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空霸系列对于老表友来说应该都不陌生，简单概括就是其曾是劳力士的入门系列，在2014年其被并入蚝式恒动系列，本以为其历史已被终结，没想到在2016年巴塞尔表展中又重生了，虽然它和以前的空霸不太一样，但确确实实属于空霸，那曾经在航空历史上留名、价格亲民的空霸。 2016年巴塞尔表展中，劳力士最让我感兴趣的不是陶瓷圈迪通拿，也不是新切利尼，而是重生了的空中霸王型，那金色皇冠和绿色ROLEX的双色LOGO设计，属于劳力士历史上的首次，也一下子吸引了很多人的目光。奔驰针的设计加上3、6、9时标设计，咋一看还以为是劳力士新出的探险家型腕表，这款腕表中有太多的元素值得深挖，按照劳力士一贯的作风，披露出来的消息仅仅是冰山一角，这款空霸值得深挖，因为它符合我的审美。 劳力士推出全新Oyster Perpetual Air-King（蚝式恒动空中霸王型）腕表，延续原款腕表的航空渊源。新款Air-King 腕表的表壳直径为40 毫米，以904L 钢锻造。黑色表面富个性，3、6 及9 点钟位置标示特大的阿拉伯数字，分钟刻度则显眼突出，以便航行时能清楚读时。表面上的「Air-King」字样，所用字体于五十年代专为原款腕表而设计。
Oyster Perpetual Air-King Ref.116900（蚝式恒动空中霸王型）腕表 904L钢表壳，表径40毫米，中央时、分及秒针、秒针暂停功能以准确调校时间，18 ct 白色黄金 3, 6, 9 数字，18 ct 白色黄金易读 Chromalight 夜光，三角标记位于12 点位置（持久发光），白色移印分钟数字，18 ct 白色黄金Chromalight 夜光指针，绿色秒针，劳力士3131型自动上链机械机芯，每天正负两秒以内（机芯装进表壳后），顺磁性蓝色Parachrom 游丝、高性能Paraflex 缓震装置，防刮损蓝水晶镜面，动力储备约 48 小时，防水100米，904L钢表带附折迭蚝式保险扣及5 毫米易调链节。
新款Air-King 腕表体现了三十年代劳力士与航空业的独特联系。于航空业的黄金时代，飞机性能日新月异，航线不断扩展，长途航班亦开始引入。英国飞行家查尔斯• 道格拉斯• 班纳德（Charles Douglas Barnard）是当时其中一位航空先驱，创下了多项飞行纪录。他曾谈及蚝式腕表：「这款劳力士腕表性能超卓，特别适用于飞行。在我日后所有长途飞行，我都打算佩戴这腕表。」1933 年，「侯斯顿远征」（Houston Expedition）的飞行员曾在首次飞越珠穆朗玛峰的航行中佩戴劳力士蚝式腕表。航程在极端恶劣的天气下完成，飞行高度逾海拔10,000 米（约33,000 呎）。1934年，奥云• 卡夫卡特• 钟斯（Owen Cathcart-Jones）和坚• 禾拿（Ken Waller）驾驶双引擎哈维兰彗星型飞机（De Havilland Comet），并采用劳力士蚝式腕表作时计，以最短飞行时间往返英国伦敦和澳洲墨尔本，创下纪录。如今，劳力士推出新款Air-King 腕表，向一众飞行先驱致敬，并颂扬蚝式腕表在航空史上的重要角色。
Air-King蚝式恒动空中霸王型腕表的蚝式表壳是坚固的典范之作，屡经历史验证。早在1933 年，「侯斯顿远征」（Houston Expedition）的飞行员就曾在首次飞越珠穆朗玛峰的航行中佩戴劳力士蚝式腕表。航程在极端恶劣的天气下完成，飞行高度逾海拔10,000米（约33,000 呎）。 总结：腕表作为空霸系列新生后的第一款腕表，我们也看得出劳力士给了它很多特殊的意义，个人觉得唯一的遗憾就是时标并不具备夜光显示功能，如果时标兼具了夜光功能，那就是一款完美之作。 |
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