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标题: 理查德·米勒RM 50-03迈凯轮F1最轻双追针计时陀飞轮腕表 [打印本页]

作者: 5430318971 时间: 2019-3-28 19:37
标题: 理查德·米勒RM 50-03迈凯轮F1最轻双追针计时陀飞轮腕表
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40克，这就是新理查德·米勒(Richard Mille RM)50 - 03迈凯轮F1手表表带的总重量，使它成为世界上有史以来最轻的分时计时仪。好吧，是的——这并不是一个超级竞争的类别——地狱，RM 50- 03是一个名副其实的船锚，相比之下，在拉斐尔·纳达尔为Rafael纳达尔建造的19克RM 027 Tourbillon Richard Mille的开创性的19克RM 027，但是，相比之下，这是一个不那么复杂的手表。仅仅40克是一个令人印象深刻的技术壮举，当你看到从Richard Mille的最新的奇迹中有多少。40克钟表的成本是多少?就七位数。

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理查德·米勒RM 50-03迈凯轮F1的生产模型将包括一个橙色表带，冠橡胶和rehaut在这里看到 - 不同于我们在SIHH 2017看到和拍摄的原型。

理查德·米勒（Richard Mille）对于充满创意的设计和材料（当年可能被低估，虽然年份还很年轻）并不乏味。然而，在为这款腕表开辟新天地之际，瑞士钟表匠，着名的英国一级方程式汽车制造商迈凯伦以及曼彻斯特大学诺贝尔奖得主科学家合作。他们的合作产品是钛，碳TPT（薄层技术）和理查德·米勒（Richard Mille）专属和明显的制表工艺结合在一起的案例：Graph TPT，被称为石墨烯，比钢轻六倍，为200倍强大。它在材料研究方面处于领先地位，并在时计上设置了轻量化强度的标准。

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Richard Mille RM 50-03 McLaren F1手表是理查德·米勒和迈凯轮之间首次完成的一项10年合作协议，正如我们一年前所报道的那样。坦率地说，这是一个合作伙伴关系，很有意义 - 不仅创始人理查德·米勒是一个真正的汽车头和F1赛车迷，两个品牌都处在开发和设计的最前沿，以推动其各自可能的极限领域。谈到推力的限制，Richard Mille RM 50-03 McLaren F1的确如此 - 这显然不是每个人的手表，因为它的狂野设计和令人垂涎的价格点立即证实。但是对于那些欣赏理查德·米勒（Richard Mille）的疯狂研发数量的人来说，这里有一大堆喜欢这里的东西 - 从建造这款腕表独特的三部分表壳开始。

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现在，我们已经看到一些漂亮的超轻盒子出现在RM工作室里 - 毕竟这是品牌的标志，而这种协作的努力也不例外。如所提到的，经典的酒桶形壳体结合材料的技术，包括5级钛合金的三人，以巧妙地纹理碳TPT，其波状“晶粒”是现在的理查德米勒工作台一套规则装置沿。然而，随着理查德米勒RM 50-03迈凯轮F1，迈凯轮合伙铺平了除了石墨烯的公式的方式 - 在此，碳表圈和底盖的明显起伏地层实际上由600个平行的层（以厚度为30微米），这已经被石墨烯注入增强 - 革命性的纳米材料，如前所述，

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当然，F1的复合材料比钢铁或碳纤维更轻更强的无限可能性使得迈凯伦成为石墨烯研究和工业应用领域的行业领袖，与瑞士制表商Richard Mille成为合作伙伴。

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然而，相对于手表复杂程度而言，手表重量轻的真正秘诀在于机芯重7克，搭载秒针计时码表，陀飞轮以及动力储存和扭矩传感器（12： 00）。这是通过关键运动件的骨架化以及用于重底板和运动桥的5级钛和TPT碳的部署来实现的。此外，支撑整个口径的横向保持架连接在表带上，并采用与TPT Carbon相同的构造 - 直接由合作伙伴关系中的迈凯轮 - 本田F1轿车的悬架结构启发。

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RM50-03机芯拥有70小时的动力储备，11点钟可通过指示灯进行监控。它运行在21,600vph，包含43颗宝石，并拥有一个新的分秒系统，其中包括一个新的列轮操作不同级别的分秒功能。新的圆柱轮从8到6的列数，现在优化功能和耐用性。还有一个新的夹具设计，并在分秒轮上用刀片更换螺旋轮。所有这些对于非运动专家的结果是同时减少摩擦和计时器的能耗减半。

