编者按:马拉松赛事成为万众瞩目的体育营销活动,从消费市场的发展进程看,其逻辑有二:一方面是人均GDP超越5000美元大关,进入文体消费的爆发环节;一方面是移动互联网的兴盛让消费者的信息获取方式更加碎片化,无论什么品牌都需要一个具备吸引力大、传播范围广、沟通效果深等特征的高效信息传播渠道/方式来影响消费者。 针对汽车品牌的马拉松赛事营销,大家车评、汽车人快跑、劲擎趣活联合策划“跑步前进的汽车品牌”,以书面形式对2017年赞助马拉松赛事的汽车品牌进行采访,浅析其在马拉松赛事营销方面的动机、目标、操作与效果,供相关人士参考。 本文为该系列策划的第二篇,宝马、广汽本田、广汽丰田、北汽新能源等汽车品牌马拉松赛事营销的分析文章将陆续发布,敬请期待! 第一篇宝马:马拉松顶尖选手 第二篇广汽本田:有“梦想”的马拉松选手 第三篇广汽丰田:做有耐久力的马拉松选手 第四篇北汽新能源:马拉松竞速者 2017年,一汽-大众相继赞助了4场马拉松赛事,分别是长春、吉林、沈阳和深圳等城市马拉松。其中,长春和沈阳两个赛事为冠名赞助商,吉林和深圳分别是官方战略合作伙伴和首席行业官。至此,一汽-大众成为继宝马之后,唯一一个赞助4场纯粹马拉松赛事的汽车品牌,也是唯一一个第一年涉足马拉松赛事就连续赞助4场的汽车品牌。 上述秉性是一种高贵的品质,而品质是追求高质量生活中不可或缺的一部分。一汽-大众认为,在生活方式的角度,马拉松的特性与一汽-大众“创·享 高品质”的品牌理念不谋而合。 凝聚人心的马拉松对于以轿车产品为主的一汽-大众来说,万变的市场局势需要以“不变”的方式来抗衡,那便是一汽大众26年来对品质矢志不渝的追求。2018年1月9日,乘联会发布的销量数据显示,2017年我国狭义乘用车累积销量为23,758,345辆,同比增速仅为2.1%,其中轿车销量微降0.5%。从产品结构上来看,一汽-大众在市场浪潮中的优势并不明显。但是,一汽-大众用2017年全年销量同比增长6.8%的事实证明了自身的实力。 对于具有超过1200万用户的一汽-大众来说,维护客户关系在其中或多或少发挥着至关重要的作用。这一点从一汽-大众赞助马拉松的思路中也能略窥一二。在接受《大家车评》采访时,一汽-大众表示:“我们并不希望马拉松本身带来多少客户,更在意的是有多少老朋友、新朋友可以通过一个平台来认识认识、走动走动。” 在马拉松赛事营销方面,一汽-大众深谙“润物细无声”的道理,并未大肆声张的给消费者灌输更多的理念,而是顺应时代与市场的需求。“近两年,在一二线城市兴起的运动热、健身热是当今社会非常热门的流行文化,其中马拉松发展非常迅速。”一汽-大众认为这样的时间节点恰恰需要汽车企业承担起所属的社会责任,“加入全民运动的行列,坚定不移地倡导全民健康。” 扩展型的营销策略拥有大量的存量用户是一汽-大众不可忽视的优势,但适逢SUV消费热潮和汽车产品变革期,让市场前景扑朔迷离,平添了几分风险。管理大师德鲁克曾认为:“预测未来最好的方式就是创造未来。”从马拉松的赞助足迹,一汽-大众正在从现有的辐射范围走向新的开阔领地。 面向全国的车主,一汽-大众希望“通过马拉松,建立车主与未来车主们之间的情感连接平台。”而连接平台的建立并非一朝一夕可以完成,情感关系的建立“是一件长期且需要相当诚意的事情。”普遍意义上,“获取一个新顾客的成本是让顾客满意与保留顾客所花费的成本的5倍。”因此,类似一汽-大众体量的汽车品牌,维护顾客关系是至关重要的工作。从销售的角度,既能降低营销成本,也能通过转介绍开拓新用户;在品牌的角度,老顾客的口碑与形象也是影响新顾客的主要因素,特别是如今人格化特征备受关注的消费环境,搭建了新老顾客的沟通桥梁也就传承了品牌理念与形象。 除了马拉松赛事营销之外,一汽-大众涉足自行车赛事营销,赞助环海南岛国际骑行公路赛和TREK100骑行赛。与马拉松类似,自行车运动也位列三大受众运动之一,同样具有广泛的受众基础和社交属性。(备注:图片均来自网络) |