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各位亲爱的小伙伴们，今天我继续来为大家推荐五至十万元的表款，里面可是加入了本届SIHH最新发布的作品哦。 预算五至六万元区间 劳力士日志型41全钢款 首先，在五到六万元的价位区间，可以考虑去年新上市的全钢款劳力士日志型41，编号126300。它装配了劳力士新一代的3235自动机芯，精准度（每日正负两秒以内）和待机时间（70小时）大幅提升，并具备瞬跳日历、拨针停秒、无盲区调校等高级属性。 全钢壳的126300依照惯例，有黑面、白面和蓝面的款式，国内指导价均为55,000元，是目前所有装配3235机芯的表款里最便宜也是最容易上手的（追过劳力士热门款的人都懂的）。但美中不足之处是126300采用的是磨光表圈，不如间金款的狼牙圈那么经典。 宝格丽 Octo Ultranero自动上弦腕表 在这一价位档，还集中了一大批高性价比的宝格丽腕表，包括Bvlgari Roma（圆形手动上弦）、Bvlgari Splotempo（圆形自动上弦），Octo（八角形自动上弦），以及去年新推出的黑色系的Octo Ultranero自动上弦腕表等等。 Octo Ultranero算是其中比较另类的一个系列，它采用黑色DLC（类钻碳）精钢表壳，全黑和红黑均定价55,000元，配备钢制或黑色鳄鱼皮表带。在我看来这是非常理想的价格，起码在十万元以下，很难找到具有相同的All Black效果的表款了。 宝格丽作为表坛的后起之秀，在表壳的设计和做工方面比很多传统品牌还讲究。市面上采用黑色涂层的表款虽然有不少，但都比不上Octo系列的表壳结构复杂，切面众多，体形还保持得如此纤薄。因此它的视觉效果也比普通的黑色腕表优越得多，炫酷得很有品位。再配上黑色漆面表盘，足以令人目不转睛。 宝格丽的机芯也是其优势所在，全部自产，镀铑和条纹打磨做得比较到位，起码对得起五万多元的价格，因此品牌也有底气将后盖全部做成透明的。Octo Ultranero安装的是BVL 193自动机芯，它的形态与BVL 191相比有明显的变化，动力储存由42提升至50小时。 卡地亚 Drive de Cartier月相腕表 & Drive de Cartier Extra-Flat超薄腕表 比Octo Ultranero略贵一些，可以考虑卡地亚去年出的Drive de Cartier月相腕表。这表的颜值实在是高，41毫米的枕形表壳，看上去异常合乎比例。盘面上的大型罗马数字时标和精致波纹装饰，将简约的月相功能映衬得十分赏心悦目。 腕表为自动上弦，具备48小时动力储存，配透明底盖。值得一提的是，它采用的竟然还是125年差1天的精密级月相。我原以为钢款也不会太便宜，没想到在国外看只要6,300欧元，国内卖不到六万，基本算同价了。喜欢月相表的可以去店里试戴下。 另外卡地亚今年还出了Drive de Cartier Extra-Flat超薄腕表，39毫米表壳，厚度仅为6.6毫米。装配430 MC手动机芯，是以伯爵的430P为基础，这也是如今最上档次的超薄手动机芯之一。 它的钢款售价也仅为5,600美元，合人民币五万出头的样子。依个人的佩戴习惯不同，可以与Drive de Cartier月相表二选一。 预算六至八万元区间 雅典表 Marine Torpilleur军表 & Classico Manufacture腕表 在六万元以上，我推荐雅典今年新出的Marine Torpilleur军表。我们知道雅典是凭借航海钟（大型怀表）起家的，2014年雅典被开云集团收购后，对产品线做了调整，其中一个主要的变化就是加强Marine航海系列，推出了包括航海陀飞轮、计时、年历、天文台等多款作品。 去年年中，雅典发布了全新的42毫米Marine Torpilleur天文台表，Torpilleur的名字源于法国驱逐舰。紧接着，在本届日内瓦表展上，纯正军表风格的44毫米Marine Torpilleur粉墨登场。 话说如今做飞行员表的品牌不少，消费者也愿意买单，但做海军表比较出彩的就只有沛纳海。此次的44毫米Marine Torpilleur，采用磨砂表壳和复古风格的表盘，功能虽然简单，但盘面的细节很出色：一款象牙色表盘配以空心阿拉伯数字时标和黑色指针，另一款黑色表盘配橙色阿拉伯数字时标和夜光指针，都算是近年来的军表中最养眼的。 腕表装配高素质的UN-118自动机芯，带硅擒纵游丝和60小时动力，底盖镌刻Torpilleur驱逐舰的图案，防水50米。