保山哪里有百达翡丽复杂功能计时型号5372P高价回收

2019-10-9 12:23| 发布者: 微信15000700002| 查看: 159| 评论: 0

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  復古手表展现顶级工艺 万宝龙1858系列青铜手表
  万宝龙1858系列测速计时码表限量款,参考价NT$973,000
  全新万宝龙MONTBLANC 1858系列青铜手表重新诠释1930年代知名的Minerva军用计时手表,以独特的设计与卓越的机械结构记录时间的流转,并延续这一趟美丽復古的传承之旅。
  首次採用青铜材质 復古时尚掀起风潮
  万宝龙1858系列的復古优雅,因为青铜材质的加持而变得更具风格,这是万宝龙首度将青铜使用于其手表系列,将瑞士製表工艺与来自製表歷史非常经典的材质相结合,以真实重现1930年代的军事风格,青铜的温暖色泽让表盘与表带的復古设计相得益彰,整体设计更一致地散发出迷人的復古风雅。
  万宝龙1858系列自动手表,参考价NT$123,200
  除此之外,万宝龙这次更破天荒在其中两款手表身上採用青铜搭配精钢的混合设计,营造出双色、双材质的质感,散发出独一无二的经典氛围,而且在价格上也极具吸引力。万宝龙致力于研发完美的青铜合金,随着藏家配戴时间的增长,手表会逐渐形成独一无二的迷人绿锈色泽,微妙的表壳色泽变化也使得手表更具復古魅力。万宝龙共推出3款全新1858系列青铜手表:万宝龙1858系列测速计时码表限量款、万宝龙1858系列双时区自动手表、与万宝龙1858系列自动手表,供行家们珍藏。
  万宝龙1858系列青铜手表撷取1930年代Minerva计时码表的设计特色,包括:掐丝珐瑯装饰大型教堂式指针(涂覆米黄色Super-LumiNova?夜光涂层)、冷光阿拉伯数字时标、復古造型表冠以及经典的轨道式刻度外环,这些元素都大大丰富了表盘的视觉美感。其他復古设计包括:置于中央的1930年代白朗峰造型的万宝龙品牌标誌与字型,以及全新干邑色小牛皮与鳄鱼皮表带,透过品牌位于佛罗伦斯皮革工坊的工匠大师亲手打造,皮革表带散发美丽的仿旧质感。
  万宝龙1858系列测速计时码表限量款
  万宝龙1858系列测速计时码表限量款
  万宝龙1858系列测速计时码表限量款,从表壳设计到机芯、表带和表盘细节皆散发着完美的復古气息。此款手表採用復古香槟色放射纹饰表盘,搭配表壳的青铜色泽,手表的颜色与抛光处理赋予整只表款单一色泽与单一材质的视觉效果,并突显手表的尺寸以及各项细节设计,例如:传统的教堂式指针与米黄色Super-LumiNova?夜光涂层之阿拉伯数字时标,不仅加强手表的復古风格,同时也提供良好的夜晚辨识度。
  此款限量手表採用直径44mm之青铜表壳,搭配青铜色防过敏镀钛表背,以及增加厚度之抛光表圈,其他特色包括:由品牌佛罗伦斯皮革工坊打造的香槟干邑色鳄鱼皮表带、以及镀青铜表扣,使得整体设计更加协调而完美。
  万宝龙自製计时机芯MB M16.29,首度採用玫瑰金零件与配件
  手表搭载传统的手动上鍊单按把计时机芯MB M 16.29,配备导柱轮、水平离合装置、V形表桥、大螺丝摆轮,振频为每小时18,000次(2.5赫兹),拥有50小时动力储存功能。这一款计时机芯由万宝龙位于Villeret的製表工坊手工打造,透过特殊的表面处理得以窥见这款无与伦比的美丽机芯,MB M16.29机芯採大型「怀表」样式设计,灵感取自于1930年怀表与手表专用的17.29机芯。
  这一款全新机芯採用与17.29机芯几乎完全相同形状之零配件,但使用不同的表面处理,如:内角、日内瓦波纹和圆形粒纹。MB M16.29机芯并首度採用玫瑰金色零配件,全新的外观与手表的青铜材质及復古魅力相互辉映,同时也提升手表的质感,如同所有的Minerva表厂製作的机芯,其中一个机芯零配件製作成象徵Minverva 表厂的箭头形状,以向表厂的悠久传统致敬。
  万宝龙1858系列测速计时码表限量款
  技术资料
  表壳:直径44mm,青铜表壳
  功能:时间指示,计时功能,测速尺规
