比保时捷动力好，比宝马7系隔音出色，优惠13万，月销500台

小编今天说的这辆车是首个国产的豪华大型轿车，它的车长超过5米，轴距超过3米1，高配车型高达34个Bose音响，并且是一辆全球车，在北美市场定义为凯迪拉克的旗舰轿车。国产之后的短短几个月时间，高配车型最大优惠达到13万，低配车型也有5万的让价，试驾和试乘过的人都是这辆车的隔音做的比宝马7系都出色，可是为什么这台车单月仅仅卖出了五百台？
它就是凯迪拉克的全新旗舰轿车CT6。从外观看，它足够霸气、气场足够足。前脸稳重中透露着犀利，“泪眼”大灯锋利有神，与整个车身线条相匹配，凯迪拉克的钻石切割设计风格被发挥到了极致。大灯由208颗LED组成，极度奢华。

内饰不用多说，透露的都是高贵的气息。无论用料、做工、还是整体风格，CT6都完全可以和任何豪华车中大型车匹敌。

这台3.0T双涡轮增压发动机，通用自取名为3.0TT。数据已经超越了保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂总裁的3.0T发动机，405匹马力，543牛米，非常震撼。实际驾驶感受方面，这台3.0T发动机也是异常凶猛，在任何一个转速区间，动力都澎湃到了极致，与之匹配的是通用自家的8AT变速箱。

远不止这些，整车材质几乎全部用合金材质，整备质量仅仅1吨6,，如后轮随动转向、MRC主动电磁悬挂等尖端科技更是出现在了这台CT6的低配车型上。2.0T发动机最大马力279匹，最大扭矩400牛米，百公里加速仅6秒多，优惠完售价和宝马5系，A6L在一个价格区间。一句话，只要你能接受凯迪拉克这个品牌，这辆车无论动力、配置、尺寸和空间、豪华感等等等等都要比同价位其他车型强了太多太多，月卖500台其实还有很大的提升空间，在这辆车身上，销量并不能代表真正的实力。