汽车界的爱马仕——布加迪威航

布加迪威航是意大利著名的跑车品牌。而布加迪威航是由世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的一款杰出性的跑车。布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。威航的规格了汽车性能到一个新的层面。它是第一个也是唯一待开发，并与掌握任何驾驶情况下随时一系列的配置构成的超级跑车。

布加迪威航于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆。布加迪创办人曾是一位艺术家，其对美学的见解，造就了他对车辆艺术的独特欣赏，也成就了布加迪威航16.4的名车艺术。这款全球限量生产300辆的布加迪威航16.4车长4.47米，售价在2500万元左右，威航16.4和谐地结合了运动性能和优雅的形态，带来了令人自豪的历史，它是布加迪-DNA成现在的一部分。经典的双色设计，创造与签名布加迪线的特点侧视图。中线和马蹄形散热器格栅也弥补早期的布加迪车型与今天之间的差距。宽阔的后部设有一个气势宏伟的可伸缩的扰流板和突出的翅膀，而水平大灯和散热器定义了一个惊人的前面。

威航的设计是一个突出的特点，它清楚地规定超级跑车有别于其他高性能车辆。形状和威航的风格强烈是以品牌历史的设计DNA。严格的要求，坚持以汽车始终没让生活容易让开发商的设计，同时这也是相对于空气动力学，这是一个超级跑车的基本要素的情况。在这方面对威龙的最重要的技术因素是尾翼。当速度高于200公里每小时提供的制动性能额外的优化。机翼向上翻起到55度的角度在小于0.4秒，具有重要的影响。在高速行驶时，空气制动独自导致高达0.6 G的减速通过制动压力被激活。

选择了内部的材料坚决履行最高标准的每一个细节。专门开发的铝合金和质朴的皮革主导宽敞的内部空间设计。轻金属方向盘采用真皮封面是艺术在自己的权利的工作。在手工制作的中控台有一个有吸引力的铝合金拉丝外观，并建议马蹄形状，呼应外观。和谐整合所有功能在驾驶舱，使威航布加迪的独特的氛围和质量。

威航的心脏和灵魂，是有四个涡轮增压器，它最初产生1001马力，和一个令人难以置信的1200马力在以后的型号八升的W16发动机。 16缸中置发动机为710毫米，长度不超过传统的V12发动机，并且重量仅为490千克由于其轻质结构。该发动机完全能够连续满负荷下工作，一个壮举，专为赛车使用的发动机。其紧凑的尺寸是由于其气缸排的在W配置中的独特排列。两个VR8块，每个具有15度的倾斜角，被接合在曲轴箱中，以形成一个引擎。既八缸块被设定在90度的相互的角度，并通过总共四个废气涡轮增压器被吸出。威航配备有双离合器变速箱（DSG），它是最快的齿轮箱在世界上。布加迪是使用DSG的七速变型的第一制造商。专门为新跑车设计，这种齿轮箱具有任何其他公路汽车变速箱将筘梁在作业：对高达1500牛顿米发动机转矩传递至路面。

在高性能车辆来说至关重要的是，发动机总是具有恒定的燃料压力供给。这还需要一个新的发展，等等布加迪发明交流喷射泵，它不象常规的加/减偏振光泵，能够与所需量的燃料的连续以恒定压力供给发动机。布加迪转向了赛车运动的世界里，散热是威航的一个极其重要的方面。先进的气流模式进行设计，进行足够的冷却空气车辆的十大散热器和提取的热空气不会影响车辆的设计也是一个重要的考虑因素。

2015年2月24日，大众汽车集团售出了第450辆也是最后一辆威航，标志着世界上最独特的超跑最终退出舞台。绝版威航定名La Finale，为Grand Sport Vitesse敞篷版，拥有动力强劲的发动机，可迸发出1200马力。虽然威航已退出超跑舞台，但是它的风采却依旧。

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