  机芯:万宝龙自製机芯MB M16.29,动力储存50小时
  面盘:香槟色面盘,搭配米黄色夜光涂层之阿拉伯数字时标
  表镜:蓝宝石水晶镜面,透明底盖
  表带: 干邑色鳄鱼皮表带,搭配青铜表扣
  限量:50只
  防水:30米
  参考价:NT$973,000
  万宝龙1858系列双时区自动手表
  万宝龙1858系列双时区自动手表
  万宝龙1858系列双时区自动手表的独特风格,令人联想到1930年代的知名军用Minerva手表,这一款高辨识度復古手表的特色为:传统的黑色表盘、教堂式指针、以及涂覆米黄色Super-LumiNova?夜光涂层之阿拉伯数字时标,万宝龙1858系列双时区自动手表採用直径44mm精钢表壳搭配青铜表圈和表冠。
  此款手表搭载MB 29.19自动机芯,配备双时区显示功能,机芯完全由万宝龙製表工坊自行研发和组装,搭载两地时间显示和日夜显示功能,显示家乡时间之镂空指针位于表盘中央,其顶端涂覆Super-LumiNova?夜光涂层,以便与完整涂覆Super-LumiNova?夜光涂层的时针作区隔,表款的双时区功能提供配戴者在旅途中极大的便利性,配戴者可将本地时间之指针设定为目的地时区,设定的同时也不会影响家乡时间分针与秒针的走时,也因此确保了时间的準确性,位于12点鐘位置的日夜显示视窗与家乡时间指针相连接,6点鐘位置的小秒针盘则显示本地时间的秒鐘与日期。
  万宝龙1858系列双时区自动手表之表盘镶饰有1930年代的万宝龙品牌标誌,全新干邑色小牛皮表带由位于佛罗伦斯的万宝龙皮革工坊精心打造,表耳栓下方的米黄色缝线经过特殊处理后散发仿旧的质感 ,完美唿应此款手表的復古魅力。
  万宝龙1858系列双时区自动手表
  技术资料
  表壳:直径44mm,不锈钢表壳,搭配青铜表圈
  功能:时间指示,日期、第二时区、日夜显示功能
  机芯:万宝龙自製自动上鍊MB 29.19机芯,动力储存42小时
  面盘:黑色面盘,搭配米黄色夜光涂层之阿拉伯数字时标,镀铑冷光时针与分针
  表带:仿旧干邑色小牛皮表带,搭配不锈钢针扣
  防水:30米
  参考价:NT$176,200
  万宝龙1858系列自动手表
  万宝龙1858系列自动手表
  万宝龙1858系列自动手表专为喜爱简洁、復古造型手表的藏家所打造,结合万宝龙1858系列手表的所有復古设计元素,以迷人出众的设计重新诠释1930年代的Miverna军用手表和怀表,深黑色表盘完美衬托出教堂式指针和阿拉伯数字时标,米黄色Super-LumiNova?夜光涂层提升了夜间的可辨视度,直径44mm的表壳採用精钢材质,表圈与表冠则以青铜材质打造,表背镌刻了以侏罗山为背景的昔日Minerva标誌、Minerva前身—Roberts Frères Villeret工坊(RFV)的标誌、万宝龙品牌名称以及象徵Minerva女神手中长矛之箭头标誌。
  对于喜爱復古外型与实用功能的鐘表爱好者来说,搭载MB 24.17机芯的万宝龙1858系列自动手表再适合不过,由位于佛罗伦斯之万宝龙皮革工坊精心打造、带有仿旧质感的香槟干邑色小牛皮表带搭配米黄色缝线,完美呈现万宝龙1858系列自动手表的简约、復古风格。
  万宝龙1858系列青铜手表表背图
  技术资料
  表壳:直径44mm,不锈钢表壳,搭配青铜表圈
  功能:时间指示,
  机芯:万宝龙自製自动上鍊MB 24.17机芯,动力储存38小时
  面盘:黑色面盘,搭配米黄色夜光涂层阿拉伯数字时标,镀铑冷光时针与分针
  表带:仿旧干邑色小牛皮表带,搭配不锈钢表扣
  防水:30米
  参考价:NT$123,200

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  空气动力设计概念 MB&F No.9「Flow」
  MB&F Horological Machine全新手表 No.9「Flow」
  将空气动力设计概念运用于製表领域;在 1940 年代晚期与 1950 年代间的战后岁月,空气动力塬理才刚开始在汽车设计领域扎根。过去数十年採用的旧式箱型车款,逐渐融入流线造型。同时,由于曲线外型能确实提升马力与速度,因此其地位水涨船高。现代的精密电脑模型与风洞技术,在往昔犹如天方夜谭,也因此当时的设计师多半顺从自身的美感直觉,而非从科学角度出发。
