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首先声明一条，陀飞轮在我眼里是个没啥大意思的玩意儿，并不是“只要陀飞轮就等于高级”的意思。不要被各种故事传说冲昏头脑，讲到底Tourbillon只是擒纵的一种或者说一部分，几个事实你们需要先知道： 3135机芯 1.陀飞轮发明在怀表年代，当初是为了怀表机芯而发明的辅助校准部件。怀表的陀飞轮几乎全都是摆在后面（机芯面）只作为机芯的一部分而存在，表盘都是完整设计而没有开洞露出陀飞轮。
2. 由于手工年代加工精度不容易达到（一个陀飞轮框架往往重量少于1克，比如0.3克甚至0.1克，却有不少于50个零件），所以当年能够做好陀飞轮的品牌厂家极少，陀飞轮因此被当作机械表顶峰工艺受到追捧，身价极高。
3. 到了腕表年代，首先陀飞轮的校准作用已经不复存在，它从一个实用部件变成了所谓的观赏部件；90年代后期，由于数控机床CNC（Computer Numerical Control，计算机数字控制机床）的出现，制造陀飞轮本身变的一钱不值，连CNC之前的陀飞轮手表，身价其实也都在暴跌。对于今天而言，只有极少数设计加工精美绝伦的陀飞轮手表才有观赏价值。怀表则不同，身价最高的复杂怀表不是三问不是万年历，而是陀飞轮！这里的更多学问，霍爷写过专稿。（详见：【特稿】岁月留声：三问怀表）
4. 但是傻子太多啊陀飞轮太有名啊，于是借着陀飞轮的名气和“陀飞轮很贵很高端”的江湖传说，大量中外厂家一股脑上马，制作各种“陀飞轮名表”，还都卖得不错......这些“陀飞轮名表”有个共同特征：表盘开洞。陀飞轮赫然露出在表面，生怕别人不知道“我是陀飞轮我是陀飞轮”，可是只要表盘开洞，表还怎么可能很好看啊？ 近现代陀飞轮被大量制造，呈现方式千奇百怪，实际上简单说，有没有一个“陀飞轮”已经完全不能证明价值，必须是打磨完美结构精奇运行好看的陀飞轮才是好东西。并且，还要整只表好看才是正道。当然这里面还是有一些做得很漂亮的陀飞轮框架，不是骗人玩意儿，只是正面开洞比较可惜，不是我的菜，作为“陀飞轮名表”，还是成立的。 Richard Mille（里查德米尔）做了很多陀飞轮，主要是这种镂空+陀飞轮的设计，其实不算“开洞”，还是蛮酷的，纳达尔做代言，国内好多跑车党去买，但不是我的菜。
Richard Mille里查德米尔 Cartier（卡地亚）的固定陀飞轮没几个好看的，浮动陀飞轮配合镂空或者神秘针之类设计还是挺好看的。
Cartier卡地亚
A. Lange & Shne 朗格 1815，有趣的启停装置
Jaeger-Lecoultre积家球陀，立体游丝 雅典的三问陀飞轮很好玩，三问敲击的时候面盘上人物会同步动的，看起来声音好像是他们制造出来的。
Ulysse Nardin 雅典三问陀飞轮
Jaeger-Lecoultre积家超薄三问陀飞轮
Vacheron Constantin江诗丹顿Harmony和韵陀飞轮计时系列手表
Audemars Piguet 爱彼皇家橡树离岸型自动上链陀飞轮计时码表（限量50枚） 5. 然后说我自己的选择：在我眼里，只要是“表”，必须首先盘面针漂亮，否则就不可能是好表；而表盘开个那么大的洞，破坏各种盘面平衡，只为了露出“内酷”给人看，还有多少美感可言？因此我眼中算得上美的陀飞轮表，必需符合两个条件： 一、盘面和外型要美，陀飞轮没有破坏盘面美感，最好是老老实实摆在背后。一旦在面盘开洞，基本上一票否决（有少数例外，这个以后再谈）。 二、陀飞轮本身足够漂亮精致有足够的观赏价值，符合这一条的，其实也不比上一个多。 同时两条都符合，怀表有不少，腕表却只有百达翡丽、积家、罗伦斐、F.P.Journe等少数几家。对了，只是键盘上说好都可以是假的，只有我会买的，才是真的好。以下所说，就是我觉得真的好的。
