“ 你知道吗？几乎每个厂家除了他们常规生产的车型以外，还秘密的默默的隐藏了一个神秘部门，这个部门就是——高性能车部门，他们的目的就是设计并且打造品牌的最强车型!这些高性能车几乎代表了这个品牌的最尖端技术和性能，让车迷们为之疯狂。 ”
蓝紫红相间的来自宝马的大“M” 始终以驾驶为乐趣的BMW当然必须得有个高性能车部门，他们的代表杰作就是M家族。它的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司，专门负责赛车和高性能车辆事务。当时因为很多人想要既能赛道上狂飙又可以日常驾驶的车，于是M5就这样应运而生了。
2 奥迪的quattro GmbH 你是不是觉得Fanfan写错了？难道quattro不是奥迪的四驱系统吗？难道奥迪的高性能车不是RS吗？对，没错，这确实是奥迪的四驱，不过是因为当年这项技术搭载在一台叫做奥迪Quattro的车上，这个车型当年横扫了很多比赛的冠军，于是为了向这辆车表示敬意，奥迪决定将新成立的针对高性能公路产品的公司命名为quattro GmbH，注意是小写的“q”。
奔驰狂暴的ＡＭＧ ＡＭＧ给Fanfan留下的印象就是每部机器里都会塞进一个超级大排量的发动机，外型的感觉更像是美式暴力机器。奔驰AMG成立于1967年，两位曾经就职于奔驰的德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，而 AMG正是来源于三者名称的首字母。
菲亚特阿巴斯（ABARTH） 比起前面ABB的庞大，以一只蝎子为标志的阿巴斯（ABARTH）汽车公司则更擅于改装小车，能把很多动力一般的家用轿车瞬间改造成赛道小钢炮，最擅长的就是挖掘菲亚特车型的潜能。后来1971年，菲亚特汽车收购ABARTH，正式成为菲亚特的高性能部门。我们最常知道就是FIAT 500 Abarth啦。
大众R 可能是大众品牌进入中国最久，所以大众R大概拥有最多的铁杆粉丝。那么R到底是什么呢？这要追溯到2002年，大众推出的大众R32！但那会儿R系列还不是大众的高性能部门，只是大众个性化定制部门（Individual GmbH）的一个分支，也就是大众R的前身。
凯迪拉克V 说了那么多欧洲车，来自美国总统座驾的凯迪拉克当然也不能少了性能车部门。凯迪拉克第一次将“V”字与汽车相结合是在1947年，当时凯迪拉克把“V”字添加在其盾形花冠族徽的下缘，形成了那会儿凯迪拉克的品牌LOGO。后来凯迪拉克还将“V”字元素运用在各种地方，比如V型格栅、火箭式V型后扰流板等，还打造出全球首台量产版V型8缸发动机。
捷豹SVR 这个听起来有点儿陌生，SVR车型诞生于捷豹路虎集团此前成立的“Special Vehicle Operations”特别部门，这个部门就相当于性能车部门，致力于将捷豹路虎的车型打造和改装为赛车。目前它拥有的车型包括路虎揽胜SVR和F-Type SVR。
沃尔沃Polestar 估计很多人都难以想象，沃尔沃难道也有高性能车部门么？答案是，当然啦，只不过刚刚进入中国而已。成立于1996年的Polestar高性能汽车改装公司，他们的赛车曾经在瑞典房车锦标赛（STCC）斩获过N多冠军和殊荣。而在2009年STCC赛季中，Polestar携沃尔沃C30赛车打破的几项记录，其中的部分记录直至今日都还保持着，自这一年开始，Polestar成为了沃尔沃官方合作伙伴。接下来在2011年的世界房车锦标赛（WTCC）中，沃尔沃Polestar车队凭借C30赛车，赢得了最快圈速记录——而这款车，正搭载了现今Drive-E发动机的原型机。在2016年的成都车展上，沃尔沃宣布旗下高性能车型Polestar系列正式进入国内，并带来了S60和V60的Polestar车型。
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