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尽管在机芯和机芯设计方面有了技术上的进步，但机芯本身的许多部件，如表盘，滚筒和分轮都展现出高级钟表的特点，如经典的手工精加工技术，带来更多的抛光效果，与手表另有威胁的外观形成鲜明对比。说到这样的外观，鹰眼的F1车迷可能会捡起空心的计时码表，用来仿效迈凯伦 - 本田车上的进气管道，或者超大的车王如何从赛车比赛中获得提示由英国队。

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最后，绝对值得一提的是，在开发过程中，连表带选项都没有被忽略。理查德·米勒RM 50-03迈凯伦F1的弹性与另一根松紧带类似，定期看到无数磨损。当然，我指的是内衣上的松紧带。显然，这里使用的材料比较复杂，但总的原则是一样的。对于更多的汽车连接，他们看起来设计模仿F1驾驶舱安全带。但是，标准橡胶表带本身就是令人印象深刻的。与迈凯轮在石墨烯应用方面的突破相得益彰，理查德·米勒（Richard Mille）对橡胶表带进行了相同的处理 - 将纳米材料直接注入到弹性体中，产生具有更大弹性和耐磨性的表带。

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或许有人会认为，黑色橡胶表带将会变得更加柔和 - 这是理所当然的，我们已经熟悉了理查德·米勒（Richard Mille）的44毫米×49毫米的表壳尺寸，但我们打赌理查德·米勒RM 50-03迈凯伦F1比16毫米厚的手感要轻一些，可能是因为所有的颜色都会使得纺织品选择更柔和。爱或恨它，这是一个签名的理查德·米勒 - 这扩大了手腕的存在，尽管可笑的轻量级重量 - 就像一个玩具的所有权让你在一个超排斥俱乐部的行列，但似乎逐渐减少排他性。

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理查德·米勒（Richard Mille）收藏家希望追逐这些坏男孩之一，将不得不在RM精品店这样做，总共只有75件。车主还将获得由两届F1世界冠军费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）驾驶的2017款迈凯轮 - 本田车型的1：5比例模型。

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RM 50-03陀飞轮分秒计时腕表Ultralight迈凯轮F1腕表有两件事：世界上最轻的秒针计时码表和名字最长的计时码表。我们简称它为RM 50-03，这是你需要知道的。

RM 50-03是一系列令人难以置信的技术性和耐用性强的腕表，专门面向一级方程式世界，其中Richard Mille现在是一位长期的成员。

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这项运动对理查德·米勒来说是一个非常棒的舞台，对于其中一些最具技术性的作品，他们中的许多人都将高性能的材质案例介绍给了这个系列。自从进入这项运动以来，独立手表公司已经签署了几支F1车队，并签署了几名车手作为官方大使，去年，该公司宣布与迈凯伦 - 本田建立10年的合作伙伴关系，制表师的名字被拍在了车队的车上。

他们的第一款联名腕表是50-03，手动上链陀飞轮，带有小时，分钟，分秒计时码表，30分钟累计器和动力储备，以及由表冠控制的扭矩和功能指示器。哦，它有一个全新的案例材料，叫做Graph TPT。

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在幕后，两家制造商一直在努力为这款限量版打造一款新型的超轻超耐用表壳，转而向曼彻斯特大学国家石墨烯研究所和北薄层技术（NTPT）寻求专业知识。RM 50-03是Graph TPT公司生产的第一款腕表，这是一种通过将含石墨烯树脂注入碳纤维层获得的专有复合材料。

手表仅重40克，包括表带在内 - 非常轻盈。这使得它成为有史以来最轻的秒针计时码表，更不用说陀飞轮了。在手腕上，它的存在仍然以一种主要的方式感受到。手表的尺寸为44.5mm x 49.65mm，上下为16.1mm，尽管重量没有缩水，但是您不会期望这样做。

RM爱好者会对这种新的材料感到兴奋，这种材料在外观和感觉上与以前的情况非常相似？这还有待观察，但这听起来像是一个相当不错的选择。RM 50-03的限量限量为75件，仅限于全球理查德·米勒（Richard Mille）精品店推出。

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