金九银十将至，秋风煞爽又到了秋游的季节，难道你就不想开着跑车在铺满金黄落叶的路上飞驰？ 所以厂商们为了9月法兰克福、10月巴黎这两大车展费劲脑汁，各出奇兵。 昨天，法拉利发布了旗下“入门级”车California T的换代产品——Portofino。
2008年，法拉利发布敞篷GT跑车California，作为旗下售价最低的入门车系。2014年，外观小改、换装增压发动机California T问世。 新的法拉利Portofino诞生，意味着California这个历史悠久的跃马车名再度告别。
和California一样，Portofino是一款硬顶敞篷2+2座GT跑车。作为超跑的入门级小弟，动力或许不是他的突出表现，所以在法拉利家族中它是偏向舒适性的一匹野马。所以在法拉利家族的定位是sports car而非超跑super car，但是并不影响其超跑的骚骚外行，甚至性能还甩了很多运动跑车几条街。
由于这一一辆车sports car，所以内装潢风格比一般的超跑更侧重于豪华，整车都是法拉利经典内饰元素，看着就让人垂涎三尺，即庄重又不失狂野。有一个不错的升级就是副驾前方的液晶屏幕，让副驾也可以即时掌握着车辆的行驶状态和行驶信息，这在此前的FF等车型上已曾出现。
新Portofino的外观与812 Superfast有过之而无不及，相比前California更具运动气息，流线型的外表让人更具战斗欲。侧翼子板上的开孔遗传了F12的经典设计，将前轮后方空气快速导出以增加下压力，这是很典型的超跑设计，除了使车辆更稳定性外而且侧面更霸气。
Portofino 相比以前的California，全新一代的Portofino如果把硬顶关闭后更显l流线型，扁平比更趋于现代审美，溜背设计使后部更圆润，与前面衔接更契合。
（California T） 关于新一代的California T在动力方面，前机舱搭载一台法拉利3.9T V8发动机，最大功率由California T上的560马力增至600马力，最大扭矩760牛·米。破百速度3.5秒，极速320 km/h。这动力总成还是随便秒杀很多的所谓的跑车的。 根据法拉利官方可靠的消息，Portofino将会在下月开幕的法兰克福车展上登台亮相，到时候大家可以一睹为快，见识一下新一代的加利福尼亚到底是怎样的。
Portofino 最后小编在此科普一下，Portofino的车名源自意大利海港旅游小镇波托菲诺Portofino，相信大家第一眼就被这小镇吸引住了，车如其名。 |
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