缘起 在过去500 年的钟表历史中，一大半的时间被人们用来寻求如何提高机械钟表的运行精度。十八世纪是精密钟表的启蒙时代，以天才英国钟表匠John Harrison 为代表的一批早期先驱通过推广精密计时仪器，开启了全球文明交流和发展大提速的序幕。
随着钟表技术的逐步普及，进入了实用阶段的怀表面临诸多影响运行精度的问题，其中之一就是位置差，也就是怀表处于不同位置时表现出明显的走时快慢的偏差。造成位置差的主要原因有两个：一是怀表在使用中最常会出现的位置是垂直（放在西服背心中）和水平（放在桌面上），这是两个相对位置差最明显的位置；二是怀表的摆轮尺寸、重量都比较大，运行频率较低。因此，只要摆轮的重心不在中心位置，就会因重力作用造成位置差。
1801 年，陀飞轮诞生，就是为了解决因位置差而导致的快慢不均。17 世纪， 以“我思故我在”获得“近代哲学之父”之名的法国哲学家笛卡尔，在描述假设宇宙存在的“漩涡”理论时独创了单词tourbillon，后人以其命名陀飞轮。
结构 传统陀飞轮将摆轮安装在旋转笼架的中心位置，将摆轮轴承安装在笼架中心正上方和下方，此外旋转笼架自己也需要一个轴承，同样位于上方和下方，和摆轮同轴。擒纵轮或摆轮驱动齿轮位于下方，从旋转笼架上稍稍突出。秒针驱动装置被固定在下方的中心位置，秒针齿轮用螺丝固定在下夹板上，底部的小齿轮作为机芯齿轮的最后活动部件使秒钟驱动装置运动，同时也转动旋转笼架。摆轮驱动齿轮的轮齿和固定的秒钟齿轮啮合，随着笼架的旋转，摆轮驱动装置开始持续恒定转动，擒纵轮也开始转动，整个擒纵装置以这种顺序和摆轮一起持续360 度转动。
继承和发展 能够制造陀飞轮这种天才设计构造的制表师都可以载入制表史册，如Abraham-Louis Breguet 、Georges Favre Bulle 、Slyvian Jeanmairet 、Urban Jurgensen 、Victor Kullberg 、Albert-Pellaton Favre 、James Pellaton 、Constant Girard Perregaux ……
尽管陀飞轮一开始是为怀表而发明的，但也随着行业变革自然向腕表过渡。Le Sentier 钟表技术学校的校长Marcel Vuilleumier 从1948 年开始和Wirbelwind 一起制造腕表。他认为：与怀表使用的陀飞轮相比，腕表要求的标准要高得多。因此，他采用7 1 / 2 分钟作为旋转周期。Jean-Pierre Matthey-Claudet 以此理论为基础，制造了十块试验型陀飞轮腕表。
Jean-Pierre Matthey-Claudet 法国制造商Lip 紧随其后开始试验，采用自制7 3 / 4 X 11 令机芯，其特色在于：配备锚形擒纵装置的1 分钟陀飞轮，旋转支架的直径足足达到11.5 毫米，在表盘的开口中旋转。直到1986 年，第一款自动上链陀飞轮腕表诞生，其机芯尺寸小，厚度薄，将表背作为机芯底板，微小的旋转支架以钛金属制造，由此推动陀飞轮大举进军腕表。
Lip 生产的陀飞轮腕表 飞行陀飞轮 和所有复杂技术一样，陀飞轮在200 多年的发展过程中也包含着各种演变和尝试。其中最具代表性的创新构造要归功于制表师Alfred Helwig 。1922 年，一种名为“飞旋轴承”的构造在一款编号3022 的陀飞轮怀表中首次亮相，正面没有夹板桥阻挡视线，使旋转笼架的转动运行一览无余。
Alfred Helwig 的设计 其秘诀在于隐藏在旋转笼架底部下方的后夹板和支撑轴承，因此被称为“飞行陀飞轮”或“浮动陀飞轮”。飞行陀飞轮同样采用齿轮装置驱动，但是该装置位于旋转笼架延长的后轴上。典型的飞行陀飞轮有别于传统陀飞轮，它没有前桥，旋转笼架似乎悬浮转动，极具美感。
上为传统陀飞轮，下为飞行陀飞轮 偏心飞行陀飞轮 自从飞行陀飞轮出现后，它在美学上的突出成就给陀飞轮带来了更广大的市场前景，尤其是怀表向腕表演化后，视觉美感成为高复杂机械腕表是否能争取到顾客的核心要素之一。取消了前桥，解放了自由旋转的笼架，但和笼架同心排列的摆轮依旧埋没在重叠拥挤的狭小空间中，而且摆轮的摆动和笼架的转动共享同一个轴心，减弱了视觉上的运动效果。