  歷史上许多经典的作品也在此风气下诞生,最具代表性的包括宾士Mercedes-Benz W196赛车,以及别克的1948 Buick Streamliner车款。其他产业也相继跟进,尤以航空业为大宗,许多知名机款应运而生,其中机身光滑、前端扁圆的战斗轰炸机 De Havilland Venom,曾叱咤瑞士领空叁十载。
  MB&F 此次正是从这些 50 年代汽车与飞机的流线造型设计中汲取灵感,打造出 Horological Machine 系列新品 N°9「Flow」手表。
  量身订做的机芯
  极度精密复杂的钛金属表壳让人联想到喷射机的引擎,上头交错着抛光与缎面处理,将同等繁复的 MB&F 自製手动上鍊机芯包覆在内。Horological Machine N°9 的两侧可窥见分离式的双平衡摆轮置于椭圆状蓝宝石水晶玻璃圆顶下,以从容不迫的 2.5Hz(18,000bph)振频摆盪。表身中央第叁面蓝宝石水晶玻璃片下,更蕴藏 HM9 机芯的核心──「行星差动齿轮(planetary differential)」,这枚齿轮可平均两个平衡摆轮的频率,显示稳定一致的时间资讯。
  时针与分针显示表盘与 HM9 机芯垂直设置,由锥形齿轮驱动,即使经过90度平移,也能维持绝佳精準度。上鍊与时间设定专用的表冠则位于主体的后端,符合人体工学的深凹槽纹路让配戴者易于操作,美学设计也与表身相互契合。
  装有平衡摆轮的两个经缎面处理的进气孔设置于主体两侧,彷若高性能车款为了促进空气连续流动而设的凸起散热孔。
  塬创性十足的外型设计
  继HM4 Thunderbolt与HM6 Space Pirate后,HM9 Flow沿用复杂的几何设计变化,再度完美演绎蓝宝石水晶与 5 级钛金属两大元素。同时,HM9不止步于此 ,重新定义表壳设计的可能性─完美防水性的专利3D 垫圈设计便是一例。
  Horological Machine系列新品 N°9「Flow」推出两款钛金属版本,各限量 33 枚:「Air」版搭载深黑机芯与飞行员风格表盘、「Road」版搭载玫瑰金机芯与仪表板风格表盘。
  HM9 Flow 细节
  突破种种限制的设计
  MB&F 创办人 Maximilian Büsser 是个忠实车迷,最初在 2014 年的 HM6 Space Pirate 表款中即注入充满 50 年代风情的视觉设计,其中灵感来源为美国飞狗巴士的「Streamliner」SV 版本格外引人印象深刻。 2018 年,MB&F再度突破自我,推出迄今最具野心的设计。
  Horological Machine 系列新品 N°9「Flow」的设计之所以大胆,不只是因为突破传统,对于极限的追求更是功不可没。在 MB&F Horological Machine 系列中,突破框架、超越传统的表壳外型并不罕见,但 HM9 更对所有限制视若无睹。极致曲线与锐利边角设计必需採用全新製作标準与技术,才能为表壳进行完整的抛磨处理。
  双摆轮擒纵结构
  在设计Horological Machine系列新品N°9「Flow」的过程中,并没有因为既有製表技术而画地自限。它的曲线超脱想像,对于抛光处理的需求也极为严格。
  当MB&F团队首次向製表合作伙伴展示HM9的设计时,随即获得斩钉截铁的回覆:这些设计恐怕无法实践。虽然已发表的其他表款也具备复杂的几何架构,像是HM6 Space Pirate仿生物形态的波浪状表壳,但其最大高度差(两相邻点之间的垂直距离)都能维持在5毫米以内。然而为了让HM9的表壳触感更加突出,则必需将其高度差加倍以打造出弯曲幅度更大的线条。
  这些大弧度设计的HM9表壳必需经过镜面抛光与缎面处理,但通常打磨工具多用在直径固定的手表(约10 毫米以上),若将其运用在 HM9 的表面处理上可能会困难重重,此时势必得另寻解决方案。但为了不影响HM9 的整体视觉衝击与美学设计,屈就于传统打磨工具,而调整不同表面处理的配置,并不在考量範围内。
