三金桥被奉为GP芝柏表中的经典,Girard-Perregaux 1966陀飞轮虽然没有采用三只金桥,夹板桥却用了罕见的造型,盛时网小编今天就给大家介绍这只简约利落且高雅的杰作。
陀飞轮是钟表史上最重要的发明之一,它可减少地心引力对于摆轮游丝的影响,同时借由旋转的陀飞轮框架,减少表款的方位差,使走时运作更为精准。不过在二十世纪之前,真正能展现陀飞轮美感与工艺价值的表款,根本屈指可数。但是在1899年的巴黎万国博览会中,获得金牌奖的GIRARDPERREGAUX芝柏表三金桥陀飞轮怀表,则是首度开启世人对陀飞轮工艺美感的新视野。
由于陀飞轮推出之后,普遍都着重其功能性,但在十九世纪中期,芝柏表首度推出具有三桥板的陀飞轮怀表。最初它只是三个平行的直条式桥板,后来逐渐演变成为箭头型的桥板,除了将机芯的零件与结构外露,更重要的是,三金桥陀飞轮成为装置艺术的一种,也是美学概念的象征。在2011年,芝柏表为了欢庆建厂220周年,推出限量18只的1966单金桥陀飞轮镶钻腕表,它采用芝柏表著名的金桥板设计,以及古典优雅的表款外貌,流露出浓厚的历史价值。
▲1966单金桥陀飞轮镶钻腕表
直径40mm 18K玫瑰金表壳,表圈镶钻/时间指示/
GP 9610自动上链机芯,陀飞轮装置,储能48小时/
蓝宝石水晶镜面/鳄鱼皮表带搭配折叠扣/防水30米/全球限量18只
本款腕表采用40mm的表壳设计,表圈上镶嵌着华丽的美钻。而镀银的面盘上,搭配「宝玑式」阿拉伯数字与柳叶形蓝钢指标,都是昔日怀表盛行年代的象征。位于六点钟位置的陀飞轮装置,上方的「bassine」式桥板,其外观延续1899年获奖的三金桥陀飞轮设计。位于左右两侧的桥板如同箭头造型,但是中间的支架非常光滑圆润,呈现半圆柱形,这必须透过碳棒、黄杨木与钻石膏来进行打磨,才能获得完美的成果,可说是非常耗费人力的工序。
表款内部搭载GP 9610自动上链陀飞轮机芯,更是令人欣赏的杰作。因为芝柏表的三金桥陀飞轮,最重要的地方就在于美丽的三金桥设计,如果为了增加上链结构,而破坏了三金桥的整体布局,肯定是得不偿失。因此厂方在发条盒上方增加一个微型自动盘,透过精巧的自动上链结构,能够提供给发条盒动能,由于设计非常巧妙,因此很少人在第一次就发现这个自动上链装置。不过本款腕表并非采用三金桥的布局,因此自然无法窥见此一结构,不过将表款靠近耳朵摇晃,仍可听见上链的声音。
由于陀飞轮装置是非常精巧的结构,最困难的地方在于设计与组装调校,不过拜现在科技的进步,机芯设计已经较从前简单,但是要将72个零件组装在直径仅有1公分的大小的框架内,且重量仅有0.3公克,仍是非常困难的挑战。这需要资深制表师的专业技术,也只有高级的制表厂能提供这项资源,因为许多技术细节以及运行的稳定度,都是陀飞轮不可或缺的要项。 |
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