苏州劳力士手表回收，苏州哪里回收劳力士手表

　　苏州劳力士手表回收，苏州哪里回收劳力士手表，为什么有那么多人喜欢Rolex(劳力士)，但却很少看到劳力士的品鉴文章，当然这绝不是因为劳力士已经大家熟悉到不用再进行宣传的地步，而主要是因为劳力士一贯神秘的营销方式，劳力士是从来不外借腕表表供媒体拍摄的，即使是通过其它渠道借来的新表，拍摄时也是不允许揭下原厂膜，所以看上去总是有一种距离感。但为了满足网友们日益高涨的对劳力士文章的诉求，作为编辑的我也只能贡献出我刚刚购入的GMT-MasterII来与大家共同分享我对劳力士的一些见解，同时欢迎广大网友积极留言，让我们共同进步。

　　随着上世纪五十年代喷气机时代的来临，国际航线迅速发展，使得飞机要短时间内穿越若干个时区，飞行员需要同时知道地球上不同地点的时间(如出发地及目的地时间、当地时间和格林尼治参考时间)，劳力士为了顺应这一需求，推出了格林尼治型腕表，更成为若干航空公司，包括著名的泛美航空公司(Pan Am)的指定腕表。对于要同时知道地球上不同地点时间的这一诉求，不只是飞行员需要，像我们这些要经常进行中瑞交流的钟表文化使者同样需要，这也就是我选择GMT的根本原因(水鬼们的功能在我进行深潜训练之前还用不上)，虽然现在是数字时代，但从腕表上获取时间依然是最简便的方式。

　　间金游艇名仕II 116681

　　红金陶瓷圈迪通拿116515 LN

　　新款探险家 214270

　　新款探险家II 216570

　　虽然按照劳力士官网的分类方法，蚝式腕表一共有20个系列，但我还是喜欢将这些具有运动外观蚝式腕表统称为专业蚝式系列，这个系列既是大家讨论最多的系列，也是大家最容易纠结不知该选哪名成员的系列，该系列的成员可谓个个身怀巨毒且绰号响亮，其中包括探一、探二、绿针(GMT统称)、闪电针(Milguass统称)、鬼王、各色鬼(潜航者统称)、迪(宇宙计型迪通拿统称)、Y1(游艇名仕)和Y2(游艇名仕II)。

　　潜航者日历型之“绿鬼” 116610 LV

　　潜航者日历型之“黑鬼” 116610 LN

　　作为一名钟表从业者，当我面对这9大金刚时，也和广大网友一样思前想后、权衡利弊、夜不能寐，但最终我用排除法做出来选择，迪、Y1和Y2超预算弃;探一不拉轰弃;探二没有陶瓷圈弃;闪电针试后不好看弃;鬼王太厚弃;最后只剩下黑鬼、绿鬼、绿针和蓝黑圈，绿鬼与劳力士Logo绿颜色不同弃;黑鬼虽然酷，但确实没绿针实用弃。

　　GMT-Maeter II之蓝黑圈 116710 BLNR

　　面对蓝黑圈，虽然是最新款且工艺复杂，但从小就喜欢黑绿的配色，而且在那个红针的年代，就一直希望劳力士能出个绿针，没想到还真出了，另外全黑圈配正装也更庄重，最终选择绿针，要是今年出黑绿圈，我肯定换!以上经验可供还在纠结的朋友们参考。

　　作为钟表从业者，我在选择腕表的时候还是比较理性和客观的，我之所以选择劳力士，绝不是因为跟风或是听身边的人忽悠，而是源自我从18岁到现在对劳力士的了解，经过这么年的了解，劳力士最打动我的就是它的所有技术指标都严执行行业最高标准甚至超越着最高标准。

　　这让我们先从表壳开始说起，劳力士除切利尼以外，所有的表款都在使用一种叫做蚝式的表壳，历经80多年，都没有过任何大的变化，只是在一些细节上为顺应时代的变化而做着相应的微调，从而让我们认为专业腕表就应该是这个样子的，所以现在无论是哪个品牌要推出运动表，都能或多或少看到蚝式的影子，最终事实证明，越是外观没有大的变化的表款，越会受到人们的追捧，另一个成功的案例就是沛纳海。

　　除了外形的经典，最主要的还是材质本身，目前世界上只有劳力士的钢用的是904L奥氏体不锈钢，世界上的不锈钢有两种，一种奥氏体，一种是马氏体，马氏体不锈钢具有磁性且含碳量高，所以极为坚硬，一般被用来制作手术刀或高档刀具。奥氏体不锈钢由于没有磁性且稳定性极好，所以常被用来制作容器，当然奥氏体不锈钢也有诸多型号，如常见的304、309、316、316L等等，除劳力士以外，其它钟表品牌均用的是316L不锈钢，而被称为钢王的904钢好像除了劳力士，我还没发现其它行业用过这种材质，换句话说就是，你想拥有这种独特材料，劳力士是唯一的途径，虽然黄金比904钢贵重，但它却比获得黄金的途径少多了。

　　到底这种钢有什么好处呢?从成分上看，任何不锈钢都是铬镍钼与铁的合金，904钢的不同是加入了2%的铜，虽然我们无法证明加入铜以后就会如何如何，但经过事实的论证，904钢确实更加耐磨与抗腐蚀，并且可以经得起23次翻新。据一位曾参观过劳力士表厂的媒体人透露，劳力士对这种材料的检验非常严格，之前劳力士在一次检验刚刚冶炼好的钢锭时，发现其中一块钢锭上有一砂眼，经过化验得知，里面含有了少量的钛，于是马上向钢厂求证，钢厂的回复是的确在炼制这批钢财之前冶炼过一批钛合金，这个砂眼应该是钢炉没有洗净所致，最终劳力士退掉了整批钢锭并重新冶炼。虽然我们根本无法用肉眼辨别出904钢与其它不锈钢的区别，而且成本还是316L不锈钢的3倍，但劳力士从第一次使用904钢到现在其间从未改变。