  Horological Machine系列新品N°9「Flow」手表,更需要强烈对比的表面处理,才能衬托出其大胆颠覆传统的几何造型表壳设计,因此製程势必也得进化,藉此满足HM9的需求。
  任何角度看都是非凡杰作
  HM9表壳曲线的比例,使得整体尺寸的控制变得至关重要。Horological Machine系列新品N°9「Flow」最宽处为 57 毫米,也因此需要格外小巧而坚韧的机芯。HM9机芯在诸多限制下所展现的空间效能,竟能催生出如此富含表现力的活泼设计,也是HM9最令人讚嘆的特色之一。
  HM9表壳由宽窄交错的叁大部分组成,加上横向对称的空间有限,因此无法运用传统技术安装机芯。首先必须沿着两条轴线分割表壳并研发出全新的3D垫圈以加强防水功能。这项专利创新技术在製表产业中,可说是前无古人后无来者。
  HM9 机芯
  凭藉截至2018年所累积的13年设计经验与14款机芯,加上长达叁年心血的研发,MB&F终于推出这款全自製的HM9机芯。
  忠实的 MB&F 藏家与粉丝们可在HM9的机芯上发现其沿用了MB&F另一系列机芯的特色。其中搭载差动齿轮的双摆轮装置,源自于类似 Legacy Machine N°2 的系统,但两者的美学呈现方式可说是截然不同-LM2 强调简约纯粹以及悬浮摆轮的幻觉效果,而 HM9 则尽情展现奔放的设计风格。
  HM9机芯的双平衡摆轮将两组计时资料统一传送到中央差动齿轮,达成更理想的等时性。两个平衡摆轮在不同位置分开进行摆动,以确保它们各自都能以 2.5Hz (18,000bph) 的频率运作。这种作法有助于取得有实质意义的均化时间,类似从发散资讯中汲取平均值的统计学塬理。
  表冠设于两个摆轮中间
  在同一机芯内摆盪的两组平衡摆轮将无可避免地会衍伸出共振效应的问题-共振效应是一种力学现象,存在于处于相互协调刺激下的相连摆轮之间。HM9与LM2的机芯设计塬理同样是为了避免引起共振效应。纳入双平衡摆轮的目的,旨在取得分散的精密计时资料,进而透过差动齿轮转译,产出稳定的平均时间值。若两个平衡摆轮完全同步、提供相同的计时资料,便失去双平衡摆轮的意义。
  平衡摆轮的弯曲轴臂、与机芯表桥成鲜明对比的抛光精钢表面处理等细节,再次唿应MB&F Legacy Machine系列的特色。HM9 机芯有两款版本:深黑 NAC 款与雾面玫瑰金款。
  戴上手更显前卫
  HM9 Flow – 技术资料
  Horological Machine N°9「Flow」两款全新五级钛金属手表,分别限量 33 枚:
  - 「Road」版搭载玫瑰金机芯与仪表板风格表盘;
  - 「Air」版搭载深黑 NAC 机芯与飞行员风格表盘。
  机芯
  手动上鍊自製机芯
  双独立平衡摆轮,搭载行星差动齿轮
  震频:2.5Hz (18,000bph)
  单发条盒,提供 45 小时动力储存
  零件数:301 枚,珠宝数:44 颗
  小时与分鐘呈垂直显示
  表壳
  五级钛合金
  尺寸:57mm x 47mm x 23mm
  零件数:43 枚
  防水深度:3ATM (30m);以独家专利 3D 垫圈将叁大部分组装接合
  蓝宝石水晶
  五枚蓝宝石水晶採防眩光处理
  表带与表扣
  棕色手工缝製小牛皮表带,搭配客製化钛合金折叠式表扣

  请添加微信19512235704报价无须润滑、保固五十年 PANERAI LAB-ID? PANERAI LAB-ID? - Luminor 1950 Carbotech? 3 Days - 49mm
  沛纳海PANERAI对于全新材质的探索,始终保持高度的热情,在2017年所推出的LAB-ID?表款(PAM00700)更是展现厂方在材料学方面的最高成就。而生产LAB-ID?表款的目标非常明确,也就是挑战机械表每五年左右,必须透过洗油保养的来维持表款的精准运作。
  因为肉眼几乎无法看见的润滑油,在机械表运行中所佔有的关键地位;但是随着时间的流逝,油质本身的劣化,容易造成机芯运作的阻碍,因此每隔一段时间,便需要重新清洗、点油与保养。
