以“融合艺术”的概念而闻名于世的宇舶Hublot凭借2013年巴塞尔世界钟表展上MP-05 LaFerrari的推出，进一步巩固了其作为创新领军品牌的声誉。
宇舶MP系列905.ND.0001.RX腕表 如果你以为这款MP-05手表和50天的动力储备已经是个极限了，那么接下来这款手表肯定会让你像吃了一排炜哥一天兴奋，因为它们实际上就是同样的手表，但是几乎整个表壳都是由蓝宝石制成的。
宇舶MP系列905.JX.0001.RT腕表
不管你对宇舶Hublot这个品牌的看法如何，你都不得不尊重宇舶的研发部门和高端技术部门。宇舶MP-05 LaFerrari就是一个很好的例子。它具有50天的动力储备（史无前例），整个机芯被设计成类似于法拉利汽车的发动机。毕竟，Hublot是与法拉利合作的官方高端腕表品牌，这是非常有意义的。现在，Hublot正在用MP-05 LaFerrari蓝宝石表壳进一步升级MP-05。是的，表壳几乎全部采用蓝宝石水晶。这一举动可以让整个机芯展漏无疑，是相当的壮观的。 很多人愿意把宇舶和理查德米勒放在一起比较，因为两个品牌都敢于创新和突破传统，但是实事求是的去讲，理查德米勒的革新要比宇舶更彻底，所以理查德米勒的江湖地位也要略高于宇舶，也许这并不代表所有人的看法。
左上：RM056;左下MP-05 理查德米勒 RM056和宇舶MP-05均采用蓝宝石表壳，前者的官方价格不低于1000万，后者的价格在350万左右，除了品牌的附加值以外，我们来考虑一个关于这个蓝宝石表壳到底值不值这么高的定价？
MP-05 值不值得我还不敢说，因为这种蓝宝石表壳除了这个品牌以外还有为数不多的几个瑞士独立制表师有尝试制造出蓝宝石表壳的腕表，这就意味着横向品牌没有价格参考所以无法判断价格，另外一点可以肯定的就是如果蓝宝石表壳对于制造工艺和设备要求、技术要求没那么高的话，我相信你在其他很多品牌都可以看到这种表，而事实情况并非如此！
拉回主题，说说这款腕表本身，如果您还记得，这款机芯不仅有一个垂直安装的陀飞轮（这才是陀飞轮最开始的样子），而且还有11个发条盒（提供整整50天的动力储备），这是宇舶的自产机芯HUB9005.H1。因为需要更长时间的上链时间和扭力，所以每个宇舶MP-05 LaFerrari手表都配有电子钻！如果没有钻头和特殊的设置工具，你甚至不能手动上链和设置时间的，因为它没有传统腕表的表冠。
这款机芯在以前的款式中就已经惊人的酷炫，蓝宝石水晶表壳让它的美更加暴露。由637个零件和108颗宝石制成，机芯以3Hz（21,600 bph）的速度运转，并以秒为单位指示时间，外加旋转鼓上的动力储存指示器。不，Hublot MP-05 LaFerrari腕表从来就不是理想的易读性，但它完成了工作。更重要的是，整个箱子看起来就像一个LaFerrari发动机舱，里面的机械机芯代表发动机。
这款蓝宝石表壳并非一个整体制造而成，是将整个表壳划分为七个组成部分，然后在巧妙的结合在一起。据宇舶官方，整个表壳的制作时间超过600个小时，重达53.5g，防水深度可以做到30米。
宇舶HUBLOT MP-05 LaFerrari蓝宝石编号 905.JX.0001.RT全球限量20件。其实我们并不清楚蓝宝石水晶表壳多久之后才能被普遍应用，或者说这根本就是不可能的。但就就目前来看，稀有和昂贵就是它的标签，愿意花350万买一款表的人有很多，但是全球就只有20人能够真正拥有！ 1、想了解更多超高性价比二手表及MP-05，请（Ann08500) 2、回收、置换、购买，世界顶级名表，资讯（Ann08500） |
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