上为传统陀飞轮，下为飞行陀飞轮 1985 年，一批瑞士独立制表大师联合成立了独立制表人协会AHCI 。欣逢盛事，其创始人之一Vincent Calabrese 推出了一枚特殊的“空间制表”陀飞轮腕表以表庆贺。这款表采用水晶玻璃表壳，通体透明一览无余，悬浮在其中的机芯简洁明了，核心部分采用了偏心的飞行陀飞轮结构，并将其笼架简化为一个T 型（或十字型）固定桥。这枚腕表震惊了表坛——陀飞轮从来没有如此轻松、灵动、简明、透彻。
Vincent Calabrese 推出的陀飞轮腕表 飞鸟陀飞轮 当Blancpain 宝珀的合伙人之一，Frédéric Piguet 机芯厂（2010 年正式更名为Blancpain 机芯厂）老板Jacques Piguet 看到这只陀飞轮后，立即邀请Vincent Calabrese 以这款惊世骇俗的陀飞轮为基础，为Blancpain 设计品牌第一款陀飞轮。Blancpain 的首个陀飞轮项目于1986 年正式启动，1989 年产品正式上市，也使Blancpain 成为1990 年代之前便开始生产陀飞轮腕表的极少数品牌之一。
宝珀首款陀飞轮腕表 和Vincent Calabrese 自己的“空间制表”概念陀飞轮相比，Blancpain 的首款陀飞轮腕表“正常”许多，它有表壳、表盘、表冠，表盘12 点位开了一个圆形窗口，用于展示偏心飞行陀飞轮。其最具标志性的结构是飞鸟形的固定桥：两个翅尖下方是和底层桥固定的螺丝套管，鸟头是擒纵轮轴心宝石，鸟身是擒纵叉轴心宝石，鸟尾是带有避震器的摆轮轴心宝石。
这就是当时世界上最薄的陀飞轮腕表，而其搭载的Cal.23 机芯可谓飞鸟陀飞轮的鼻祖机芯。Blancpain 的“飞鸟陀飞轮”一飞成名，其特色在于没有横贯表面的前桥，特别简洁、明快；摆轮呈偏心结构，使陀飞轮部分更薄、更通透；笼架被简化为飞鸟形的固定桥，格外美观、灵动。
宝珀12 日长动力陀飞轮腕表 当然，移除了前桥，就必须完全从下方支撑陀飞轮。因此，陀飞轮后桥（陀飞轮下夹板）是一组从下方跨越陀飞轮开口的条形底板，上面安装了带有陶瓷轴承组件的固定齿轮和齿轴，用以支撑整个飞行陀飞轮结构。Blancpain 通过仔细规划条形底板的位置和造型，使之隐藏到机芯传动部件下方，令整个陀飞轮部分宛如悬浮在视窗之中。
放飞飞鸟 陀飞轮的动力需要由位于机芯主夹板中心位置的传动齿轮提供，传动齿轮和位于陀飞轮后桥（下夹板）下方的小齿轮相接。“飞鸟”下方的一系列传动机构是否还有机会继续突破，令其上下通透，让人们可以真正一览无余地欣赏到飞鸟之美？
宝珀“飞鸟”陀飞轮 突破束缚、自由翱翔是梦想，Blancpain 花费了近30 年的不懈努力，真正实现了放飞飞鸟的目标。2018 年，Blancpain 在以其诞生地命名的Villeret 经典系列中，在飞行陀飞轮跳时逆跳分钟腕表上，首次向世人展现了一只完全自由的飞鸟——全然通透，完全悬空的飞鸟陀飞轮。
宝珀飞行陀飞轮跳时逆跳分钟腕表 飞鸟陀飞轮已经移除了陀飞轮前桥，如今又要移除后桥和传动机构？秘密在于一块高度透明的蓝宝石玻璃支撑体，轴承组件和固定齿轮一并被固定在这块蓝宝石玻璃上，原本中心位置的小齿轮被隐藏于表盘背后的大齿轮取代。若仔细观察，仍可看到两根齿轮的辐条向外伸出，而大齿轮的外周轮齿则完全位于表盘下方，正是这些看不见的轮齿，连接着动力传动机构。
蓝宝石玻璃基座和隐形外置齿轮，这两种创新元素的组合可谓巧夺天工，诸种连接全都隐匿不见，从而营造出陀飞轮悬浮空中的奇幻景象。 陀飞轮：经典还是飞行 这是一个专家争论了几十年的问题。目前大家基本达成的共识包括以下几点：
综合来看，Blancpain “身轻如燕”的偏心飞行陀飞轮设计是符合科学原理的，是陀飞轮作为一种技术装置不断进化的结果，其合理性和先进性得到了行业专家和制表师的广泛认同。 撰文：丁之向 本期我们还将送出一份奖品——来自Blancpain宝珀的2020年台历一本。参加方式：1. 关注本公众号/ 2. 将本文转发至朋友圈/ 3. 截图发送至本公众号后台/ 4. 在文末留言。
我们将在符合条件的读者中，随机挑选一位获奖者。获奖名单将于12月30日公布，邮费自理敬请谅解。 编辑：Shining ︱图片：主要来自品牌，部分来自网络 |
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