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人比人得死，货比货得扔。
我们骨子里总是会有一些根深蒂固和潜移默化的观念，“攀比”就是其中一个心态，谁也不能免俗，哪怕你不断克己，也总会在某些时刻，某些场合生出攀比的状态。 不过，这也没错啊。我自己的现实情况是，有劳力士迪通拿，但是没有买过任何一支帝舵表，曾经我看上过两只心仪的帝舵特别想买，一是Advisor闹铃表（现在已经被积家的MASTER MEMOVOX响闹大师系列腕表顶了）
另一个是帝舵碧湾系列“小金针”（这一支是曾看到好友超总佩戴后有点被种草，还曾去澳门看过，盛惠15000元，然后我隔着巴黎人帝舵专卖店的橱窗看了一眼，就拿着5000元杀进了赌场，赌大小，一把5000变10000，第二把10000变20000，然后买了表，赌本5000还在自己兜里！可惜美好的愿望在第一把就落空了。）
不过虽然我至今仍没有购买过帝舵，但丝毫没有那种“有了劳力士，不想帝舵”的念头。的确，帝舵就是劳力士的小弟，但近些年帝舵的表现太过亮眼，已经为自己吸粉无数（我公司就有一个妹子，因为喜欢周杰伦而喜欢上了帝舵……而我们看上帝舵时还是贝帅代言呢，咳咳）。
而且像劳力士一样，帝舵依旧具备同级别价位中，不可多得的兼具精准度、质量、品牌价值、历史故事、颜值设计等诸多元素的集合体。 那么，劳力士和帝舵如何选择？如果是某些只有劳力士或只有帝舵拥有的款式，当然好选一些。但我这次特意选择又火又热，又有很多雷同点的劳力士和帝舵的“百事圈”GMT腕表作对比，咱一起看看它们的差异和推荐购买之处呗。
在这枚Heritage Black Bay GMT Pepsi问世前，帝舵的传统款型中从来没有出现过运动型的GMT手表。帝舵有复古的Submariner系列，但却没有与劳力士“GMT-Master”相当的型号。就劳力士而言，GMT-Master自1954年起就已经是劳力士家族中不可或缺的一部分，首先问世的reference 6542一经推出，就受到了广大表迷的欢迎。 2018年，劳力士推出了一款配有百事可乐配色表圈的GMT Master II。不仅如此，该款型还配有Jubilee纪念手镯式表链。虽然劳力士起初声称，因为设计的原因，Jubilee表链不能替换成Oyster表链，但手表的第一批买家已经在实践中证明了二者是可以实现互换的。
劳力士的GMT Master系列零售价为8550欧元，而帝舵的GMT Pepsi仅为3680欧元（不锈钢表壳+皮革表带版为3390欧元）。起初人们都说帝舵的Heritage Black Bay GMT Pepsi是一款明显的劳力士GMT Master系列的复制品，所以特意在价格上弥补了这一点。但大家却忽略了，帝舵为这款手表提供的是内部开发的MT5652机芯，有着70小时的功率储备。所以帝舵的Heritage Black Bay GMT Pepsi是一款真正的GMT手表，这一点上绝对没有水份。 帝舵对Heritage Black Bay GMT Pepsi的定价确实非常吸引人眼球。对于这种类型和品质的手表来说，这种价格几乎可以说是十分划算了。不过，却也有不少人觉得劳力士的GMT Pepsi更加货真价实，也更令人信服。某种程度上来说，帝舵的GMT Pepsi的表体稍有些厚重，这是由于机芯的GMT运行机制造成的。但在手腕上，它看起来确实很不错，而且厚度问题其实并没有影响到它的外观和功能。总的来说，劳力士配有Jubilee表链的GMT Master II确实给大家留下了很好的印象，所以虽然8550欧元的价格有点偏高，但还是相当抢手的。毕竟是劳力士，总会有人买账的。
老实说，帝舵的Heritage Black Bay GMT Pepsi确实是一个很不错的选择。它表壳的造型很漂亮，有斜角的凸耳，铆接的手镯式表链看起来精致优雅。表盘和表圈的样子实际上容易让人想起劳力士的GMT-Master 16710。GMT的复杂功能运行起来魅力无穷，不过客观地来说，劳力士的机芯肯定还是会稍优于帝舵的机芯，因为在使用的材料和等方面，劳力士毕竟要更胜一筹——呸，这也是废话，价格有差异，用料当然也不同…… 好了，相信看到这里，大家一定——依旧还在争论到底应该买一只帝舵，还是买一只劳力士的问题。如果买帝舵，可能会感觉有点像在买替代品或是“一个更便宜的选择”，缺乏一种“真正完美形态”的感觉。但我始终坚信，抛开价格讨论选择，是一件特别不靠谱的事情： 从价格而言，帝舵的Heritage Black Bay GMT Pepsi是不会让你失望的，而且甚至可以说是超级划算的。 从价格而言，劳力士的GMT Master系列也不会让你失望，但现在这个市场情况……只能说我是从来不以炒价买东西，宁可去等二手。
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