提及印度，大家后续总会“讪笑”其军工自主研发之路走得极为坎坷，固然武器配备呈现万国造，依然不能障碍其自娱自乐以为自己国度很是强大的心。而从印度网友们关于中国的态度，我们也不难看出他们总是在很多方面都想要和中国比较。往常来看在军工范畴印度要走的路还很很长，超越的确有难度。不外不得不提的是，尺有所短，寸有所长，印度在军工方面固然依然是万国造，但在航发范畴印度不时都在很认真的研讨。
固然在1989年就全面展开工作研发的“卡佛里”发起机，最终还在2014年的时分面临下马，但是印度方面不只没有泄气还将眼光投向了国外，并且不时在和世界航发巨头“罗罗公司”对接后续的协作。而在距离印度上一次与罗罗公司展开协作已有三年之久之后，往常此次的“军用中推”发起机项目遭到了更多的关注。就是不知道印度在取得了世界航发巨头公司相助之后，所等候的世界第一目的到底能不能完成。而在印度与罗罗公司的协作敲定之后，大家也将眼光投向了中国，这是不是就意味着印度将要在航发技术上超越我们呢？
在航发范畴，印度于火箭的研发倒是值得肯定的，不外关于战役机的发起机印度似乎总被拦在了门外。原以为耗费如此多的心血研发出“卡佛里”发起机之后，光辉战机的性能将提升到另一个层次之上，可惜的是投入了大量金钱之后，该项目最终还是面临着下马的局面。或许也正是印度认识到直接跳到“自主研发”是不正确的，就开端在国际上寻求协作同伴。值得一提的是，美国通用公司往常可谓是曾经对印度发起机构成了垄断的局面，所以此次印度选择了再次和英国的罗罗公司，其实也就想要突破这样的局面。
而反观罗罗公司，早些时分其实也差点就和我国达成协作，不外由于该公司最终的顾忌协作告吹。于是就有生意提出疑问：是不是届时的印度航发将超越中国呢？其实答案很简单。罗罗公司之所以拒绝和中国的协作，就是担忧自己的先进技术会被模仿以至超越。同理，该公司自然也不会将中心技术直接于印度分享。所以经过这一次与他国的协作，就想完成大洗牌的幻想究竟还是有些大。当然，中国关于航发的研讨也不时在努力中，置信在不久的未来中国的航发技术会带给大家惊喜的
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