　　劳力士的蚝式表壳历经80多年的表壳造型其实一直在微调，表壳侧面的底边由原来的直线变为了微微的弧线，表耳与表链的接触也更加的融为一体，其实劳力士是非常重视人体工程学的，表的重量虽然不轻，但带上后会感觉重量分解的相当到位，一点都没有很沉或者坠手的感觉，带的时间越长你就越觉得它已经是你手腕的一部分了。

　　表冠可以说我们与表交流的一个最重要的部件了，调时上链都要靠它，劳力士深知这一点，所以劳力士的表冠历来都是以大和拧着爽著称，虽然自动表可以不用手动上链，但当你心血来潮为其上链的时候，你会觉得非常有满足感，因为你发现你的劳动是有回报的，不像有些表，你拧了好几下，能显针都不带动的，而劳力士则上一下是一下，感觉非常实在。

　　另外我们看到表冠上的大皇冠下方有3个圆点，证明这款表是3锁扣的，虽然这款表官方宣称是防水100米，但由于是3锁扣，其防水深度其实是和水鬼一样同为300米的，由此可见劳力士的厚道之处!

　　说完了表壳，我们就聊一下这款表最最拉轰的表圈，这个被劳力士官方称为Cerachrom的陶瓷字圈给我最大感受就是贼亮、显好、不怕划。如果将GMT和探二放在一起，你会发现探二是如此的低调，劳力士的陶瓷化进程始于2005年，为了能让这个陶瓷字圈呈现出最完美的形态，劳力士可谓是煞费苦心，首先要将陶瓷加热至1500度，令其硬化及净化，接着在硬度貌似可以和钻石相抗衡的陶瓷上刻出需要的数字轮廓。

　　状况下使用。此机芯的构造与所有蚝式机芯相同，可靠性无与伦比。

　　总结：最为劳力士的经典表款之一，蚝式恒动日志型 II是那些敢于将经典与创新相结合的人士的首选。其41毫米表壳的显赫设计与简约线条，令腕表成为现代经典时计的典范。如果您正打算入手您人生中的第一块高级腕表，那么您完全可以选择一块劳力士蚝式恒动日志型 II腕表，相信绝对不会让您失望。

　　劳力士潜航者型：潜航者，其实对于表迷朋友们应该叫水鬼系列更为亲切，在做到防水的基础前提上，劳力士又致力研究出专为潜水工作者佩戴的手表，就是我们今天普遍看到的潜水表。能计算时间的旋转式外圈，从1953年的推出开始一直火到现在，10年"绿水鬼“的诞生又将劳力士这一系列的腕表推上更高的高潮。

　　劳力士日志型：可以说是劳力士里面最为经典传统的造型，当你去看劳力士的专柜，它里面可以没有水鬼潜航者，但是日志是必不可少的。表盘三点钟位置的大日历窗口，外圈的齿轮造型，铸造经典，少有女款的劳力士也为此推出更符合女性尺寸的女款系列。

　　劳力士MILGAUSS系列：我们知道机械手表怕的东西有很多，怕摔怕尘怕受磁，因此劳力士针对受磁这一方面，推出抗磁表先驱的MILGAUSS系列，秒针闪电的形状让这款可以抵达高达1000高斯磁力的手表过目难忘。

　　劳力士海使型：作为潜水腕表的领头羊，劳力士也一直致力于创新和突破，在水下两三百米远远是不够的，所以海使型就出现了，也就是表迷朋友们口中的鬼王，它在1978年发布，潜水深度达到了1200米+，发展到现在已经远远不止1200米这个深度了，真是为之惊叹。

　　劳力士游艇名仕型：无论是金游艇还是银游艇，这个名字听起来就给人一种高大上的感觉，让人第一感觉就会觉得这款腕表不简单，作为世界上首款可以机械式倒数计时功能的腕表，劳力士总是令人惊讶。

　　劳力士格林尼治型：既然能做到下海，那么劳力士也一样会想到在”天上“发展。此款专为飞行员设计，增加了第二时间指针还有独特的24小时表圈，更方面飞行员查看两地时间，于是这一款的出现，马上成为了各大航空公司的抢手猎物，很多著名的航空公司的指定腕表，是很多顶尖空中工作者的第一选择。

　　劳力士宇宙计型迪通拿：相信听到这个名字大家都不陌生，很多人知道劳力士除了因为水鬼系列之外，迪通拿也是功不可没的。这款设计灵感来源于赛道的腕表，三盘看起来像赛车计时盘，除了给人以一种运动的感觉，也是一种专业的代表，试想你戴着这款腕表，坐在你的座驾上，想象都令人觉得兴奋。因为此款的独特一直令人追捧至今，所以这个系列的腕表外面都在传一表难求。

　　劳力士切利尼系列：为了品牌系列不显得单一而在2014年推出的切利尼系列，复古和现在的结合，一推出也马上受到热捧。

　　说了这么多，不知道各位是更中意哪一款呢?当然有的人会说喜欢归喜欢，劳力士毕竟不是中低端品牌表，任何一款少则几万高则十几几十万，所以对于很多朋友显得”劳不可及“，不过近几年复刻表的飞速发展，也让很多朋友缓解了对很多高端品牌表款的”毒瘾“，让表迷朋友们更多的去享受和体验。