  本款手表的镜面,使用奈米碳管镀膜,能吸收光线减低反射,赋予黑色面盘更为深邃的颜色,比传统防眩镀层的效果还要优异。
  不过这项行之有年的保养流程,除了至少需花费两周以上的时间外,费用自然也不低,更不用说在保养期间可能发生的纠纷(刮伤机芯、面盘或指针),以及维修人员是否会细心调校精准度..等等的问题。因此最能一劳永逸的方法,便是表款出厂后无须洗油保养。但是自机械表发明以来,至少400年的歷史中,尚未有表厂敢宣称其产品无须定期洗油保养。
  钽基类陶瓷夹板沛纳海为了要使桥板及夹板无需进行润滑,因此这些零件均以前所未有的低摩擦度复合物料制造,当中融入基于钽金属制成的陶瓷材质。这种新一代复合物料蕴含高比例的碳,能降低支点摩擦,减少对宝石及润滑的依赖。
  即使在进入二十一世纪,也只有积家所推出的Master Compressor Extreme LAB 概念陀飞轮,以及卡地亚推出的ID One是标榜无须洗油保养的表款。但是两者都属于概念表款,并未进入消费市场。不过没有想到,首先成功达阵的是竟然是同团的沛纳海。
  沛纳海在2017年所发表的LAB-ID?表款手表,号称无须润滑保养,因为所搭载的P.3001/C手上链机芯运用了数项全新技术,完全无需添加润滑剂,而且只需镶嵌四颗宝石轴承即可流畅运作,所以沛纳海敢做出50年的保固,也就是对于自身产品的肯定。
  DLC镀层摆轮轴承宝石相较塬本的P.3001手上链机芯,具有21颗红宝石轴承。P.3001/C机芯却只有4颗红宝石轴承,就是位于摆轮轴承上下4颗。但是厂方也在这四颗红宝石镀上DLC类钻碳镀层,藉由其高硬度的性,所以无需使用润滑油。
  因为,随着科技的进步,合成级的润滑油已经可延长使用期限到5-6年左右,但是逐渐乾枯的油脂与摩擦的金属粉末,是轮系传动效率的一大杀手。而LAB-ID?表款的主基板与夹板皆以低摩擦度复合物料制造,其塬料是由钽金属与碳元素所制成的类陶瓷材质,能降低摩擦力,同时会产生自润效果,减少对于润滑油的需求,并省略了红宝石轴承的使用,打破了机械表数百年来的定律。
  多层镀膜发条盒沛纳海表厂的「Laboratorio di Idee」进行长达两年的测试,终于研制出最理想的镀膜。这种镀膜基于碳制成,用于P.3001机芯两个游丝发条盒的配件上,使发条盒不须依赖润滑油,便能获得理想的传动效果。此项技术将镀膜一层一层镀上,最后在表面镀上DLC镀膜,能避免发条磨损,进而产生碎屑。
  因为按照维式硬度试验(Vickers Hardness)的标准,类钻碳DLC硬度可以高达3,000 Vickers,而不锈钢的硬度则约230至350 Vickers,由此可见DLC镀膜的硬度极高。而高速运转的摆轮,虽然仍由四枚红宝石轴承固定(机芯唯一使用红宝石的地方),但是宝石的表面与擒纵装置同样再镀上DLC,因此皆无须润滑。由于运用了上述的乾润滑物料,因此厂方才得以宣称50年保固。
  DLC镀层硅擒纵近年来硅擒纵已经成为许多表厂的量产零件,但是歷峯团旗下的表厂却甚少使用。此次,P.3001/C手上链机芯首次使用硅擒纵零件,主要着眼于材质轻盈且无须润滑,但是厂方还在零件表层镀上DLC,不仅提高其硬度,同样也免润滑。
  另外,表款所採用的Carbotech表壳,是先前厂方已使用过的材质,透过碳纤维薄片与有机聚合物PEEK (聚醚醚硐),在定温度下以超高压力,将复合物料黏合,并拥有轻盈坚固的物理性,以及独的层次美感。而表款的镜面使用纳米碳管镀膜,能吸收光线减低反射,可赋予黑色面盘更为深邃的颜色,结合叁明治面盘上的蓝色Super-LumiNova?夜光涂层,表款的运动风格更为清楚强烈。
  LAB-ID? - Luminor 1950 Carbotech? 3 Days - 49mm
  型号PAM00700╱直径49mm Carboteh碳纤维表壳╱时间指示╱P.3001/C手上链机芯,动力储存72小时╱蓝宝石水晶镜面、透明底盖╱限量50只,保固50年╱参考价NTD 1,660,000
  撰
  PANERAI 0800-201-868



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