黑色和白色盘面的款式都只限量300只，7,900瑞郎的价格也比较克制，合人民币约63,000元。如果实在买不到，等个一两年，会有非限量的款式出来。 此外，雅典今年还发布了非限量的Classico Manufacture腕表。它算是品牌主打的日配款，40毫米的钢壳，表盘为大明火珐琅烧制（黑色或白色），装配高素质的UN-320自动机芯。可以说，内外的配置都可圈可点，而对应的价格却只有8,800瑞郎，也就是人民币七万元左右。 劳力士 日志型41不锈钢加白金狼牙圈款 在七万元出头，新款的不锈钢加白金狼牙圈的劳力士日志型41（编号126334）是非常理想的选择。它与前文中介绍的全钢款的日志型41同样采用新一代的3235机芯，具备Superlative顶级天文台认证。价格则是金钢款里最便宜的（因为表链为钢制，只是打磨方式不同），71,100元的国内指导价与“绿水鬼”基本齐平，且不会出现超定价的情况。 白金钢款的日志型目前也有白、黑和蓝盘的型号。相比之下，黑、白盘比蓝盘的入手难度要低，而蓝盘又比“绿水鬼”的入手难度要低，所谓二鸟在林不如一鸟在手，遇到现货就不要犹豫。此外，顾客还可以根据个人喜好选配蚝式表带或纪念型表带，也可加一万元选择刻度位镶钻的款式，总之是有了选择的余地。 伯爵 Polo S钢表 比白金钢劳力士稍贵一些，就能买到伯爵的Polo S钢表了。虽然市面上比较多这种运动休闲范儿、带夜光涂层的大三针自动钢表，如百达翡丽的鹦鹉螺、爱彼的皇家橡树等等，但定价都是六位数起。以伯爵只做贵金属（包括钛合金）表的习惯，推出全钢的Polo S系列，并将价格压低到75,000元，算是相当难得了。 Polo S腕表的表径为42毫米，厚度只有9.4毫米，侧面看上去很薄，防水100米。它的表壳和表圈采用标准的拉丝加抛光打磨，表盘的颜色和纹路也很漂亮，虽然不像正装款那么贵气，但格调是有的。 在机芯方面，由于是不锈钢表，所以相应的配置有所下调，以往的K金摆陀被合金摆陀取代，从耐用性的角度未必是坏事。机芯整体的打磨也比较规范，找不出任何廉价的处理方式，动力储存为50小时。 Polo S还在去年下半年发布了黑色ADLC涂层表圈配黑色表盘和橡胶表带的限量款，运动感更强，适合不油腻的中年人佩戴。其定价仅为七万出头，限量888枚，价格和数量都很有吸引力。 预算八至十万元区间 劳力士 新一代Sea-Dweller海使型 八万元以上价位，可以选择劳力士的新一代Sea-Dweller海使型，编号126600。国内公价88,000元。它的机芯升级为3235型，并且首次在1220米的防水深度上加装了凸透镜日历窗，6点位还标注了红色的“Sea-Dweller”字样，算是让粗线条的海使型的表盘终于有了焦点。 新海使的尺寸略微收窄至43毫米，对于手腕微粗的表友正是绝佳的选择，起码要比44毫米的“鬼王”容易驾驭。有些朋友总觉得海使属于专业潜水表，选择的时候有顾虑。其实就拿它当蚝式表里档次最高的一级就好了，再往上就是“金劳”和迪通拿计时表的区间了。 江诗丹顿 FiftySix®伍陆之型系列大三针钢表 九万元的推荐表，非江诗丹顿的FiftySix®伍陆之型系列大三针钢表莫属。过去江诗丹顿的简单功能腕表，多集中于Patrimony传承系列，它以贵金属为主，价格也比较昂贵。其实不只江诗丹顿，同一级别的百达翡丽、宝玑、伯爵等品牌的简单款几乎都是如此，即便出钢表，也是物以稀为贵，恨不得比金表还要抢手和值钱。这也造成了十万元左右价位的（高端）简单功能腕表的空缺。 但是随着江诗丹顿FiftySix系列的问世，情况被彻底扭转了。该系列是对品牌1956年的经典款腕表的重新演绎，表耳和盘面在现代审美中还带着点怀旧的感觉。首发的三款作品，大三针自动、星期日历和全历腕表，直径均为40毫米，分为精钢和粉红金款。其中入门级的钢款大三针自动表，报价11,700美元，大陆官网的价格仅为人民币90,000元，比纵横四海便宜了近一半。 价格虽然便宜了，但机芯的成色并未缩水。不锈钢和粉红金款安装的是相同的1326自动机芯，它出自历峰集团的Val Fleurier高级机芯厂，直径26.2毫米，厚4.3毫米，属于薄型机芯，具备48小时动力储存。透过蓝宝石底盖，可以看到机芯的精良做工，并配有22K金的镂空摆陀。 可以说，这款作品满足了人们对于十万元以下正装表的所有渴望。所以在这个价位也无需再推荐其他的正装款式了。 |
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