看看你有没有资格成为上汽通用NVH静音试验室的员工

有些工作必须具备一些过于常人的特殊技能。

比如做精细活的手表工匠，

他们手指的稳定性要足够出色；

又好比香水鉴定师，他们要有更敏锐的嗅觉。

在上汽通用内部，也有一个比较特殊的部门。

他们的员工要能够在试验室里察觉出

几万个车身零件中发出的的细微噪音。

这个就是NVH静音实验内员工的使命。

要进入这个部门工作，

你必须有非常棒的听力表现。

如果你能分辨出杂音，那么恭喜你，

或许你也有获得这份工作的机会哦。

我们先来为你介绍一下新单位的具体情况吧。

这是NVL大楼，

一楼为设备区域，

二楼为实验区域，

三楼是办公区域。

每一个试验室间都是被独立构建的，

为了隔离试验室间的细微震动传递。

好比你家抽屉里的储物格，

每一个都独立存在，互不干扰。

10个试验室都采用了房中房的结构，

可以保证更好的隔绝与外界的振动传递。

细节上试验室也是做到极致，

每个房体下放都放置了Ω弹簧，

如同每个房间都睡在一个舒适弹簧床上，

进一步过滤振动。

在电动车电机噪声实验室内，

采用了世界首创电机板消声室翻转结构，

配合电动车逆变器与起动机试验室，

可以满足最新的新能源车型的开发需求。

整车静音环境仓里，

可以把室温控制在-40℃-80℃。

我们知道热胀冷缩的原理，

车上的几万个零件都可能出现不同幅度的变化，

异响也因此产生。

这里可以模拟出这种变化，

早早地为你找到有可能发生异响的零件。

整车四立柱试验室内，

这里有世界最安静的电液伺服整车异响半消声室。

针对不同的车型，

比如从创酷下线到探界者上线，

试验场地的准备时间只需要30秒。

这台多轴激振异响试验机

可以模拟不同的路况，

在路试前充分掌握车架部件在NVH静音的表现。

整车两转鼓试验室，

这里可以直接模拟实际道路行驶，

包括轮胎接触路面所带来的噪声。

“安静”是一个普通消费者时常会去谈论的一个话题。我们会关心高速行驶时候的风噪、胎噪；我们会注意车内这里那里的异响；我们会在意发动机、变速箱、避震等部件是不是发出莫名其妙的声音。每个消费者都希望获取一个安静舒适的行车品质。因为“安静”可以营造出高级感，因为“安静”可以让你的用车环境变得很舒心。迈锐宝的深海静音，看似简单的四个字，却包含了无数工程师的智慧以及设计研发非常非常大的资本投入，在无数次的重复试验中获取的成果。