸更加夸张,尤其是像镰刀一样的前大灯组,和前保险杠搭配起来,攻击性更强。在侧面,它的线条更加优雅流畅,不过侧裙则比较锋利;尾部设计协调,排气是双边四出。 尽管Portofino应该是法拉利的入门车型,但是它的性能可一点都不入门,首先在配重方面,它采用了前46:后54,总体较为均衡,但是偏向后驱。在底盘方面,它拥有第三代电子差速器(E-Diff3)和升级为双线圈技术的磁流变减振系统(SCM-E),一直以来是法拉利当家技术的F1-Trac牵引力控制系统也被保留;再加上良好的空气动力学设计,让它可以在赛道上游刃有余。 为什么说它的性能并不入门呢,看看发动机吧,3.9T双涡轮增压V8发动机,最大输出600马力,峰值扭矩760牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。这600马力的输出已经和M-power现在的旗舰M5一样强了,更不要说它还有更轻更强的车身,所以人比人气死人啊。而它在实际性能方面,百公里加速3.5秒,极速大于320km/h,这个数据也是非常法拉利的。 |