劳力士日志型116300-72210腕表回收价格咨询

2019-10-18 00:57| 发布者: 微信15000700002| 查看: 138| 评论: 0

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  内部搭载Oris Calibre 754机芯,是基于Sellita SW 200-1稍作修改的一款自动上链机芯。4赫兹振频,约38小时动储。通过背面的蓝宝玻璃,能看到豪利时代表性的红色摆陀。无论是钢壳版还是铜壳版,都配的钢壳底盖圈,降低致敏性。如果说对这块表有啥不满的,那就是强行背透的机芯和略短的38小时动储吧。
  我们试戴的是36mm的款,上手最深刻的体会是,好像大腕戴不显小,小腕如我竟然也不显大(有些33mm的表,我可能也会嫌大……)。无论是青铜外壳配薄荷绿色的表盘,还是钢壳配蓝盘的搭配,都十足吸睛。大表冠的存在,则令上链调校都变得简单和舒服不少。
  前面提到过,这次新品有精钢和青铜两种材质,36和40mm两个尺寸,蓝色或绿色两种盘面,排列组合一下,你能发现可选的款式很多。其中的青铜款较特别,只有薄荷绿表盘,且只搭配复古皮带,售12,500人民币。精钢版则有两个价位:10,800人民币(皮带)或12,400人民币(链带)。
  如果预算是一万人民币,在今年所有新品里,我暂时想不到更好的选择了。再看表的细节,无疑,这是品牌的诚意之作。对于一直想寻找复古风飞行员表的表迷而言,或者对于不太了解手表但寻求一款小清新与众不同腕表的读者而言,都是很具吸引力的选择。
  后记:
  1、从品牌得到消息,国内这个系列将在8月上市售卖,不过会率先上市的款是36mm铜款(绿面)和40mm钢款(蓝面或绿面),如果特别喜欢其他搭配,还需等待些时日。
  2、完稿后,意外发现还有一款黑盘大表冠系列指针式日历腕表,大概当时看到两款文艺小清新盘面太兴奋,以致完全忽略中规中矩的黑盘了。

  更多信息请见官网:www.baume-et-mercier.cn



  - 有没有一眼认出ETA 7750 的方法? ;我们知道在钟表界,有一种机芯叫ETA。而ETA机芯有三大法宝,“艾斯”(2824)、“酒儿”(2892)和“五菱”。有别于其他二宝,“五菱”是一款计时机芯,自从Valjoux被斯沃琪集团收购之后,它成为了ETA麾下保有量最大的计时机芯之一,这就是我们今天文章的主角ETA 7750机芯。
  关于ETA 7750机芯,网友是这么评价的:“我有多款7750的计时码表,这款机芯带给我的感受是可靠、耐用和结实。”
  那么,在选购手表时,如何在众多的计时码表中一眼辨别出网友心目中既可靠又耐用而且还结实的7750呢?开车的老司机一定有过这样的体会(呸呸呸!别一说到开车和老司机就浮想联翩,我们这会儿说的可是正经事),每当堵车无聊看着前车车牌号码,算着24点的时候,时间一久,这些经典的车尾造型就了然于胸了。
  比如,秋名山的传奇五菱宏光。自从“神车”的称号名扬四海之后,马路上的五菱宏光便多了起来,而且造型各异。但真正的“神车”是高冷低调的,除了由五个红色菱形组成的标志性Logo以外,还有矩形直排卤素尾灯,每当夜晚跟着“神车”,常常能感觉……嗯!它们大部分的尾灯竟然都是不亮的,但这并不会影响神车的名号。而每次夜晚看见,它留下飘忽而又风骚的走位,也总能让人啧啧称赞。
  回到手表来说,通过手表的背透,我们可以看到机芯的大致轮廓和零件。而其中最为明显的应该属自动陀了,手表自动陀不同的造型感觉就像汽车车尾,也是有一定特征性和识别度的。
  比如形似山丘的ETA 7750机芯摆陀。如果在ETA 7750摆陀一端划一条穿过中心轴承的线段,那么在半圆形的上方会呈现出一个等腰三角形,这是7750摆陀的经典造型。虽然Sellita SW500是坊间公认的7750接班人,但据内部人士介绍,SW500 的板路与7750的板路接近程度在95% ,而70%的零件是相同的。尽管相似程度如此之高,但摆陀还是存在很明显的差异。按照帆总的个人感想“如果一定要在ETA机芯上找一个遗憾,那就是自动陀的造型不是很美观。”
  Sellita SW500
  所以,很多品牌会把ETA机芯买回去之后进行改造甚至更换自动陀,或者就干脆用密底。这样一来似乎刚找到的小技巧,突然就失效了。就像小姐姐如果前往棒子国做了整容手术,回国通关时安检人员就无法通过面容比对给予通关。
  那么,除了观察摆陀造型以外,听声音是否可以判断机芯型号呢?7750机芯是单向上链机芯,同时还肩负着计时的功能。因此,既要保证手表正常运作,又要保证计时功能,那么对于动储的要求就会更加苛刻。而五菱宏光虽然只有1.2L排量,但是却有着超强的载货和拉人能力。直列四缸发动机、后轮驱动以及手动机械变速箱,以上要素无疑是一辆跑车才会有的配置,而这些竟然都出现在与一块帝舵计时表价格相仿的车上,这是多么的不可思议。
  而7750机芯直径30mm,7.9mm的厚度,25石,4Hz振频。30mm是什么概念呢?大概3万元人民币叠起来的厚度。电子支付用多了对现金没概念?那么,你可以打开支付宝,然后在1后面输入7个0差不多就是30mm的长度。那7.9mm又是多少个0呢?差不多就是装支付宝应用的那只iphone8 plus的厚度。对于机芯来说,这样的尺寸已经算是大块头了,好处是可以安装更宽大厚重的自动陀,从而达到非常高效的上链效率,另外在售后养护过程中也会更方便。7750由于摆陀又大又厚又重,所以晃动手腕自动上链时能够听到浑厚有力的声响。犹如神车猛踩油门后,发动机响彻天际的咆哮。但通过声音的方法似乎又太过玄学了,毕竟不是每个人都有着小泽征尔的耳朵。
  既然,自动陀的不确定,辨别声音又太玄学,那么还有其他的方法吗?有些人会说,避震器。经过与专业人士的再次求证,标准的ETA 7750出现过两种避震器,一种是Incabloc俗称马蹄形避震器,另一种是Nivachoc避震器形似两个互怼的英文字母“T”。那么,是不是只要有这两款避震器就能判断是ETA 7750了呢?非也!因为,Incabloc也是朗格自制机芯上的常客,而Nivachoc则在瑞表集团旗下更是常见(比如浪琴的L888.2)。
  Incabloc
  Nivachoc
  既然避震器也不能辨别,那么还有其他方法吗?看表盘布局!7750标志性的盘面上通常在6点、9点、12点位分布着小表盘,至于日历星期等功能一般会出现在3点钟位置。这样一来,即使只是简单打个照面也能一眼辨别出这块计时码表是否使用了ETA 7750。说了那么多竟然就这么简单?此言差矣。IWC作为7750的改装高手堪称一绝,无论是增配还是减配都能把7750的改造处理得炉火纯青,就像开启了拍照美颜功能的小姐姐一样,总能让你感觉焕然一新。
  说了那么多似乎没有十全十美的辨别方法,真不愧是宇宙第一大机芯厂生产的ETA 7750,看似平淡无奇,却又变幻莫测。按照帆总的使用经验来说:“ ETA 7750是一颗完美的机芯。很多人因它是一块廉价机芯就对其主观判断,并对其避而远之。而我在选购手表的时候不会因为这块表是ETA 7750而故意回避,反而便宜的7750却能发挥超过其本身价值的能力,由于它的便宜和好用让原本复杂的计时功能能够更普及和大众化。”