作为瑞士制表机芯大厂，其实积家的技术实力一直可以排到前三，只是综合设计能力与市场把握能力欠佳，始终没有攀上顶级制表巅峰。 就事论事说陀飞轮，这块828机芯的陀飞轮Reverso诞生于上世纪90年代，是积家纪念Reverso系列诞生60年的限量纪念产品。整个90年代前后十年，积家Reverso先后发行了六款限量纪念版Reverso产品作为60周年献礼，无论技术、工艺、设计还是审美，在我眼里基本代表了整个Reverso历史上的最高成就，而这块828机芯的陀飞轮和829机芯的30分钟计时表，更是其中最为优秀的巅峰作品。
玫瑰金表壳与罕见的玫瑰金机芯，26乘以42的表壳尺寸，让机芯满满地占据整个表背，丰腴而有力量。扎实的陀飞轮框架位于机芯下方，搭配动力储存显示，27石，限量500枚，细看陀飞轮框架和运转却非常漂亮，这才是汝拉山谷传统制表的精髓。
典型的Art Deco面盘，蓝钢指针，只有小秒盘上方一行小字说明这是一枚陀飞轮。加上合适的上手尺寸，对于真正的手表玩家，要的就是如此深藏不露的精妙。今天二手行情也不贵，4万美金左右。 后续积家在828机芯基础上出品848机芯的铂金款，也是不错的作品。
LF没有历史，只是现代制表人，很小的公司或者说工作室，但是作品说话，他的这块陀飞轮内外皆美，已臻化境。盘面针壳、机芯布局、加工打磨......都是人间极品，当年刚刚问世就获得GPHG（Grand Prix d’Horlogerie de Genève日内瓦高级钟表大赏，简称GPHG）全场大奖。不用多说，直接上图自己看。价格有点辣手，人民币百万了。
详细介绍我以前有文章写过，这里不重复展开，你们自己看。99,000瑞郎，买这样的陀飞轮，才叫值。
百达翡丽在怀表年代的作品不说了，就是手表年代，从最高复杂的5002、6002、5175（全功能加天象）到高复杂的5016（三问陀飞轮万年历）、3939（三问陀飞轮）直到十日动力陀飞轮5101，百达翡丽可能是唯一一家把所有陀飞轮全部置于作品背面、坚持不做表盘开洞的顶级厂家。就这一点，就足够令我对他们倍加尊敬。
百达翡丽5002、6002、5175
百达翡丽三问陀飞轮万年历5016、三问陀飞轮 3939、十日动力陀飞轮5101 单纯讲陀飞轮，我最推崇的就是这枚十日动力陀飞轮5101。目前行情，一百五到两百万吧。
百达翡丽十日动力陀飞轮5101 我会花钱买的陀飞轮腕表，目前为止就这些。 当然除此之外还有一些比较特别的陀飞轮作品我也颇为欣赏，即使是陀飞轮摆在表盘我也不反感。原因特殊，需要具体来看。
FPJ的面盘设计比较特殊，旗下很多表款采用这种偏心设计，比如下图第一幅这样的双表盘共振。在这样的偏心表盘左侧添一个陀飞轮，个人觉得不算破坏，还是好看和谐，并且很有品牌独有韵味的设计，陀飞轮框架本身素质自不待说，非常高杆。
Girard-Perregaux芝柏三金桥陀飞轮 芝柏的三金桥陀飞轮在怀表年代就有了，影响非常大，独树一帜，很有看头。到了腕表年代，三金桥被发扬光大完美继承，其实也是得益于它本就突破传统的设计，将金桥和陀飞轮作为盘面主体，忽略时间刻度，就无所谓对盘面的破坏了。
同理，刻度不重要，甚至刻度都可以取消，居于正中的陀飞轮才是主角。就是为看陀飞轮运转而存在。这是很极致的作品，是不是还算是表有疑问，呵呵。当然还有雅典的Freak奇想陀飞轮，类似逻辑。飞行陀飞轮非常有看头，只是外型过于夸张奇特，我是吃不消的。
Ulysse Nardin雅典Freak奇想系列陀飞轮
回归正常一点，一定要提宝玑的7047陀飞轮。我的好朋友钟表KOL 500强熊小默极度推崇，仔细看它的设计，其实也不算是“开洞”，而是缩小时间盘。这是兼顾了时间显示与陀飞轮表现的设计思路，加之工艺高超，的确也是有趣味有能力的佳作。 █
Breguet宝玑传世系列7047 |
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