  这款全新铁霸腕表在外观上打造了灰色和黑色两款垂直磨砂表盘,复古小时刻度表面覆有Super-LumiNova夜光涂层,表盘设有“轨道式”分钟圈并在中央印刻象征精准的“十字线”。在指针设计上,腕表搭配“指挥棒式”小时和分钟指针,以及令人联想到老火车站挂钟的“棒棒糖”形中央秒针,这些设计都彰显了铁霸腕表与铁路之间的深厚渊源。而源于原型腕表经典铁霸的米色“Railmaster“字样又赋予了整个盘面经典隽永的格调焦点,代表着创新与复古的结合,可谓诚意满满。40mm精钢表壳经过磨砂处理,表背采用波纹边缘设计,雕有欧米茄著名的海马徽章图案,更运用欧米茄独有的Naiad锁扣技术,确保表背上镌刻的字样整齐优雅地保持在正确位置。值得一提的是,该款腕表的防水深度可达150米。
  除了外观的升级,作为腕表防磁技术创新领域的行业先锋,欧米茄也对新款铁霸的机芯进行了大幅提升。追本溯源,铁霸最初就是为铁路工作人员以及其他备受磁场困扰的专业工作者而设计,因此当年这款腕表就可以抵抗高达1,000高斯的磁场。如今的全新铁霸腕表搭载欧米茄8806同轴至臻天文台机芯,通过瑞士联邦计量研究院(METAS)认证,不仅走时精准,防磁性能更是提高至原型表款机芯的15倍,可抵抗15,000高斯的强磁场,核磁共振也不在话下。
  除了灰色和黑色两款经典配色之外,为致敬曾经辉煌的工业时代,今年8月欧米茄还将推出一款配备垂直磨砂“蓝色丹宁”质感表盘的全新工业风格表款,结合米色指针和“Railmaster”字样,独特的配色令人联想起牛仔裤的缝线。腕表搭配蓝色丹宁材质NATO北约军用表带,内侧及表带皮扣则采用棕色皮革材质制成,也有精钢表链款式可供选择。
  新款铁霸有经磨砂处理的精钢表链、棕色NATO北约军用皮表带、人字斜纹织物表带及蓝色丹宁材质表带等多款表带可供选择,轻松驾驭不同风格。非精钢表链款腕表售价为36,500人民币,精钢表链表款则为37,200人民币。



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